Likvid
Golf 4 1.6-99 Ort: Stockholm |
| Mån 04 okt 2010 22:34 |
|
Som jag märkt kärvar bromsoken baktill och blir odugliga på Golf 4:orna efter ett antal år.
Hur är det med framoken? kärvar de också efter ett tag eller är det bara bakoken som är problem på denna generation?
Efter 17000 mil har jag haft hur mycket skitfel på bilen som helst, det mesta har jag fixat själv förutom när jag inte pallar stå ute när det är iskallt.
Lista på fel:
2st växellådor, första köpte jag på skrot, 5000 mil hade den gått, den rasade efter 3000 mil, lärde mig läxan och renoverade då upp hela lådan istället.
Fönsterhissarna, förardörren gick totalt sönder så fönstet fastnade längst ner och det regnade in i bilen, detta fick jag fixa själv akut, jävla skitgöra var det...
Bakluckelåset gick sönder, kolven eller pinnen som går igenom haken bröts sönder.
Centrallåsen har varit trasiga sen bilen var nästan ny, efter 5000 mil eller nåt började det, det har jag fixat genom löda om kretskorten.
Kylflänsen till motorn där temp sensorn sitter började läcka förra veckan, hela O-ringen läckte, detta bytte jag för några dagar sedan, ytterst irriterande.
Bakrutorna går bara halvvägs ner, jag vet vad felet är men orkar inte fixa det helt enkelt.
Handbromsen och ena bromsoket därbak pajade, bytte.
Förra veckan pajade andra bromsoket därbak, hela hjulet var nästa i bromsläge, var omöjligt att snurra nästan.
Hjullager fram har pajat, bytte vid 18000 mil.
AC-kompressorn pajade vid 11000mil och eftersom VAG designen är så idiotisk blev det även kortslutning i hela elektroniken när kompressorn skar, jag struntade i fixa ny AC utan repade bara övrig elektronik som pajade samt ett kortslutet batteri, VAG själva säger den håller bara några år.
Ett av tändstiften ramlade ut från gängan, tydligen var metallen inte tillräcklig bra så hela tändstiftet låg utanför och motorn lät som skit, det vara nära motorhaveri, men man gjorde en ny gänga igen.
Mer troligt att det var en slarvig VAG mekaniker som dragit tändstiftet snett från början och förstört gängan.
Jag kommer inte på mer nu men det finns säkert mer och jag har nog sparat tiotusentals kronor på fixa mycket av felen själv genom att bara köpa reservdelarna och göra jobbet själv.
|
|
Miniblock
Golf 4 1,6-02 Ort: Uppsala |
| Tis 05 okt 2010 1:09 |
|
| Inge fel på oken, du får väl rensa upp och smörja glidoken.
|
|
Knasen
Donator 25
Ingen VW Ort: Söderköping |
| Tis 05 okt 2010 9:53 |
|
Jo det är fel på oken. Har också varit med om att bakok har kärvat ihop och ligger på. Även haft ett läckande bakok. Vet dock inte om det beror på kass konstruktion eller bristande underhåll av mig. En kombo kanske?
Kass låskista i förardörren har jag också. Tur är så fungerar fjärrcentrallåset som det ska och låser och öppnar samtliga dörrar.
|
|
polomannen
Moderator Donator 25
Golf 3 VR6 ZR POLO RTS Ort: Stockholm |
| Tis 05 okt 2010 10:36 |
|
Kolven i oken kan fastna i ett läge och går inte får tillbaka det.
Om kolven har kommit ut för långt ut.
Styrpinnarna till ok hållaren kan kärva också.
Annars måste jag skriva du måste ha välldigt otur.
|
|
Likvid
Golf 4 1.6-99 Ort: Stockholm |
| Tis 05 okt 2010 10:40 |
|
| Kan bero på att min Golf är den första årsmodellen av MK4, dvs 1998.
|
|
polomannen
Moderator Donator 25
Golf 3 VR6 ZR POLO RTS Ort: Stockholm |
| Tis 05 okt 2010 10:42 |
|
| Likvid skrev: | | Kan bero på att min Golf är den första årsmodellen av MK4, dvs 1998. |
Absolut.
|
|
pinoccio
Golf 4 1.6-01 Ort: Stockholm |
| Mån 22 nov 2010 20:21 |
|
| Likvid skrev: | | Kan bero på att min Golf är den första årsmodellen av MK4, dvs 1998. |
Nädå, 02-orna är mycket lite roligare/pålitligare med betoning på lite.
11000 mil idag. Ägt 1 år och kört 3400mil.
På den tiden:
*Rullen på kamremsspännaren sprack. Given utgång.... (Försäkringen tog det dock)
*En dörr gick plötsligt inte att stänga. Skruva ner låset och smörja, men f-n vad tid det tog. Fick skruva ner hela dörren.
*Krängningshämmare (hundbenet)
*Kärvande bromsok bak.
*Skrammel i framvagnen (Inget fel enl VW och Sv Bilprovning)
*Det klassiska centrallåsstrulandet.
*Plötsligt trögstartad (Gick över av sig självt efter ett par veckor)
*Bakluckelåset frös ihop förra vintern. Vilken mupp designade den bakluckan? Kombon Snö, bakrutevärmare ger ju obönhörligen låsproblem som skiten rinner rakt på lås och handtag. (Mitt handtag var ingjutet i is över en månad)
*Självklart lacksläpp på detsamma handtag. Aluminium? Galvaninska strömmar trodde inte jag var ett helt okänt fenomen.
*Lambdasond.
*Gnällande gångjärn dörrarna.
*Just nu är bakluckelåset helt urkukat och går inte att få upp alls. Verkar ha kärvat ihop totalt av salt och skit.
Till saken hör kanske att jag är av ganska petig natur som tvättar och sköter och smörjer väldigt ofta.
Har ALDRIG haft en bil med så mycket småproblem.
Jo, ifs Mercedes Vito första generationen. Den var faktiskt lika strulig och ogenomtänkt i sin konstruktion. (Den var nog faktiskt t.o.m värre. om jag tänker efter.)
|
|
Berg3r
Golf 4 2,0 Ort: Stockholm |
| Mån 22 nov 2010 23:37 |
|
*En dörr gick plötsligt inte att stänga. Skruva ner låset och smörja, men f-n vad tid det tog. Fick skruva ner hela dörren.
Har du gjort det ett par gånger så tar det inte mer än 20 min att ta isär och sätta ihop dörren, är ju hur smidigt som helst !
*Kärvande bromsok bak.
Beror ofta på att man bromsar för dåligt, det händer på alla bilar.
*Skrammel i framvagnen (Inget fel enl VW och Sv Bilprovning)
Antagligen bussningarna till krängaren, vanligt fel och knepigt att hitta om man inte vet att man ska leta där. Kan även vara bakre länkarmsbussningarna som börjar bli dåliga.
[b]*Gnällande gångjärn dörrarna.[/b]
Se bara till att smörja lite nu och då, och på RÄTT ställen
Lycka till !
|
|
pinoccio
Golf 4 1.6-01 Ort: Stockholm |
| Tis 23 nov 2010 20:31 |
|
Jag hoppas innerligt du roar dig med ljudbygge, annars kan jag inte se ngn som helst vettig anledning till att riva dörrsidor på en fungerande bil. Speciellt inte om det tvingas göras så ofta att man får in vanan. Aldrig rivit en dörrsida på en annan bilav annan anledning än högtalarbyte.
Har kört ca 110.000 mil i mitt liv. Ett ok på en SAAB rasade vid 24.000 mil. Alla andra har funkat med normalt underhåll. Det här har fastnat 2 ggr på 3400 mil.
Skrammlet: Jovisst är det bussningarna till krängaren. Dom är enl kvitto redan bytta en gång tidigare. Strålande kvalitet!!!
Även här, inga andra har strulat.
Jag har haft en Golf 1 som redan då var gammal och sliten som satan, men den funkade alltid.
En Sharan -01 en kort sväng. Strulfri.
En Passat -02 köptes ny och kördes 22.000 mil utan större fel.
Vi har även en Polo -05 i familjen som bara går och går.
Hunnit med ett knippe andra av andra märken också, men VW är dom som notoriskt utmärkt sig problemfria. Jag vill köra, inte skruva.
Därför föll valet naturligt på en Golf IV av egenskapen stabil och problemfri. FEL!!!
Jobbarkompisens IV är precis lika strulig.
Ständig diskussion i fikarummet hur f-n vi orkar med dom. ALLTID ngt på dom som inte funkar.
|
|
Septir
Golf 4 Champ 1.6 - 03 Ort: Stockholm |
| Tis 23 nov 2010 20:59 |
|
Snacka om att ni har haft en jävla massa strul med era golfar och jag har haft turen på min sida att jag inte har behövt att skruva sönder och byta alla delar på mina golf bilar jag har haft eller andra märken så därför är jag helt nöjd med min bil men jag gillar att skruvar mer än att köra för det är roligare.......jag har säkert någon skruv lös i skallen men inget jag lider av direkt Har aålt bilen och ni kan ta bort mig från denna sida.
|
|
Berg3r
Golf 4 2,0 Ort: Stockholm |
| Tis 23 nov 2010 21:24 |
|
| pinoccio skrev: | Jag hoppas innerligt du roar dig med ljudbygge, annars kan jag inte se ngn som helst vettig anledning till att riva dörrsidor på en fungerande bil. Speciellt inte om det tvingas göras så ofta att man får in vanan. Aldrig rivit en dörrsida på en annan bilav annan anledning än högtalarbyte.
Har kört ca 110.000 mil i mitt liv. Ett ok på en SAAB rasade vid 24.000 mil. Alla andra har funkat med normalt underhåll. Det här har fastnat 2 ggr på 3400 mil.
Skrammlet: Jovisst är det bussningarna till krängaren. Dom är enl kvitto redan bytta en gång tidigare. Strålande kvalitet!!!
Även här, inga andra har strulat.
Jag har haft en Golf 1 som redan då var gammal och sliten som satan, men den funkade alltid.
En Sharan -01 en kort sväng. Strulfri.
En Passat -02 köptes ny och kördes 22.000 mil utan större fel.
Vi har även en Polo -05 i familjen som bara går och går.
Hunnit med ett knippe andra av andra märken också, men VW är dom som notoriskt utmärkt sig problemfria. Jag vill köra, inte skruva.
Därför föll valet naturligt på en Golf IV av egenskapen stabil och problemfri. FEL!!!
Jobbarkompisens IV är precis lika strulig.
Ständig diskussion i fikarummet hur f-n vi orkar med dom. ALLTID ngt på dom som inte funkar. |
Du kan ju inte påstå att det är krångligt att plocka ner dörren på en Golf ? Du tar bort dörrklädseln sen är det ju bar att plocka bort hela plåten, där sitter ju elhiss, hissmekanism låskista och alltihopa, går ju inte att få det mkt smidigare ?
Visst man får byta gummina på Golfarna lite oftare än vissa andra bilar, men det är bra många fler märken som har detta problem. Tycker inte det är något att gnälla över, gummina kostar runt 200:- för 2 st och det tar typ 20 min att byta, så att byta dom har jag inget större problem med.
Din bil måste ha varit ett måndagsex . .
Tycker dom flesta golfarna funkar hur bra som helst
// MVH
|
|
pinoccio
Golf 4 1.6-01 Ort: Stockholm |
|
polomannen
Moderator Donator 25
Golf 3 VR6 ZR POLO RTS Ort: Stockholm |
| Ons 24 nov 2010 21:34 |
|
| pinoccio skrev: | Nädå, 02-orna är mycket lite roligare/pålitligare med betoning på lite.
11000 mil idag. Ägt 1 år och kört 3400mil.
På den tiden:
*Rullen på kamremsspännaren sprack. Given utgång.... (Försäkringen tog det dock)
*En dörr gick plötsligt inte att stänga. Skruva ner låset och smörja, men f-n vad tid det tog. Fick skruva ner hela dörren.
*Krängningshämmare (hundbenet)
*Kärvande bromsok bak.
*Skrammel i framvagnen (Inget fel enl VW och Sv Bilprovning)
*Det klassiska centrallåsstrulandet.
*Plötsligt trögstartad (Gick över av sig självt efter ett par veckor)
*Bakluckelåset frös ihop förra vintern. Vilken mupp designade den bakluckan? Kombon Snö, bakrutevärmare ger ju obönhörligen låsproblem som skiten rinner rakt på lås och handtag. (Mitt handtag var ingjutet i is över en månad)
*Självklart lacksläpp på detsamma handtag. Aluminium? Galvaninska strömmar trodde inte jag var ett helt okänt fenomen.
*Lambdasond.
*Gnällande gångjärn dörrarna.
*Just nu är bakluckelåset helt urkukat och går inte att få upp alls. Verkar ha kärvat ihop totalt av salt och skit.
Till saken hör kanske att jag är av ganska petig natur som tvättar och sköter och smörjer väldigt ofta.
Har ALDRIG haft en bil med så mycket småproblem.
Jo, ifs Mercedes Vito första generationen. Den var faktiskt lika strulig och ogenomtänkt i sin konstruktion. (Den var nog faktiskt t.o.m värre. om jag tänker efter.) |
Då kan jag skriva då har du inte varit med om andra märke hur mycket strul är det med dom....
Jag ser det varje dag på jobbet.
|
|
pinoccio
Golf 4 1.6-01 Ort: Stockholm |
| Tor 25 nov 2010 0:50 |
|
Hmmm... Som jag skrev ett par inlägg tidigare så har ju några andra VW passerat i min ägo, och har alltid varit jättenöjd med dom.
Men just den här gör mig sjukt besviken tyvärr.
Polomannen: Ok, vad ska jag då absolut inte köpa nu? Det är dags för något lite större än golfen.
Sneglat på en likadan Passat som jag hade förut (-02a) Tyvärr har ju som sagt ett "visst" missnöje med den här fått mig att även fundera på ngt helt annat än VW. Frågan är dock vad isf. Jag vill och orkar verkligen inte skruva varje helg för att ha en bil som startar när jag behöver den. Ungarna ska ju till dagis och jag till jobbet varje dag.
|
|