Hallo! nu under vintern hade jag tänkt att bygga en ny motor till sciorccon med lite mera kräm i
och då finns det ju 3 alternativ 1,6L - 1,8L eller 2L
för just nu sitter det ju 1600 gti i min.
har riktigt svårt att bestämma mig vad jag ska köra. Lutar åt 2L 2e blocket. men när jag läser om det så står det att min 1600 topp eftersom det inte finns något förbränningsutrymme. Men det ska gå om man byter kolvar.
och då undrar jag, vad är det för diameter på kolvarna på 1800 resp 1600 motorn? för om det är samma så borde man väll bara kunna byta eller är jag helt ute och cyklar nu? eller är det någon som har koll på vilka kolvar det är som passar utan att ta i toppen?
annars så är väll en 1800 spis intressant. men då undrar jag om det kan skilja så mycket effekt som på en 2L med motsvarande setup?
Jag kommer röra runt i grytan lite ! ,tycker du ska satsa på tdi 1.9 1Z eller motsvarande 90hk, lätta att få fart på!. Annars hade jag kört på 1800cc som jag hade hottat, den följer ju mer bilen i tiden.
Hallo! nu under vintern hade jag tänkt att bygga en ny motor till sciorccon med lite mera kräm i
och då finns det ju 3 alternativ 1,6L - 1,8L eller 2L
för just nu sitter det ju 1600 gti i min.
har riktigt svårt att bestämma mig vad jag ska köra. Lutar åt 2L 2e blocket. men när jag läser om det så står det att min 1600 topp eftersom det inte finns något förbränningsutrymme. Men det ska gå om man byter kolvar.
och då undrar jag, vad är det för diameter på kolvarna på 1800 resp 1600 motorn? för om det är samma så borde man väll bara kunna byta eller är jag helt ute och cyklar nu? eller är det någon som har koll på vilka kolvar det är som passar utan att ta i toppen?
annars så är väll en 1800 spis intressant. men då undrar jag om det kan skilja så mycket effekt som på en 2L med motsvarande setup?
Vilken motor hade ni kört på?
Om du har en 1.6 GTI motor från före -83 så har du en motor fån en äldre motorfamilj. Toppen passar inte helt 100 mot blocket då det finns fler oljereturer i det nyare blocket likaså är det heron förbränningsrum ( dom sitter i kolvarna) så kolvrna kan bli ett aber..
Jag kommer röra runt i grytan lite ! ,tycker du ska satsa på tdi 1.9 1Z eller motsvarande 90hk, lätta att få fart på!. Annars hade jag kört på 1800cc som jag hade hottat, den följer ju mer bilen i tiden.
Hehe nej ingen diesel i roccan ska ju vara lite sport
magoo skrev:
Om du har en 1.6 GTI motor från före -83 så har du en motor fån en äldre motorfamilj. Toppen passar inte helt 100 mot blocket då det finns fler oljereturer i det nyare blocket likaså är det heron förbränningsrum ( dom sitter i kolvarna) så kolvrna kan bli ett aber..
Aha! så det är såpass alltså, jaja då får jag skaffa en ny topp hur som helst då. får se vad jag får tag på för block om man ser effektmässig så verkar det ju inte spela någon oll om man har 2 eller 1,8l
Vad behövs för att bygga en motor som klarar en hel del varv?
Bara mitt block har kostat 35000kr, toppen ligger på 25000kr .. det är i stora draget bara i delar,klarar varva ca 9300 rpm med lite ladd (1.8t 20v) .. kanske ger dig lite siffror på traven
Jaja riktigt så långt har jag inte tänkt att gå. men porta, vikta och hårdare ventiler och en liten vassare kam borde man väll kunna få lite extra hästar och några varv?
