[-danne-]

Avgaslampan på min golf har lyst lite från och till sen ett bra tag tillbaka.. + att motorn har varit svårstartad ibland.
Så nu fick jag tummen ur r***n och kollade felkoderna hos VAG.

Dom hittade tre fel.
16517 P0133 035
Rad 1 - sond 1
signal för långsam
sporadiskt

16502 P0118 035
Givare för kylvätsketemp. -G62
signal för hög
sporadiskt

17566 P1158 035
Givare för insugningsrörtryck - G71
orimlig signal
sporadiskt


Den första var tydligen Lambdasonden. Den bytte jag själv för en knappa två år sen. Kan det vara några gamla felkoder som ligger kvar där? Självklart hade jag inte brytt mig om att nollställa datorn då...

Tempgivaren skulle kunna orsaka svårighet med att starta och ett följdfel skulle kunna vara att avgaslampan tänds då och då. Det sa iaf snubben på VAG.

Givaren för insugsröret har jag inte en susning om....


Nån som har några kommentarer eller tipps?
Jag har inte så stor lust att lämna in bilen på verkstaden för en massa tussingar nu innan jul

/D

[pinnen666]

Börja med att byta tempgivaren, felkod på insugningsrörtryck beror antagligen på dålig avgasåterföringsventil, ibland räcker det inte med att bara byta den utan man måste även uppdatera motorstyrdonet till en nyare version, vissa motorstyrdon som sätter liknande fel måste t.om bytas ut till ett nytt som går att flacha i samband med ny avgasåf.vent. Fast detta ser dom ju på din vw verkstad hur dom ska gå till väga vid sådan felkod på just ditt chassienummer och borde ha kunnat informera dig om det under ditt besök? fast det är väl som vanligt mycket att göra så meken hinner inte göra en ordentlig djupdykning i problemet

EDIT: Kontrollera även slangen som går till bromsservon/vacuumklockan och se så den inte ha spruckit sönder så den drar tjuvluft där.

[-danne-]

Dom sa inget om att uppdatera motorstyrdonet.

Vad tror du om felkoden för lambdasonden?

[pinnen666]

Det du kan göra är att be VW kontrollera lambdasonden men det kostar ju pengar det med eftersom det tar lite tid, men jag är lite osäker på just detta fallet, men vissa eller iallafall dom flesta nyare bilar räknar ner från det att felkoden har blivit sporadisk och raderar sig själv efter ett x antal startcykler, att signalen är för långsam sporadisk= att lambdasonden är föråldrad och ska bytas, men den ska inte bli föråldrad efter redan 2 år, dom brukar hålla iallafall 5 år och ca 14000mil
Så det är mycket möjligt att det är din gamla felkod som fortfarande är lagrad.

FAST det kan ju även vara din nya sond som redan har kastat in handduken.

[polomannen]

Enkel sätt att kolla om den funkar att kolla samtliga mät värde och se om den huvudtagen fungerar eller inte.

Har du varit på VAG i Akalla..???

[-danne-]

Täby, dom hade nån drop in på expresservice. Kostade gratis och kolla koderna.

[pinnen666]

Man kan aldrig utelämna en felkod som ointressant, att gissa att något är helt går inte, enda sättet i detta fallet är att mäta upp syresensorn för att konstatera om svängningarna ligger inom rimliga gränser, är den helt död så räcker det med att göra en snabb koll genom mätvärdesblock. men börja du att byta tempgivaren, sen får du gå vidare, så hade jag börjat om du kom in som kund till mig eftersom det är den billigaste biten..

men troligtvis så är det fel på din avgasåterföringsventil då den antagligen kärvar och inte stänger helt vilket sätter felkod o tänder lampan, tänder den lampan oftast vid start? eller efter en stunds körning?

[-danne-]

En stunds körning.

Motorn går aldrig dåligt. Undantagsfall väldigt svårstartad.
Startmotorn går runt med kraft, men inget händer. Sen tänder motorn till och rullar på i ca 4-500rpm. Ingen respons vid gaspådrag. Den stannar också lätt då. Men har den väl kommit upp i normal tomgång så är allt som det ska.

Jag upplevde det som om det var värre i somras då den stod parkerad i sol...

[pinnen666]

Byt tempgivare, den går i antagligen i chokeläge

[-danne-]

Då gör jag det först.
Tack för tipsen