Jag har tyvärr fått ett problem med min GTI 8v -94 som jag ägt i ett drygt år nu.
Hade inget strul men för ca 6 månader sedan lämnade jag in den för att byta olja+filter och därefter började den dra lite olja under körning.. inget väldigt, runt 1 liter / 3-400 mil men så vitt jag kan se har jag inga läckage från blocket/toppen. (skriver endast med detta utifall det kan ha innebörd för mitt nya problem)
Idag var jag påväg till en jobbvecka i Norge och helt plötsligt från ingenstanns började den misstända/bluddra nästan och dog efter 20 meter.. kollade motorrum, temperaturer och vätskor.. Oljan var nån mm från MIN strecket.
Efter detta startade den upp igen men så fort jag ville åt gaspedalen dog den igen. Jag lyckades dock efter ett tag komma iväg igen och stannade 1 mil senare på Shell i Kongsvinger där jag fyllde på oljan (hade väl inget med saken att göra, men lika bra tänkte jag) och lät den stå ytterligare 20 minuter innan jag for vidare.
Den blev lite bättre efter lite körning, men problemet som är nu är att vid "kraftig" gasning, lägre varvtal jag startar gasa på desto värre, börjar den misstända/dö igen.. om jag accelererar långsamt märks detta ej av.
Nu sitter jag i Norge i 7 dagar och så länge ingen tror det är väldigt allvarligt och så länge den går tänker jag inte lämna in den pga skyhöga priser på verkstäder.
Min första tanke är tändstiften, att oljan kommit in i förbränningskammaren (?) och sotat stiften.. Imorgon ska jag leta upp en mack för att ta ur o kolla dem, men finns det något mer lättåtkomligt jag kan kolla upp utöver detta som skulle förklara symtomerna jag har?
Kan det sitta i fördelarlock/arm/kabel när det enbart är vid hård gasning?
Har inga speciella kunskaper om att meka, men tändsystem är ju inte svårt att kolla upp själv.
Mycket tacksam för svar eller förslag på hur jag ska gå till väga nu när jag sitter 30 mil hemifrån!
/Fredrik
