[rostful]

Den är lite knäpp min Golf3a (92)

Så pinsam,startar nästan aldrig (ibland) på första nyckelvridningen. Jag får vrida en gång till så startar den..
Jag har aldrig fattat vad det är.....folk tror ju ibland att jag blinkar på dem....men det är ju jag som måste vrida på nyckeln en gång till....

Den dricker massa soppa med..Har alltid gjort,ända sen jag köpte den... 0.9 eller så....Jag vet inte om det har nåt samband...

Det är så att man sneglar åt en bensinsnål japanare nu....Jag kör japanare i jobbet...ock det är en stor skillnad mot denna studsande "skrammelburk" jag har.

Idioten jag köpte den av hade borrat stora hål i luftburken längst ner upptäckte jag...så den har väl dragit i sig en del orenad luft antar jag. Jävla korkat att borra hål under luftfiltert...men jag har täppt de hålen genast då jag såg dem.

[JEautoservice]

Om bilen har gått ca 20000mil så är det inte ovanligt med defekt tändningslås, annars kan det vara kallstartsventilen? tätt luftfilter? gör en vanlig service på bilen med olja filter luftfilter stift mm så kanske den blir att gå lite billigare. i värsta fall motorslitage = dålig kompression vilket oxå kan vara anledning till svår startad samt är törstig...

[rostful]

Hej,

Hm, kalstartsventilen låter intressant. filter,olja stift mm. har jag naturligtvis bytt flera gånger om.

Jag tycker den har "gasat själv)när jag åker iväg.......kontig bil har man tänkt...jag behöver ju inte gasa....

Ska läsa om det i min nya VWbok.! Tack!

[rostful]

Mina laptop-tangenter är tröga........
Det blir konstiga ord ibland.....ja ja ska kolla upp den där kallstarts-ventilen,hur den ser ut och vart den sitter....

[rostful]

Hjälp!!!1

Jag titta under huven idag, bilen har gått ryckigt så jag bytte rotor+fördelare.(men de såg bra ut)

Sen har jag tyckt det varit ett väsande ljud...Jag kolla efter små vacum-slangar men såg inte en enda????

Sen följde jag slangen från den runda stora vacumburken eller vad den heter nu igen... jag kom till nåt gult med 2 "pipar" på, som hade 2 hattar...en pip+hatt ramla av då jag kände där...ock det "väste"

Vad är detta för grej/övegång till en annan slang som gick in i motorn...i bak där.

Jag tepa igen väsande hålet med vulktejp....

Har förre ägaren pillat bort små vacumslangar där? eller ska det var 2 pipar med gröna hattar på?????

den drar mycket soppa (länge nu),+gått ryckigt nåra dar...det är därför jag undrar.

[crille83]

Det är 2 pipar med hattar på som du skriver, sätt en slang mellan de 2 anslutningarna så har du löst problemet.

[rostful]

Jaja, kanske det.men en pip ramla av tyvärr, trasig alltså. Undrar vad en ny sån grej kostar?(inte säkert de har nån på skroten..)

[crille83]

Här är original numret på slangen med backventilen

1H1 614 041 B

kostar runt 300kr på vag

[rostful]

Wow! Jag är riktigt sugen på att köpa en...
Vet inte om jag hittar en tillräckligt snabbt på skroten likssom.

Å den ska se ut sådär med 2 gröna hattar?

[crille83]

[rostful]

Jag har inte köpt någon backventil än...för jag var skeptisk. Jag tejpa över hålet där det läckte.

Har kört upp en halv tank nu....ock bara kommit 21 mil.

Då drar den väl 1,3 liter milen....då kan det väl inte vara någon backventil som är trasig eller?

Jag tänkte i min desperation byta lamdasond...men den Biltema har till 1,8 modellen har alldeles för många trådar.Min har 2 trådar inte 4.

Jag har bytt rotor+fördelarlock.+olja...Stiften är väl inte skitgamla precis. Tändkablar är bytta...

Nu tycker jag inte golf är en rolig bil längre...Det är min andra Golf som är hel-knäpp.

Den andra regna det in vatten i så det var som en sjö i säkringsdosa/elgrejer...Den blev inte klok sen. Bara att låta skroten ta den.(det blev en svindyr bil med alla de verkstadsbesök jag gjorde)

[rostful]

Jag kollade mina tändkablar från Mekonomen...

Ock fick en i näven,den lossa från tändstifthatten...Kan det vara felet? Relativt svarta stift med....

Finns stift på Biltema? jag hade svårt att hitta sist...

Ska prova bilen nu i kväll..känna om den är piggare...Om den går på 4 stift nu likssom...

[KristianE]

Köp inte tänd delar på biltema.
De har mycket bra men tändningsdelar tillhör inte de bra sakerna.

[rostful]

Jag har hört det med..men jag köper där ändå,Bl.a rotor ,fördelarlock,tändkablar,stift osv.Det har funkat bra. Men det blir Mekonomen åckså...Och en annan affär jag glömt namnet på.

[rostful]

Jag menar: Jag sticker ju inte till den dyraste bildelaffären om jag har ett underligt fel på bilen...I veckan bytte jag rotor ock fördelare,110kr på Biltema=billigt.... för jag trodde att det eventuellt kunde vara nån spricka eller så.

Fast jag hade ju bytt för knappt ett år sen. Nu var det inte det felet...men det kostade mig bara 110kr som sagt inte inte 300-400-500kr eller nåt.

Jag är skittrött på att kasta ut massa pengar på de dyraste delarna..när man är osäker på vilket fel bilen har. Därför går jag ofta till Biltema. Köper en grej ock provar hur bilen går.
Men nu hitta jag en "gammal" tändkabel i garaget..som jag ska prova, sen ska jag köra tills halva tanken är kvar och se hur många mil det blev...

Ska kolla stiften om en vecka om det svarta är kvar eller om de ändrat färg..
Skulle kunna städa av dem med bensin+ mjuk borste...för de är rätt nya.
Men jag kollar på fredag hur de ser ut.Om 5 dagar...(men det svarta kanske inte bränns bort? men det återstår att se.)

[Puttski]

Läste i första posten att du sa att de va några hål i undre delen av luftburken, de gör ju inget eftersom att filtret sitter mellan övre och undre delen så luften måste fortfarande gå igenom filtret innan de kommer in i motorn.

[rostful]

Jaha? Vad bra då..men jag har korkat igen dem,gick åt en hel del kork.Bra att få svar här...Tack alla!!

Bilen rök sot som tusan idag, snön blev alldeles svart...stora svarta moln...+ bluddrade..

Sen plocka en arbetskamrat av en kontakt vid nån choke? då gick den lugnare, men den gick inte att köra så ...Jag spraya el-spray i kontakten....och tryckte i den igen.

Sen var det en en-polig kontakt ungefär vid fördelaren,bakom den ...den kontakten slipade jag med smärgelduk+ spraya där med...

Sen när jag åkte hem kom inget sot alls på tidningen jag höll bakom avgasaröret...Ock konstigt nog rörde sig inte tankmätarevisaren....Kanske det funkar då??

Annars har det gått åt bensin alltså..15 mil ock tankmäternålen är ett streck innan halv tank...

Ja, den drog i sig 1.33 liter/mil innan då.....

Men nu stod nålen still tyckte jag fast jag åkte 1,5 mil hem....
Jag var lite chockad över det...

Jag får se i morrn vad som händer....

Vad var det för kontakt vid fördelaren?(jag hinner inte kolla i boken nu) en tråd hade den bara...Hm, mystiskt....

[rostful]

Bilen rök idag med, snön blev svart på morron , middan ock när jag åkte hem...eventuellt lite mindre sot de sista gångerna...

Jag tanka fullt ock nollställde igen..och jag lät de sotsvarta stiften bada i stark fälgrengörning, sen tvätta av med vatten+nagelborste...och lät dem ligga på elementet....(jag blåste med tryckluft med)

Jag får se i morrn om det blåser ut svart igen...(knappast troligt bilen lagat sig själv)

Undrar vart motorvärme..ja vad det nu heter? den lilla ploppen som mäter motortemperatur?Vart den sitter? såg inget i boken.

Jag läste nånstans att man skulle byta den till att börja med om bilen drack mycket bränsle? Men vart sitter den då? Kostar på VW?

Jag vågar inte köpa ibland på Mekonomen...de kan frågA: ÄR DET EN SÅDAN? Och man har ingen aning hur den ser ut exakt ock ur många poler osv.

Bilen går att köra...men det är väl nåt fel antar jag. Men jag ska mäta vad den drar...men inte idag..för det snöar mycket.

[krillebus]

Har du kollat så du inte har läckage på avgassystemet innan lambda sonden. mät även upp den!
Helt klart så fettar din bil på ordentligt, kolla även ev läck på insugs sidan.

Annars återstår nog bara att läsa av felkoder!

[rostful]

Läsa av felkoder? jaha? En verkstad gör sånt menar du? På en sådan gammal bil? Ja,inte vet jag...jag fattar inget om så kallade felkoder..

Nu verkar det som om den inte sotar så mycket mer...det kom ut väldigt lite sot idag.(då menar jag väldigt lite...nåra korn bara)

Bensinmätare- nålen är rätt fladdrig, osäkert om man kan lita helt på den. Jag får köra tills det är halv tank och netera hur många mil det är, sen tanka ock notera hur mycket som gick i...27,5 liter är ju halv tank, sen räkna ut hur mycket den dragit.Man ser ju med om man kan lita på tankmätaren då...

Jag satte i städade stift idag, de gamla hade inte mycket sot på sig...

Felet kan ha berott på: en avbruten tänkabel eller att jag putsat på 2 kontakter ovanför oljefiltret( vet inte vad det är för kontakter)

Samt sprayat el-kontakt spray på dem + sprayat kontakten oppanför insprutningen...

Jag ramla i på Bildoktorns sida på Aftonbladetnär jag googla sotproblem (gammal sida)

Han skrev att om det rök svart så KUNDE det vara:
1. läckande insprutare.
2. fel på datorn,fel input till datorn, från någon givare. (spänningsfall i någon jordanslutning)

Jag får återkomma senare när jag kört mer med bilen...med en rapport.

[rostful]

Jag körde rätt mycket med bilen idag...tills mätaren visade halv tank.....men sen när jag tankade fick jag i 22.48 liter....mätarnålen visar cirka 5 liter för lite alltså har jag kommit på...

På 22,48 lter kom jag 24,9mil den drar ungefär 1,1 liter per mil alltså....om jag räknar rätt.

Hm, nåt borde vara fel då....jag funderar på att dra ur korkarna ur luftvärmeburken....Får den för lite luft? (de där hålen i luftburken är väl inte original??)

Jag ska leta fram min "tändstiftsladd-blinkare" som man sätter mellan tändstift+tändstiftsladd så man ser om det blir gnistor....

Måste utreda detta varför den är så törstig...

Inte kan man väl sätta kamremmen fel ett kugg som en del säger...den går ju utan nåra större konstigheter...

Måste fundera..hm....

[DanneH2]

Näe, andra hållet.

Liter/Mil = 22.48/24.9 = 0,90liter/mil

Sov gott.

[rostful]

Bra! nu blev jag glad! Så den gamla skorven drar bara 0,9?,wow! Det måste jag fira.Nu blev jag åksugen igen.

[DanneH2]

Tänk att man kan bli så glad över så lite. Haha.

Ut och gasa, men inte för hårt för då ligger du på 1,1l per mil utan att ha räknat fel.

[Line_81]

Har samma problem med min golf, startar inte på första vridet, men andra... Men sen när de e runt noll grader ute så vägrar den starta å blir bara sur..
går de däremot under 6-7 minus så hoppar den i gång som vanligt... konstigt....