[Grimling]

Problemet dök upp igår, ett HÖGT buzzande ljud som jag har lokaliserat till baksidan av hastighetsmätardelen av instrumentpanelen, det kan komma vid acceleration eller jämn gas i alla hastigheter, och slutar inte förrän man stänger av tändningen eller drar ur den stora kontakten till panelen..

Det påverkar inte bilens gång eller några varningslampor etc.. Panelen ser nästan ut som på golf mk2 om ni fattar, hastighet på vänster och klocka till höger..

Några ideer ?

[polomannen]

Har haft sånt då var det vairen som lätt.

[Grimling]

Det är inte vajern, ljudet fortsätter även när jag stannat har även provat koppla ur vajern men det låter ändå, låter som nått elektriskt !

[Grimling]

Detta lilla L-formade kretskort sitter på baksidan av hastighetsmätaren, den har inget att göra med mätaren utan sitter bara där, vet inte varför. Har kommit fram till att grejen längst till höger på bild måste vara det som låter, någon som vet vad den är till för och varför den låter helt oförklarligt ?

[Grimling]

Det finns tydligen enligt instruktionsboken en buzzer för vattennivå/tryck samt en för oljenivå/tryck, står inte var dessa sitter eller så..

Men nivåerna är normala och bilen går inte i kok, den låter inte illa heller..
Dessutom kommer det när jag gasar/ligger jämnt, aldrig på tomgång så tror inte på dåligt tryck..

HJÄLP!?!?

[Grimling]

Jo nu har den fan börjat gå i kok, ska prova lufta systemet IGEN

[polomannen]

Jaha det är summern det är fel på.....kolla lödningarna på den.

Du kommer väll ihåg hur man luftar systemet på T3 ..??

[Grimling]

Jäpp lyfta fronten en halvmeter, lägga den på 2000rpm, öppna luftskruven på kylet och vid termostaten, o fylla på vid burken i motorrummet..

MEN... igår när jag luftade så sprutade det vatten vid kylet, men likförbannat gick den varm, o när jag skulle lufta om idag så så kom det inget alls ifram... Skumt ?

[polomannen]

Hhhmmmm skumt...
Testa lufta om den igen.
Fyll upp hela burken först sen lyfter du upp bilen i fronten.