[Edge]

Tänkte att jag skulle slänga upp en projekttråd även här.
Detta blir då andra försöket, så jag precis lyckades komma åt X:et som stängde ner fliken jag jobbade med, och allt jag suttit med i drygt en timme försvann.... *suck* bara att börja om...

Anyways, i skrivande stund på dagen har jag ägt bilen i 2 år.
Och det har hänt en hel del under dessa två år.

Såhär såg den ut när jag köpte bilen, bilden visar bilen under första veckan i min ägo.


Det första som gjordes var att trycka in den gamla cdmp3 stereon jag hade kvar från min gamla golf 3a. Kunde ju inte köra runt med originalstereon som bara hade kassett och radio.

I mars samma år lämnade jag in bilen på chipning, (steg 3), endast chipningen då eftersom vi skulle bygga avgassystemet själva.

Våren skulle ju närma sig och då det blev ju dags att tänka på fälgar.
Eftersom de fälgar jag var mest sugen på inte gick att ha till min golf 3a, dröjde det inte länge innan jag kunde montera dem på den nya golfen.
På Elmiamässan samma år inhandlades även nya baklampor.

Fälgar:


Fälgar och baklampor:


Några veckor senare började vi bygget av avgassystemet som bestod blev 3" hela vägen från turbon, racekat, och en fullflödes simonsdämpare, modell mindre, även den 3".
Vid första uppstart tyckte kompisen att det lät hur gött som helst, men jag var mycket skeptisk till detta. Han som byggt många avgassystem tidigare visste hur det skulle låta, men jag tyckte det brötade på alldeles för mycket. Men fann mig i att köra med detta ett tag ändå.

Tyvärr finns inga bilder på detta, slarvigt av mig!
Jag har ingen vettig bortförklaring heller.. hehe
Finns heller inga bilder på när bromsoken blev röda, (om det nu är nåt att se), finns bilder på det senare.

Sen gick det ytterligare några veckor och efter "personliga problem" och "nyvunnen fritid" (som vissa kanske vill kalla det), dvs en flickvän mindre, mådde jag naturligtvis inge vidare.
Men då finns det bra saker att lägga all tid på saker så man håller sig sysselsatt, som terapi eller nåt.

Fick då ett ryck och började montera kvarstående musikanläggning från golf 3an, (slutsteg och baslåda), som bara låg och väntade på mig, nere i lillstugan.

Var iväg hos elfirman vi jobbar mycket med och skaffade riktiga högtalarkablar också.
Även turbotrycksmätaren i a-stolpen kom upp denna dag.

Det gula slutsteget skymtas i rutan, och det tillfälliga slutröret syns, ingen vacker syn..


Delar av anläggningen:


En till:


Efter några veckor kom vingen jag beställde av MHStyling, raggade tag i en snubbe som kunde lacka, och sen vart det montering!

Grymt nöjd med vingen! Dock tog antennen i vingen, så det blev senare en kortad variant.


Neon vid fötterna hade jag redan på golf 3an, och trivdes mycket bra med det, och vart ju bara tvungen att fixa det igen.
Eftersom temat på bilen är röd/svart, så var ju färgen på neonet givet!
Detta kompletterades senare med neon öven bak.


Efter lite grubblande skaffade jag en slutburk av märket FK.
Åkte tillbaka till kompisens garage och kompletterade systemet.
Slutresultatet blev mycket bättre och snyggare!


Kromade ringar kring mätarna hade jag varit sugen på länge, men det visade sig vara svårt att få tag i, stylingbutikerna hade slutat sälja. Men jag fick ganskasnabbt nys om att Bobo här på vwgolf.se och garaget.org hade hittat via Micro som tog hem vid specialbeställning.
Så svängde av till Torp på vägen ner mot Götet vid nästa tillfälle och gjorde en beställning på både kromringar och kromad växelspaksram

Ringarna:


Växelspaksram:


Helhet:

Här syns även den nya huvudenheten efter jag fick kortis i den gamla stereon.
Den nya klarar även av DVD skivor! Mååånga mp3!

Bonusbild på när kompisen och jag var iväg till Kinnekulle och piskade lite bana i ösregnet.


Lite godbitar beställdes senare på hösten.
Fjäderbensstag är fina grejer!


Även dimljusen införskaffades sensommaren/hösten:


Det var första året det, en hel del hanns med ändå nu när man blickar tillbaka.

Under hösten och vintern och sedan det nya året suktade jag efter ett par engel eyes.
Men personligen tyckte jag inte så bra om de som fanns då, vilka var de ända, bortsett från att de fanns med kromad eller svart bakgrund.
Hittade dock efter lång tids sökande äntligen ett par angel eyes som passade mig i smaken!
Mailade en massa frågor och fick tyvärr reda på att de inte fanns med eletronisk höjdreglering.
Eftersom mina originallampor har det ville jag ju naturligtvis att den funktionen skulle finnas.
Däremot sa svarade han på min följdfråga om det skulle komma in med höjdreglering att det fanns chans till att det skulle göra det varpå jag väntade snällt i flera månader innan de slutligen dök upp!
Lyckan var total och jag lade genast en beställning.

Skillnaden mellan dessa angel eyes och den tidigare modellen är att de jag köpte har ringar i samma storlek och att de sitter ihop, med blinkersen på utsidan.


Eftersom våren ofta bjuder på skitväder och min otur säger att om jag börjar meka med bilen, visst fan skall det börja regna!
Så tog jag med mig allt jag behövde för att montera lamporna när jag skulle ner till morsan i Götet en kommande helg.
Sagt och gjort, knödde jag mig in i mammas trånga garage. Behövde visserligen bara plats framför bilen så det gick bra ändå!

Lite skillnad? btw. den lampan värmde gött!

Slutresultatet, hella 3003 rallye pryder fronten, men speciellt ljusbilden vintertid!


Nästa projekt skulle bli ögonlock!
Före:


Efter:

Ser rätt arg ut!

I samma veva, passade jag på att lacka om slutsteget. Den starka gula färgen skar sig verkligen mot bilen, då det inte fanns en enda detalj som var gul.
Och när jag höll på att lacka ögonlocken så fick slutsteget sig en omgång också!
Före:


Efter:


Slutresultat:


Härnånstans byttes den gamla Turbotrycksmätaren ut mot en "smoke" mätare.
Tröttnade på att höra fladdrandet från nålen på den billiga Type-R mätaren, som vars färg ändå inte passade bilen särskilt bra.


Fick beställt R32 pedaler + fotstöd också.
Dessvärre fick jag vänta på dessa väldigt länge.
Men när jag väl fick dem så monterade jag dem illa kvickt!


Före:


Efter:


Den efterlängtade R32 ratten som vart restad efter lite strul i Tyskland kom tillslut:


Gammal ratt plockas ur:


Änna tomt:


Ny R32 ratt smackas dit:


Klart man måste göra något åt väghållningen också.
Var borta hos Bilmodecenter och plockade ut ett komplett H&R cup kit som sänker 35mm.


Före:


Pågående arbete:


Rött och snyggt:


Sen kom Erick på den "lysande" idén att vi skulle xenonljuskonvertera golfen också.
Eftersom hans skyling inte skulle behöva lamporna på ett tag som han sa kunde jag låna, bara för att licksom..

Erick in action:


Före:


Omkoppling i ormboet.


Erick vet vad han gör... hoppas jag?!


Nerplockad och enögd:


8000k, lite skillnad, dock dålig bild.


Publik hade vi också!


Någon vecka senare kom nästa ryck!
Måste ju bygga om ljudet fram, då jag sedan några veckor tidigare köpte mig ett Rockford Fosgate Punch framsystem.


Erick pillar diskant:


Titta så fint, här bakom gallret lurar en ny fin diskant.


Dessvärre märkte jag när turen gick till 6,5" högtalaren att säljaren tabbade sig och gav mig en 8" adapterring. Med nerplockad dörrsida och däckskrik fick jag flänga iväg genom hela stan för att byta. Och som tur var fanns det.
Väl tillbaka fick arbetet fortskrida.


Så fick det bli:


Tillbaka med dörrpanelen igen:


Fler godsaker monterades några veckor senare, även dessa beställda från Tyskland.
Fram:


Bak:


Helhetsbild:


I samma veva... typ. Iaf. samma vecka anslöt jag sent men tydligen inte allt för sent till en av onsdagsträffarna, och träffade där på Skee, från garaget.org.
Stod och tjötade lite med honom, som även han var sen dit och det var ont om bilar "kvar" antar jag.
Slutade upp med att jag köpte hans gamla R32 bakkofångare.
Vart ju tvungen att provmontera såklart!


Senare under sommaren som hade en riktig värmebölja, hade jag problem med att baslådan stängde av sig pga. värmeslag, (säkerhetsfunktion).
Satte vid datorn och kollade upp om Elfa hade öppet vilket de hade.
Perfekt tänkte jag och åkte iväg.
5kr fattigare och ett motstånd rikare, åkte jag hem igen och monterade detta till fläkten bak på baslådan som Erick och jag monterade för ett bra tag sedan.
Anledningen till att det behövs ett motstånd är att fläkten som är en 12V fläkt, får för mycket ström då bilen är igång och generatorn laddar. Med fläktens "auto-cutoff" funktion gör att fläkten stänger av sig och startar och stänger av sig.. osv osv.
Funkar kalas nu iaf.!

Sen var jag på Media Markt, och "impulshandlade" typ. Köpte mig en kondensator.
Har visserligen funderat länge på att skaffa en, då det är lite smådisco i bilen när man spelar hög volym.
Installationen gick smidigt, och jag fick denna dagen att gå ganska fort tillslut ändå.
Före:


Efter:


Nästa grej var toning av rutorna.

Specs:
Bagagerutan:
Desert 20
Avvisad solenergi 51,3%
Transmission synligt ljus 17,0%
UV-transmission 1%

Bakdörrar:
Desert 30
Avvisad solenergi 48,7%
Transmission synligt ljus 32,6%
UV-transmission 1%

Saxat från: http://sgs.se/index.php?page=engine/filmengine.php

Resultat:


Ebay is the shit heter det ju, och där hittade jag detta IC kit, som jag sedan la en beställning på_


Under tiden så hade jag lämnat in Golf V6 frontläppen och R32 kofångaren på lack hos en kompis, (Texon på garaget.org).
Det blev finfint!
V6 frontläpp, och dååååliga framdäck!


R32 bakkofångare, samt tillfällig placering av ändrör:


Bonusbild!


Och bonusbild med fisheye! hehe


Några helger senare hände det som man fruktar.. typ.
Turboras..
Originalturbon mäktade med 24800mil, inte så kasst ändå kanske.


Hur som, när turbon äntligen kom, efter en hel del problem, kunde vi börja jobba.
Fick slutat jobbet tidigare eftersom det inte fanns nån anledning till att börja på något nytt, på en fredag, med världens duschande regn ute, och jag precis blivit klar med allt jag hade.
Bra bra, mer tid till mek!
Ca. kl14 var jag på motorväst och köpte röd kylarvätska som det måste vara i Golfen, samt olja, filter och plugg!
Några minuter senare stod man och tryckte i garaget igen!

Och ny jävlar!
Vi gjorde ett helvetes arbete, och senare samma kväll startades frodig upp!
Inte helt problemfritt, då en av spridarna var spruckna, som "tur" var, hade jag en extra eftersom jag fick tag i volvos T5 spridare som är 5st.

En frodig "Kant" kunde köra hem i sin röda på 4 hjul sent/tidigt på morgonen, med vetskapen om att ett redigt arbete utförts under måååååååååååååååååånga timmar!

Även om både Pär och jag var trötta som en hamster efter ett marathon i hamsterhjulet, kännde vi båda att det inte var långt kvar, och eftersom det mer eller mindre flöt på så bra igår utan några egentliga problem vart vi helt enkelt tvungna att bli helt klara!

Till och med dubbla pipor byggdes på småtimmarna, extra ljusen slängdes på tillsammans med de gamla originalstrålkastarna.

Turbomek:


Pär, byggde om gavlarna på ICn, och nu sitter den som en handske bakom originalfronten.
En mindre konfiguration med brytbladskniven på nedre läppen behövdes, dock knapt synbart.


Pär in action! Och fronten har kommit på!


Obligatorisk arbetarbild, (måste ju synas att man arbetar också, inga kafferaster här inte!!).
Bygger dubbla pipor på morgonkvisten!


Voila, börjar likna nåt!
Rullarna vid bakhjulen rekommenderas för smidigt kunna flytta runt en bil i ett garage!


En dålig bild med blixt, men man ser ju iaf. vad det är på bilden.
Bilen hissades ner och backades ut ur garaget för egen maskin!


Ett stort tack till Pär, utan honom hade detta jobb inte varit möjligt!

Tyvärr drabbades jag av ytterliggare ett bakslag i 2 dagar senare..
Det konstiga var att bilen gått bra från tidigt lördag morgon till måndag kväll.
Tisdag kväll vid uppstart fanns helt plötsligt inget laddtryck, och turbon ven så in i bomben.
Efter flera timmar på verkstad idag, (torsdag), visade sig det att det var ett "stort" axialglapp, vilket förklarar vinandet och att turbon som gått ca 25 mil är skrot..
Min vanliga otur har även här slagit till.

Vill därför varna lite för kina turbos!
Vill absolut inte ha massa onödiga inlägg om att man får vad man betalar för och skyll dig själv!
För det passar sig helt enkelt inte!
Jag vet vad jag köpt och varför det var motiverat.
Trodde bara att det skulle vara av bättre kvalitet än att bara hålla 25 mil.

Lägger därför ut en varning till de som går i tankar om Kina turbo, som inte är märkesturbo vill säga.
Visserligen kan man ha tur och få en som fungerar hur bra som helst, eller så har man som mig otur och får en som rasar direkt.
Tåls att tänkas på.
"Billigare blir en dyr lärdom" - Är väl vad man kan säga att man lär sig av detta. Tyvärr den hårda vägen.
Får la se vad som händer nu, måste ju ha bilen så fort som möjligt!
Hursomhelst så står bilen still igen.
Dock gick den bra, under söndag/måndag!
Kort glädje...

Ny turbo byggd av GIK kom senare, och varken Pär eller jag hade nån lust att göra om jobbet, så jag lämnade faktiskt in bilen till VAG, som fick lösa problemet åt mig.
Då hade jag varit utan bil i 6 veckor totalt om man bortser från de 2½ dagar den rullade med Kinaturbon.

Ny beställning lades på nätet samt att jag köpte en skärm av Altberg här på vwgolf.se
Tanken är att modda ett fäste så att skärmen kan sitta fast i gps hållaren, då jag inte vill skruva fast något i instrumentpanelen.
Diodröret skall monteras som extra "arbetsljus" i hatthyllan när man öppnar bagageluckan.
Tankarna är goda, bara att se vad framtiden tycker och tänker om tankarna så att säga..


"Arbetsbelysningen"


Däremot var det trångt som fan i mammas garage, slapp dock regnet och vinden!
Lyckades dra igenom elen genom torpedväggen, men tyvärr fick jag inte med mig kabelskor eller tänger hit så inkopplingen får ske så fort jag får tag på detta.
Däremot har jag moddat sugkoppsfästet jag köpte förra helgen, så nu hänger skärmen i rutan!
Till min förvåning upptäkte jag att jag behöver en rca skarv, (hane/hane), också.

Aja.. hur som, resultatet blev helt ok tycker jag, då jag lätt vill kunna plocka ner skärmen när man parkerar i stan etc.


Och där är vi idag!
Har dock inte lyckats få igång skärmen än, skall försöka göra lite mätningar, men el är inte riktigt min starkaste sida om man säger så därför har det tagit lång tid.
Men å andra sidan så är det kanske inte så lämpligt att kolla ex. Fast and Furuois när man kör ändå!?.. haha

Senaste tagna bilden:


To be continued...

[nitr2ox]

Najs att äntligen få en tråd här bra och lagom bygge! Insåg nu att V6 frontläppen för sig ganska bra med GTI fronten, kanske ska spara lite pengar och gå på den i stället för 32 front på min? hmmm

[Edge]

Just, i all skrivande hast glömde jag nämna pillet med att få in ICn med originalfront.
Det var ju det jag ville eftersom jag tänkte köra med originalfront på vintern och stylingfront på sommaren, för att inte ploga allt för mycket snö etc.

Originalkylet är flyttat innåt med en distans i underkant, ca 2-3cm.
Plastramen i underkant vis kylet är bortkapad. Sedan är IC rören ihopkopplade med originalrören, samt en tillfällig lösning som jag tror kommer sitta väldigt länge.. hahaha
En tät, (givetvis) flexislang från förarsidan till insuget.
Dessutom har jag karvat ca 1cm på baksidan av läppen vid och på de stående "pinnarna" för att den skulle smita in perfekt.

[Handy_man]

Fin fin bil det där den kanske rullar igenom stan någon dag så man akn ta en titt på den

[Oskar.C]

Mycket fin förvandling måste jag säga

[Edge]

Tackar!

Jodå det kan allt hända att den gör.
Det händer ju att jag svänger in på Torp ibland på vägen ner mot Götet.

Det som står på önskelistan nu är då:
R32 front, med dimljus.
R32 Sidokjolar.
R32 backspeglar.

Det som också behövs är 3" lmm och nytt luftfilter, gröna R spridare samt en mappning.
Så det finns allt en del att göra.

[Berglund]

Har du platts i evolution garaget?

[Edge]

Nä, men jag är stålt stödmedlem, och hänger där med alla andra goa gubbar och gummor på helgerna! hehe
Får tillgång till den öppna mittenplatsen om ingen annan använder den. Jekligt gött när det regnar ute och man skall göra lite mindre saker.

[Handy_man]

Wow får jag ta på dig! du känner den store lackerings kungen Paul

[Edge]

Haha, känner och känner, som EvoG:are är man ju där och hjälper till en hel del.
Nu sist i helgen var jag med och sänkte bilen med orange slägga.. haha
Om du följer hans projekttråd på garaget.org så finns jag med på en hel del bilder.

[Handy_man]

Jopp har suttigt och kollat igenom den nu när jag varigt "ledig" i två veckor, kollar man på allt som hände där så känner man sig rätt värdelös på att lackera haha men imorogn blir det en tur till garaget i Hällevadsholm för att greja lite iaf

[Edge]

Hehe ok. Avgassystemet och all annan inomhusmek är utförd just I Hällevadsholm.

[Edge]

En mini uppdatering.
Fick ett litet ryck att testa skärmen igen nu efter innebandyn efter en tid med bristande intresse pga andra saker så fungerar nu skärmen.
Glappkontakt var orsaken.
Den är lite kitslig men med vetskapen om detta kan jag pusta ut och skruva ihop panelerna under ratten igen som vart nerplockade en tid nu.

Känns änna bra faktiskt.

[ackelito]

Jättekul läsning alltihop!.. vill bara klaga på din visningsbild.. den gör den bara fulare än vad bilen är :$ (risk för utskällning)

[Edge]

*Morr*.. haha
Den gör sig bättre i stort format det håller jag med om, har bara inte orkat göra nåt åt den än, men det kommer.. hehe

Bättre?.. haha

[ackelito]

Hahahah fåntratt xD .... snygg bil annars!

[Edge]

Tackar!

Paraplykepsen är ju kunglig.. haha

[patrik_a]

Haha, cool som fan!

[Edge]

Hehe

[Edge]

Här kommer miniuppdateringen i bildform.
Inte världens bästa bild kanske. Får ta en ny vid annat tillfälle helt enkelt.

[Edge]

Då kör vi en liten ny uppdatering då jag fick en snabbt infall när jag stod och kollade på silvervision blinkers.
Köpte mig en uppsättning led positionsljus också.
Så nu Har jag stått och bökat i mammas trånga garage en stund.
Men arbetet blev lysande tillslut!


Före


Efter.

Silvervision blinkers lamporna kommer göra sig fint i angeleyesen till våren sen!
Bilder på detta kommer så fort jag kommer hem igen efter helgen.

[Ville]

Såhär ska ett projekt se ut, med riktigt mycket bilder . Gillar allt du har gjort med bilen också keep up the good work!

[Edge]

Tackar! Alltid kul att höra!

[Edge]

Lovade ju bonusbild på silvervision blinkers.
Here it goes!

Skillnad.. svar ja!

[mattemaz]

Ingen skillnad ju

[Edge]

Nä inte alls..

[Gweilo]

Riktigt sweet tråd.. Måste snart ta tag i min också. Har inte hänt så mycket på senare tid

[Edge]

Tackar!
Nä det är lätt att låta blir, speciellt nu när det är konstant minus ute och ligger en massa snö och man inte har nåt garage.

[Edge]

Kanske är dags att skriva här igen nu då?!.

Idag var det så gött väder ute att jag vände bilen mot solen, så jag kunde pilla i direkt solljus!
Har haft lite störningar som jag hört kan spåras till dålig jord, så jag passade på att dra om jordningen till slutsteget idag. Sagt och gjort. Blev nog tom bra...... hoppas jag!
Inte hört några konstiga ljud mer än mitt generatorvin, som jag skall ta itu med så småningom.

Men, nu till den stora nyheten.
Nya bromsar är beställda, och kommer nästa vecka tydligen.
Martin på Fastone.se ligger bakom detta.
Det är bromsar i TT/S3 storlek, (312mm skivor) med lite special är svaret på frågan vad jag lite mer exakt skall hämta ut nästa vecka, så om han inte vill avslöja nåt mer innan dess, så kommer bilder upp på godsakerna först när jag hämtar dem helt enkelt.

Annars har jag tvättat vindrutan invändigt och utvändigt också, samt behandlat med rain off.
Kunde ju inte låta bli att göra nånting när solen sken så skönt här i eftermidags.

[nitr2ox]

Vad har du för luftfilter? Är det skyddsplåt också?