Jaserru
 Golf 3 Vr6 Syncro Colour Concept -97, Golf MK2 CL-88 Ort: Hällefors |
| Lör 22 jan 2011 21:40 |
 |
Tjo.
Tänkte koppla in några extra mätare i min MkII:a och ska beställa lite givare till VDO mätarna. Vilken storlek på gänga ska man ha samt var är bästa stället att sätta de olika givarna på? Är en -88:ans 1,6l med förgasarmotor de ska monteras på.
|
|
frisedel
 Golf 2 1.8 GL -91 Ort: Örebro |
| Sön 23 jan 2011 13:00 |
|
Bilden är tagen från mekonomens sida. borde stämma, men du kan ju dubbelkolla med dit reg.nr.
|
|
Jaserru
Golf 3 Vr6 Syncro Colour Concept -97, Golf MK2 CL-88 Ort: Hällefors |
| Mån 24 jan 2011 22:55 |
|
Tackar. 
Nu är det extramätare jag tänkt kopla in. Värmegivarn kommer nog ersätta bottenpluggen i tråget och tryck givaren i ett ledigt hål uppe uppe vid filtret. Tänker jag i rätt riktning eller helt åt h*lvete. Tacksam för svar.
|
|
iooor_21
Jetta Syncro Ort: Ludvika |
| Mån 24 jan 2011 23:59 |
|
| Sätter du tempgivaren istället för bottenpluggen kommer du mäta den lägsta temperaturen i motorn.
|
|
Jaserru
Golf 3 Vr6 Syncro Colour Concept -97, Golf MK2 CL-88 Ort: Hällefors |
| Tis 25 jan 2011 22:14 |
|
Kan man sätta en extra tryckgivare i hålet som går ner i filtret (dvs det längst till höger ) eller blir det totalt galet?
|
|
a128
Golf 6 CAXA /MQ200 Ort: Karlskrona |
| Tis 25 jan 2011 22:22 |
|
| iooor_21 skrev: | | Sätter du tempgivaren istället för bottenpluggen kommer du mäta den lägsta temperaturen i motorn. |
På många nyare VW-modeller så sitter givaren för oljetempen just i oljetråget, att man sen ej har någon indikering i instrumenteringen utan man måste använda diagnostikutrustning för att avläsa oljetempen är en annan femma
|
|
Jaserru
Golf 3 Vr6 Syncro Colour Concept -97, Golf MK2 CL-88 Ort: Hällefors |
| Tis 25 jan 2011 22:35 |
|
| a128 skrev: | | På många nyare VW-modeller så sitter givaren för oljetempen just i oljetråget, att man sen ej har någon indikering i instrumenteringen utan man måste använda diagnostikutrustning för att avläsa oljetempen är en annan femma |
Kompisen körde sin hårt trimmade Bmw E30 325 med givaren i tråget. Så jag ska nog köra på det.
Återstår bara min undran om tryckgivarplaseringen.
|
|
a128
Golf 6 CAXA /MQ200 Ort: Karlskrona |
| Tis 25 jan 2011 22:46 |
|
Den givaren som syns på bilden är den som är på 1,4-1,8 bar brytande, normalt ska en givare sitta så långt ut som möjligt i smörjsystemet tex. topplocket
man kan mycket väl sätta en i det lediga pluggade hålet, men man bör ta reda på om den sitter före eller efter filtret En VW går aldrig sönder, den upphör bara tillfälligt att fungera |
|