[davidd]

Hej

Har en golf 1.6 automat som i vanliga fall inte är svårstartad. Problemet är om jag kört ett tag, säg 30 min, och sedan parkerar och återkommer efter cirka 5 min. Då har den problem att starta och jag får försöka några gånger och hålla startmotorn lite innan den ger sig.

Vad kan detta bero på? Antar att det har något med att motorn fortfarande är varm el likn.

Fråga 2: tycker att min motor låter ganska högt jämfört med andra bilar. Man märker inte av det när man sitter i, men utanför känns den ganska högljudd. Vet inte säker om det varit så hela tiden eller om det vuxit med tiden. Nån som har samma erfarenhet?

mvh johan

[davidd]

Hej igen

Såg att någon hade samma problem i "Hjälp önskas" tråden (det är en fördel med illustrativa ämnesrubriker ).

http://vwgolf.se/viewtopic.php?t=12422

Dock verkade tråden inte komma fram med någon slutsats tyvärr. Kanske vanligt problem dock vilket borde öka på erfarenheterna med att lösa det?

[jope84]

Har samma problem, När man kört en stund och bara parkerar en stund så är den väldigt svårstartad, allting snurrar men den vill inte tända och när (om) den startar så blödrar den men de rättar till sej efter man har gasat upp ett par gånger, kommer även ett bensinmoln när den startat.
När motorn är kall startar den direkt inprinsip alltid.

[tobbe80]

Motortempgivare, gamla vanliga felet, testa byt den först och radera ev felkod

[polomannen]

Tempgivaren ellt varvtalgivaren.

[jope84]

Kan man se om dett är något av de felen med en sån där sladd så man kan koppla in en laptop till bilen? hittade nämligen en sådan för 450 kr på tradera.

[tobbe80]

Billigare att åka till vag och kolla upp felkod får du ett tydligare svar på vad du kan ha för fel, bruka lägga fel på tempgivare och även varvtalsgivare

[jope84]

Så nu e tempgivaren bytt och bilen verkar fungera bättre nu. men var lite bök att byta för den satt riktigt jävligt till sen så gick sprinten av ;(

[baeck]

Jope84 - hur gjorde du? posta gärna en liten "guide" för oss med samma/liknande problem

[jope84]

Givaren är monterad likadant som i den andra guiden men på min 1,4 så har de placerat den väldigt bökigt till. Sitter så nära motorn och under annat så man kan behöver lossa batteriet och ändå kommer man knappt åt med händerna.
Innan man börjar med det så bör man ha en ny sprint kostar ca 7 kr på vag och 1 liter oblandad glykol för de rinner ju ut en del när man lossar det.

[9127]

[baeck]

9127 - har du läst tråden och testat de tips som står?

[baeck]

Bilen på verkstad idag för det här felet. Behöver tydligen byta en temgivare och en vacumslang.. Sen e den som ny=)

[Parre__]

Hej,

Jag har samma problem med att starta bilen efter kort paus. När motorn är kall eller varm så startar den bra men dåligt när den är halft varm.. Svårstarad även när motorvärmarn varit ikopplad.

Temp.givare och varvtalsgivarn är nyligen bytta med tanke på felen men de har inte hjälpt! Ingen lampa lyser på instrumentpanelen är felkoder visas..

Vad kan det bero på? Termosstat? Problemet börjar ta på nerverna snart!

[Parre__]

Kan det ha med insprutningen? Får motorn tillräckligt med bränsle?
När motorn kommer igång så går den först me låga varv och efter en stund så vaknar den igång...

Hoppas på goda råd

[polomannen]

Bara kolla om det finns felkoder att börja med.

[Parre__]

Nu har vi kollat felkoder, det gav inga felkoder!

Så vad kan det då vara..?
Kan kamaxelgivaren eller vevaxelgivaren ha någon roll i detta?

[polomannen]

[Parre__]

Okej, men konstigt att den är svårstartad efter den stått ca. 1 timme.. Kan minnet fara från givaren??

[Micke9410]

Har samma problem, men har nu kollat med polarens farsa som är mekaniker, han sa att man kunde torka ur insprutnings rören med en trasa eller liknande, för att ta bort ett eventuellt sot lager. Hans son hade samma problem med en 960 och då hjälpte det att bara torka ur. återkommer med resultat inom kort.

[Parre__]

Min bil blev i skick med att byta ECU:n.. Har skrivit det säkert på en annan tråd tidigare.