[323burnout]

Jag är lagom trött och less eftersom bilen dog på motorvägen.
Sen ville den inte starta igen. Vad kan felet vara?

Eftersom jag inte haft bilen så länge vet jag inte så mycket om den.
Det jag vet är att mycket tänddelar är bytta tex. Tändkablar & fördelarlock.
Det jag också vet är att av någon anledning har föregående ägare bytt ut båda(?)
orginal soppa pumparna mot volvo 740 pumpar. Vad tror ni om det?

Kan det vara soppa någon av pumparna som pajat? Hur kollar man det lättast?
Soppa pumps relä?

Den går runt hur fin som helst på startmotorn så ström finns det.
Kan det möjligvis vara tändspole? Hur kollar man det lättast?

Bilen har gått bra i övrigt. Bortsätt från när det vart lite soppa i tanken (se reserv)
så kan bilen dö när man svänger kraftigt. Detta pga avsaknad av skvalpskydd i tanken
då volvo 740n inte har sånt.

Ja vräk på med gissningar och funderingar och gärna hur jag kan testa om saker och ting fungerar.

tack på förhand.
Bilen i fråga är den vw golf memphis 1,8 -1988
är inte säker på vilken motor som sitter i men det är insprut är jag näst intill säker på .

//Johan

[Malheus]

Tvär dog bilen eller hosta den sig till döds?
Surrar de i bak när du vrider på nyckeln?

[323burnout]

[Malheus]

Sitter ett blått relä som de står nr 36 på tror jag, blått är det i alla fall! Den finner du bland säkringarna, prova byt de eftersom relän är billigare än soppa pumpar

Men om det nu är så att det inte hjälper måste soppa pumparna bytas, vanligt fel hos 740..de har inte de bästa soppapumparna

[Tobz]

Hade problem med min nyligen, surrade inte om pumpen så jag trodde det var den som lagt av men det var det inte. Pumpen har nämligen ett relä OCH en säkring, i mitt fall var det säkringen (nummer 5 om jag inte minns helt fel), min hade brunnit helt och hållet så inte konstigt att den inte fungerade

[323burnout]

[lodi]

Du kan ju dra plus och minus kabel där reläet ska sitta och starta pumpen manuellt. Koppla lös in slangen för bensinen och tryck ner den i en petflaska så ser du om soppa kommer fram. Så testade jag pumpen på en bil jag hade en gång i tiden. Får du soppa så kolla efter gnista på stiften. Finns det ingen så kan de va tändspolen. Lätt o billig att byta isf

[Naboh]

Ursäkta lite offtopic!!

Jag känner en som har en begagnad bränslepump om det skulle vara intressant. Då måste jag kontakta honom och checka om den finns kvar. hör av dig till mig isåfall. vi hörs

[323burnout]

Åkte till bilen för att försöka få igång den.
"Tråkigt" nog så startade den näst intill direkt.

Varmkörde den någon minut innan den självdog för att inte starta igen.

Provade byta säkring till soppapumpen "just in case" även om den såg hel ut. Fast utan något resultat.

Naboh; Kan ev. vara av intresse. Checka med honom om vilken det är och ev. pris.

//Johan

[323burnout]

Med facit i hand borde det knappast vara fel på varken soppapump eller tändspole??

eller?

//Johan

[Malheus]

Är de fel på bränslesystemet hostar bilen sig till döds
Är de fel på tändingen tvärdör bilen

[323burnout]

Kan det vara "el-fel" på soppapumpsrelät vilket jag att bilen dör/startar random. Någon lödning som släppt?

//Johan

[Tobz]

Kolla kablarna till soppapumpen, kan ju vara någon som är trasig och glappar

[323burnout]

Kablarna är inte omöjligt då bilen är låg och en hel del snö och gojs. fast just nu står bilen insnöad så har ingen möjlighet att felsöka det för tillfället.

Ang relä så hittar jag inte riktigt vilket det ska vara som går till pumpen. Finns inget som heter 67 eller är blått.

//Johan

[Tobz]

Ska vara längst till vänster på mitten raden om jag inte minns fel, nummer kanske inte alltid är samma beroende på om man bytt ut det mot något annat.

[Grimling]

På tjejens bil lade soppapumpen av, eller elen dit då.. Vet fortfarande inte vad det var för fel, men säkringen fick iaf ingen ström. MEN... om man "tjuvkopplade" säkringen, dvs gav 12v rätt på säkringen, så gick soppapumpen runt och bilen startade, då kunde man ta bort kopplingen så gick den sen, men så fort man stängde avbilen försvann säkringsströmmen, då fick man tjuvkoppla igen ! Efter att man kört runt så ett par dar så började det funka som det ska igen, skitknepigt !

[323burnout]

Igår testades bilen att startas.
Var inga problem. Körde den en sväng till ett garage där jag ska kolla på den närmre idag.

Men det är ju lite svårt att försöka hitta ett fel då
bilen fungerar. För nu får den ju ström till soppa pumpen så varken relä eller säkring borde va paj.

Soppa pumpen låter inte då man vrider på tändningen men startar ändå. Så antar att volvo 740ns pumpar är ljudlösa eller nått

tips på vad jag ska kika på nu när jag åker till garaget uppskattas...

//Johan

[frisedel]

Hur ser det ut med övrig el när bilen dör? försvinner alt, eller är det bara motorn som dör?
dör alt, så kolla jordningen och plusmatningen osv.

om den dör på ett sätt som liknar soppatorsk så låter det ju som om du ska leta i den änden. kablar och annat till pumpen är ju en fin början att leta i.

[323burnout]

Nu fungerar bilen (förhoppningsvis)!

Började med att kika på relät då de sitter bra till.
Det såg helt och friskt ut.
Hissade upp bilen och hittade felet ganska fort.
Kontakterna (+) och (-) satt knappt på alls.
Så nya kontakter på och borde nu detta kapitel vara över.

Tack för råden

//Johan

[frisedel]

Satt knappt på var? batteriet eller på pumpen?

[323burnout]

På pumpen.

Ägaren innan hade bytt pumpen till en 740 pump där normalt sett brukar vara gängade anslutningar och bullt. Men i detta fall var anslutningarna utan gängor så ägaren innan hade satt på anslutningarna slarvigt.

Bilen går bra nu och hoppas att det förblir så.

//Johan