Kamrem av??

Danne me Golfen

Hej på er alla glada.
Ny på forumet, köpte golfen för några månader sedan. Har funkat kanon tills nu...

Körde igår, ca 70km/h, motorn stendör hastigt och olustigt....
Man hoppades ju på bränslepump eller liknande "billigt" problem.

Hittade inget konstigt först, men sen stoppade jag ner handen till väster om motorn, en bra bit ner. Kände då en tandad rem som hängde löst. En fråga till Er alla, kan det vara något annat än kamremmen som är av? Finns det andra remmar i området som gör att motorn stannar plötsligt?

Sista frågan. Finns det någon chans att man klarat sig från ventilsallad? Hörde inget mekaniskt otrevligt ljud innan motorn dog. Min gamla Opel kunde man visst köra av utan att nåt gick sönder.

Golf 1,6 16V 2002.

Tacksam för svar!

Knasen

Kamremen sitter ju bakom kamremskåpan så om inte den har spruckit upp helt så är det väl multiremmen till generator, ac och servopumpen som du ser/känner?

pinnen666

För det första så hoppas jag du hittade den tandade remmen på höger sida av motorn, vänster sidan finns det enbart "taggar" på svänghjulets startkrans.

Men till ditt stora bekymmer... kuggremen/remmarna sitter mycket riktigt på höger sida och dessa går runt vevaxeln/kamaxlarna, driver vattenpumpen och så sitter det 2 st. spännare, en till varje rem, du borde kunna lossa/dela på kamremskåpan så du ser lite bättre men det antar jag att du har gjort eftersom du kunde känna på dom?

Varför jag skriver kuggremmar är att det sitter en seperat rem som går mellan kamaxlarna, och sen finns det en längre rem som går från vevaxeln upp till insugskammen och driver den, Men om du tittar på spännrullarna så ser du att dom är plastbeklädda och denna plast har en förmåga att gå sönder och då blir spänningen av remmen för dålig o kan kännas slapp, har du tur så står motorn någorlunda noll ändå.

Ett annat bekymmer är vattenpumpens skovelhjul som består av plast och har förågan att släppa från sin axel, då kan även axeln vandra utåt och påfresta lagret kraftigt så hela kuggremshjulet blir löst och hamnar snett= lös rem alt. hoppad rem.

Har nu din rem hoppat och gått för långt åt något håll så är det ventilsallad tyvärr.

Rekomenderat kuggremsbytesintervall är runt 90.000km enl. mig, hur långt har den gått och när byttes kuggremmarna/vattenpumpen?

Danne me Golfen

Hej och tack för svaren...
Om man står framför huven så sitter slappa tandremmen på vänster sida motorn.

Tidigare ägaren har kvitto på att remmen byttes vid 9900 mil. Detta var 2,5 år och 3000 mil sedan så inga garantier gäller.. han hade gjort det hos en lite verkstad, tyvärr inte hos VAG.

Jag ska bogsera fanskapet till verkstad i kväll så jag får domen på onsdag... Hoppas hoppas, mekaren så att det kan kosta mellan 5-15 papp, han vet det ganska snabbt, beroende på ventilsallad skadad topp mm. jaja vi får se...

Återkommer i ämnet!

Septir

Men en liten verkstad har också någon typ av försäkringar som täcker motor ras efter en kamremsbyte eller är jag ute och skottar snö nu?

Danne me Golfen

Frågade VAG i byn här, dom lämnar väl normalt 2 år eller nåt.. och då lär inte en mekarpelle lämna mer... Kan ju vara läckande olja som har skadat remmen eller vad som helst.

Men visst finns det garanti..
Om någon har bättre koll på garantier så skriv gärna det!

polomannen

Hur har det gått.??

Danne me Golfen

Verkstan va lite sen, får domen idag... men jag är inställd på ventilsallad och därtill hörande kostnad.
Vågar knappt ringa!!!
50 tums teven får vänta lite...

Danne me Golfen

HJÄLP!!!
Finns det någon som har tips på var man kan hitta begagnad topp?

Golf 1,6 16V motor AZD.

Tydligen svår att hitta, finns bara en fabriksrenoverad för 9000 papp. Kollat med skroten redan. Finns det någon motsvarande i Tyskland man kan leta på?

Oerhört tacksam för tips. Eller kanske finns det nån med en topp liggande i garage?

Åsil

Är det inte bara ett par ventiler att byta då?

Danne me Golfen

Kanske det.
Mekanikern har inte ens öppnat motorn. Han bara konstaterade att det behövs ny topp (?). Men jag är ingen mekarexpert. Snackade om att toppen kan vara skev mm. Vad tror ni spontant? Räcker det att byta ventilerna??? Låter inte som en jättedyr sak i så fall.

pinnen666

Våran rekomendation när det har krockat brukar vara byte av motor... inte bara toppen som tar stryk om man har otur utan även kolvar, kanske trasiga lopp pga trasiga ventilhuvuddelar som ramlat ner, men detta ser man med ett vettigt endoscope om man har tur, (liten fiberkamera som man kör ner i tändstiftsloppet), annars så måste man lyfta toppen för att inspektera och det är en onödig kostnad om man vet om att det har havererat, visserligen ganska jättesmidigt på dessa 1.6

r och även 1,4

r. Så kolla om du inte kan hitta en begagnad komlett motor istället för enbart topp, sällan skrotarna vill sälja enbart 1 del på motorn.

pinnen666

Kollade lite på laga, fanns inte så många motorer där heller

1st. för 15000:- inte nåt jättebra alternativ heller då...

Danne me Golfen

Satans skitbil.
Kanske lika bra att ta den för 9 papp och få en totalkost på 19 papp. Då ingår ny kamrem vattenpump diverse bultar och jobb. Oljan kommer väl till kanske typ. Va tror ni, låter det ok?

pinnen666

Såna summor låter aldrig ok

men vad ska du göra? surare "julklapp" kan man ju leta efter...

Men samtidigt så vet ni ju inte hur kolvarna och loppen ser ut ännu, så kostnaden kan ju öka om du har otur, men annars så låter det som ett bra pris.

Annars så är det väl antagligen bara att öppna upp plånboken och dra en djup suck

Danne me Golfen

Tror det också, man skulle haft en 8-ventilare...

Stort tack för hjälpen!
Och God Jul på Er alla.

pinnen666

Ja du får väl skriva en rad här sen när du fått allt fixat.

Men ha en riktigt god jul iallafall

Steffe Fiskmås

Jag har själv helt nyligen renoverat toppen på min 1,6 16v.

Jag tycker du ska ta av toppen, köpa en sotningssats och nya ventiler. Då ser du ju om kolvarna tagit skada. Dessa kan ju då bytas underifrån. Klarar du inte detta själv så finns det säkert någon mek i bekantskapskretsen som kan fixa det svart åt dig.

Om remmen är nybytt som du skriver så betyder det ju att den var felmonterad, den kan knappast ha gått av p.g av slitage.

Ärligt talat så har jag tappat förtroende helt för Golf. Min bil hade gått 10500 mil och då fick jag motorras p.g av att oljepumpen var trasig, men gav precis så mycket tryck att oljelampan inte tändes. Detta resulterade i att toppens lager gick ner sig. Eftersom man i det närmaste får lossa hela motorn för att få av toppen så bytte vi vevlager och packboxar till veven i samma veva

Totalt gick det på ca 10k. På VAG skulle de ha runt 50 tusen för jobbet.

Dessutom är biljäveln full av småfel som det dyker upp nya hela tiden när man åtgärdar ett. Har bytt låskistan 3ggr för att innerbelysningen slutade funka @ 1800 kr. Bytt oljenivåsensor 2ggr @ 795+ en lång rad av andra småfel. Trots att jag är extremt rädd om mina bilar så belönar denna golf mig med motorras och massa småfel.
Har en Celica -98'a som är hårdkörd i 15k mil utan ett enda fel sedan den var ny förutom slitagdelar. Aldrig mera VAG.

pinnen666

Ja visst skiljer det på bilarna... min jobbarkopis har en -99 med akl motorn (8V) , han tar ju oxå hand om sin bil och har under 10500mil bytt,

Reperationssats fönster förardörr och bromsklossar bak 1 ggr.

kamrem byttes givetvis runt 9000 pga av undermålig kvalité på vattenpumpen i förebyggande syfte innan han tog bilen till skottland,

Han tycker att det är den bästa bil han haft!

Miniblock

Just_d

Är det inte så att dom här motorerna har svaga rullar. Dom brokar gå i bitar. Hände på en av mina golfar och även på en polo 16v jag hade efter bara 8t´mil. Det kan va så att remmen va bytt men inte rullar

mvh

pinnen666

polomannen

Håller med pinnen666 finns måna oseriösa verkstäder där ute som blåser folk på pengar.

Däremot så fick septir här i forumet sin kamrem byt igår tillsammans med vattenpump och alla rullar.

Hans ena rulle hade börjat spricka så det var på tiden att byta den.

Danne me Golfen

Tjena!
Vill bara säga att kalaset slutade på 17 tussar.
Får tillbaka 4500 i stillestånd så 12500 totalt...

Men nu går den som en klocka!

Ha det gott alla och tack för hjälpen