[Edge]

Bilen började gå dåligt vid gaspådrag med lite last senare igårkväll, men vanlig försiktig körning påverkade inte bilen, så jag antar att den gått in i "safe mode"..

Fick hjälp att läsa av felkoder lite snabbt nu idag med följande resultat:

16684 - Random/Multiple cylinder misfire detected
16690 - Cylinder 6: misfire detected, p0306 - 001 upper limmit exceeded
19475 - valve for exhaust flap 1 (n321): open circuit, p3019 - 004 - no signal/communication - intermitted
16497 - intake air temp. Sensor (g42): signal too high, p0113 - 002 - lower limit exceeded - intermitted
16486 - mass air flow sensor (g70): signal too low, p0102 - 002 - lower limit exceeded

Killen som läste av felkoderna tycker att jag skall byta alla tändspolarna.
Min bil kan ju vara en av de som berörs av "good will" så jag skall kontakta vw imorron så fort som möjligt.

Ang dom andra felkoderna, så kan det antagligen vara så att jag åstadkommit några av dom då jag skulle kolla om lmm orsakade misständning och kopplade ur kontakten för att se om det var nån skillnad.
Ang exaust valve, så är det nog magnetventilen som styr vacuumventilen som hakat upp sig, vilket är ofarligt för motorfelkoderna.

Kom gärna med tips, på vad jag behöver lösa imorron för att bli av med problemen.
Tack på förhand!
Mvh Johan

[Sam]

Japp, en dåligt tändspole skulle ja gissa på, Finns en "Aktion" på VW som täcker vissa tändspolar, så du får kontakta dem ang det

Radera resten av felkoderna o se vilka som ligger kvar

[Edge]

Tändspolar inhandlade..
Tyvärr så ingick inte jag i deras "good will" eftersom jag låit en annan verkstad som är specialist på just VAG bilar men ine akriditerad av volkswagen ta hand om min bil eftersom den akriditerade bilverkstan jag anlita sist sabbade min GTi, så gäller inte good will...
Men jag vet däremot att min bil är tipp topp.. dock fick jag punga ut själv för dessa moduler....

Väntar på de 3 sista som min flickvän fick plockat upp i Kungälv, då det inte var så lätt att få tag på..
3 i kungälv, 1 i Sisjön och e på Grafiska vägen i Gbg... 4st hos Audi i Högsbo, så jag köpte mina där, slapp jag åka så långt.

Felkoder nollade i den grad att det inte lyser något..

[Smurfen]

Sjukt att de inte tog hand om det. Vi fick ju våra bytta på pappas bil som inte är inlämnad på servis på flera tusen mil.

[Sam]

Varför byter du alla?, byt den som är trasig bara..

Kostar ju fan skjortan dom där!

Iofs hade jag 3 st liggandes men dessa är som gick på Good will för en kund, (aktion) dock är dom felfria så kanske åker ut på blocket, om jag inte inhandlar en R32 snart

[loudness]

[Edge]

Alla var av den gamla typen, lika bra att byta alla så slipper jag problem, dessutom var det multipla misständningar på random cylinder som felkoden säger, visst det är sura pengar, men eftersom jag tydligen är sälsmugglare så är det ju lugnt!

Typisk snål öbo och inbiten räktrålare till att komma på en sak. Haha

Tycker också det var dåligt att dom inte ville ta det på good will, bara för att jag inte servat hos VAG, trots att verkstan jag går till anser jag vara bättre... tyvärr är det inte jag som bestämmer...

Den går dock som en dröm igen nu.... lite placebo kanske, men upplever att den går bättre.. haha

Bifogar några bilder..

Gammal vs. ny.

Typ problem...

[a128]

[Krille_S]

Spelar ingen roll vart bilen är servad för denna aktion.. Däremot så är inte alla bilar berörda av aktionen så jag tror mer på att det är därför du inte fick dom bytta...

Så där brukar spolarna se ut om bilen har/ofta motortvättas.. Dock var din spole väldigt extrem. JAG har aldrig sett en som ser ut som den!
Värt att tänka på om du motortvättar!

[Edge]

Jag ringde ju VAG först och hörde med dom vad som gällde angående "Good will" men hon som tog hand om mitt ärende var mycket tydlig vad som gällde akriditerad Volkswagen och inget annat, så att dom kunde se i datorn vart bilen varit servad, vilket jag på en liten kant kan förstå, dock är ju marknaden fri att använda vilken verkstad man vill, och få stämpel och få samma garantier etc. vad jag förstår.

Tändspolarna var rätt rostiga när tändstiften byttes också iofs. då hade jag aldrig motortvättat iofs. och bilen hade bara gått 6000 mil. Men men.. som du säger kan vara värt att tänka på också, behöver ju inte dränka den.

[masurica]

De 2 sista felkoderna har med luftintaget(luftmassemätaren, LMM) att göra, är den OK eftersom den säger att värdena är utanför intervallen den ena är för hög och den andra för låg. Båda dessa givare är integrerade i samma LMM om jag inte minns fel på R32.

[Edge]

Dom felkoderna fick jag för att jag kopplade ur kontakten för att se om det var nån skillnad i motorns gång, ifall att lmm hade pajjat.

Däremot vill jag gärna veta vad/hur man kan göra för att bli av med felkoden till Exhaust valve flap felkoden. Jag använder ju inte denna, känns lite dumt att behöva köpa en ny givare till en sak som inte används.
Sätter jag nån gång på ett catback system finns det ju ingen sån ventil alls, jäkligt dumt att åka runt med felkod, som då ger en lysande motorlampa för detta.
På så sätt vet jag ju inte om jag får en ny felkod med lysande motorlampa som faktiskt har något med motorn att göra.

[Krille_S]

Okej, det var konstigt.. vi har bytt på bilar som inte är servade hos vw.

EDIT: Såg nu att vi kanske pratar om olika saker. Det är sant det du säger att good will inte går när bilen inte är servad.
Hade din bil däremot varit berörd av aktionen så hade du fått dom bytta ändå.

[Edge]

Japp dom skulle bytas ändå, men nu fick jag betala för det istället för att volkswagen skulle stått för dom.


Nån som har någon vidare koll på avgasventilen som jag fortfarande har felkod på?

[pinnen666]

Nej du ska inte betala för att få en aktion åtgärdad på din bil, var den är servad eller hur långt bilen har gått spelar ingen roll, MEN det är viktigt att påtala att det inte är en godwill för det är nåt helt annat... Aktioner gör man för att säkerhetställa bilens funktion pga ett fabrikationsfel, om det är byte tändspolar, motorstyrdonsuppdatering av nån specifik komponent eller bara att rycka loss en gummituta i "akvariet" så är detta en kostnadsfri åtgärd och den aktoriserade verkstaden som tar emot detta får betalt av svenska volkswagen.

Men detta borde dom ha sett när dom kontrollerade ditt chassienummer i systemet och åtgärdar man inte felet så hamnar dom på svarta listan... fast det är ju deras bekymmer

[Edge]

Oekj?..
Nu fick jag ju betala själv för etta eftersom volkswagen inte ville ta det eftersom jag servat hos annan verkstad än volkswagen själva. Så jag antar att det är kört i vilket fall.
Var ju tvungen att lösa detta problemet med bilen så fort som möjligt då den bara måste fungera.