Forum - Golf 4 (98-04) - Golf TDI -98 felkod 00575

eferm
Golf 4 TDI -98 Ort: Lysekil
Lör 22 jan 2011 19:00 Svara med citat
00575
intake manifold pressaure

sporadic - regulating difference


raderar man felkoden går bilen bra tills ca 3000varv å 100km/h (det e väl typ maxladd då antar jag) då hackar den till å tappar all kraft.
Vad jag kan förstå så kan det vara en jäkla massa olika saker som krånglar.
Tips på vad man ska börja att kolla på?
/mvh erik
polomannen
Moderator Donator 25 Golf 3 VR6 ZR POLO RTS Ort: Stockholm
Lör 22 jan 2011 19:26 Svara med citat
Börja med kolla tjuv luft på alla slangarna.
Nästa steg är kolla upp din westgaten om den fiunkar som den ska.
Nästa kolla tryckventilen till turbo N75 om den funkar som den ska.
Kolla kablaget till den.

Även pumpinställning måste kollas upp.

Det är några grejer jag kommer på.

http://www.racimax.com/
VW/WIR LIBEN DAS AUTOS
VW/Audi tekniker på heltid.
Peppe90
Golf 4 1.6 -99
Lör 22 jan 2011 19:42 Svara med citat
Felställe: Grenrörstryck

Trolig orsak: Insugsläcka/Blockering, Luftmassamätare, Manöverdon/reglerventil för turbons avlastningsventil, Slangar förväxlade/ej anslutna.

Så säger AutoData om felkoden.
eferm
Golf 4 TDI -98 Ort: Lysekil
Lör 22 jan 2011 20:12 Svara med citat
Peppe90 skrev:
Felställe: Grenrörstryck

Trolig orsak: Insugsläcka/Blockering, Luftmassamätare, Manöverdon/reglerventil för turbons avlastningsventil, Slangar förväxlade/ej anslutna.

Så säger AutoData om felkoden.


tack för svaren, kom på att jag glömde berätta att första gången jag fick denna felkoden var det samma meddelande men det stog även med n75 inom parentes någonstans i texten.
polomannen
Moderator Donator 25 Golf 3 VR6 ZR POLO RTS Ort: Stockholm
Lör 22 jan 2011 21:31 Svara med citat
Du borde kolla upp N75 ventilen.

http://www.racimax.com/
VW/WIR LIBEN DAS AUTOS
VW/Audi tekniker på heltid.
eferm
Golf 4 TDI -98 Ort: Lysekil
Lör 05 feb 2011 19:14 Svara med citat
polomannen skrev:
Du borde kolla upp N75 ventilen.


n75-ventilen verkar funka som den ska, klickar när den får 12v å låg på 16ohm.

Kan EGR:n ställa till det om den inte funkar som den ska?