Hej
Har läst genom näst intill alla forum på nätet och många tar upp aktuellt problem, men ingen har avslutat tråden men att ange vad som var felet.....
Bilen ifråga är en 85a gli med kt-motorn.dvs k-jetronic. problemet kommer när bilen är riktigt genomvarm. får den stå för länge på tomgång så dör den efter ett tag. efter att den dött så måste man vänta en stund för att kunna få igång den och den hackar ganska bra då. sticker man ut och kör normalt så fungerar den kanonfint. men gasar man på så vill den gärna dö när man släpper gasen för att växla samt när man stannar vid rödljus.
Speciellt uppstår felet när det är riktigt varmt ute, eller när man har kört ett par mil, parkerar för att handla och sedan kör vidare och det blir köer..
Skulle verkligen uppskatta om någon har varit med om detsamma och hittar orsaken,
Hejsan, jag personligen kan inte hjälpa dig, men rekomenderar en sida om just mk1 cabbar, alltifrån sprängskisser till felsökning och hur man åtgärdar problem
Stort tack!
Då har jag dessutom gjort rätt genom att byta båda pumparna.
Bränslefiltret var totalt igensatt inne i tanken, så med stor sanniolikhet var det orsaken till varför den gick som den gick..
Enligt manualen skulle tankgivaren nås via bagageluckan, den satt dock under baksätet..
