Littlescratch
 Polo 3 Slowpoke Ort: Bromölla |
| Sön 03 jul 2011 18:26 |
 |
Flickvännen skaffade nyligen en Golf CL 1.6 från 86, den har gått lite över 35 tusen mil.
Men den går så in i helvete! Min 90 hästars GL har inte en suck mot den.
Jag misstänker att de sitter en GTi topp och kam i den, men hur kan man enklast kolla det? (\__/) Ridin' High or Flying Low
(>'.'<)
(")_(") |
|
MiWi
 Ingen VW Ort: Stockholm |
| Mån 04 jul 2011 14:18 |
|
| Littlescratch skrev: | Flickvännen skaffade nyligen en Golf CL 1.6 från 86, den har gått lite över 35 tusen mil.
Men den går så in i helvete! Min 90 hästars GL har inte en suck mot den.
Jag misstänker att de sitter en GTi topp och kam i den, men hur kan man enklast kolla det? |
Faktum är att 1,6-blocken går riktigt bra. Skillnaden mot 1,8-versionerna är marginell.
Gti-topp har spridarhål, så en sådan är det nog inte.
|
|
Littlescratch
Polo 3 Slowpoke Ort: Bromölla |
| Mån 04 jul 2011 14:57 |
|
Ja, 1,6orna går bra, men denna gör 160 i 5an utan större ansträngning, så original kan den inte vara.
Men kan de göra så stor skillnad bara me en GTi kam eller liknande? (\__/) Ridin' High or Flying Low
(>'.'<)
(")_(") |
|
MiWi
Ingen VW Ort: Stockholm |
| Mån 04 jul 2011 17:18 |
|
| Littlescratch skrev: | Ja, 1,6orna går bra, men denna gör 160 i 5an utan större ansträngning, så original kan den inte vara.
Men kan de göra så stor skillnad bara me en GTi kam eller liknande? |
De brukar plana ut kring 170 km/h på raksträcka, dock på 4:e växeln då femman är ren överväxel.
160 på 5:an brukar gå utan problem med packning och resenärer.
|
|
Littlescratch
Polo 3 Slowpoke Ort: Bromölla |
| Mån 04 jul 2011 17:30 |
|
Men vid accerelations tester så accar den minst lika bra som min 90 hästars Golf, och min f.d. Golf 1 hade inte hängt me nån av dom.
Min gamle golf 1 va f.ö. en 75 hästare,
Men ändrades 75hk motorn från Golf 1 när den hamnade i Golf 2? (\__/) Ridin' High or Flying Low
(>'.'<)
(")_(") |
|
MiWi
Ingen VW Ort: Stockholm |
| Tis 05 jul 2011 2:13 |
|
Jag vet iallafall att min 1,6 CL -86 går helt jämförbart mot exempelvis 1,8 Mk2, motorn upplevs som rappare på grund utav den kortare slaglängden.
Aningen lägre tjänstevikt gör även det skillnad på helheten.
Väldigt tveksamt att enbart kammen är bytt, medans övriga bilen lämnats orörd.
|
|
onk
Golf 3 Ort: Västervik |
| Tis 05 jul 2011 2:27 |
|
Har väl aldrig upplevt att någon kallar en 1,6 cl för "rapp" men allt är jue relativt 
Är väl som sagt ingen större prestandaskillnad på 75 vs 90hk, dock ska dem 15 extra åsnorna kännas om motorn är frisk.
Gällande gti-kam så benämns dem oftast som G-kam och har en liten cirkel stämplat med ett "G" någonstans på kamaxeln. Det är den vanligaste till 8v med hydraliska tryckare som kom med årsmodell 1986.
Bara att leta
|
|