[Rayban]

Jag har för höga värden av HC och CO2500. Varför?

Luftfiltret är ok, tändkablarna är ganska nya och oljan är bara någon månad gammal.

Jag har gjort lite med bilen och funderar på om detta kan påverka.

-Det är svetsat i avgasröret, några dm från lambdasonden.
-Tomgången var kass så jag gjorde rent gasspjället med k-sprit. Det gjorde susen men det rann ner säkert 2 dl k-sprit i "förgasaren" (Jag tror det är direktinsprutning, bilen är tyskimport 97a och jag har svårt att hitta motorkod. 55kw tror jag i alla fall)
-Det luktar ganska mycket vevhusgaser och det är ganska oljesöligt i luftfilterhuset.
-Temperaturvisaren ger inget utslag på intstrumentpanelen men jag tror vattnet är varmt, nu ska jag köpa en lös termometer och kolla.

Jag har läst en del trådar och ska bland annat mäta lambdan och leta tjuvluft.

Ang. vattentemp-givare. Jag har testat att köpa en ny (4 stift) på mekonomen men den passade inte, läckte en massa bredvid plus att den såg lite annorlunda ut mot min originalgivare.
Tips på det??

[Rayban]

Edit.
60hk
44kw

[dannejanne]

Dålig katalysator?

[Rayban]

Ganska ny kat så det hoppas jag inte. I andra trådar står det att katten inte påverkar HC.

[dannejanne]

Kan vara lambdan då antar jag. Om den funkar dåligt och ger fel värden så kan katalysatorn påverkas. Tillfälligt som permanent. Läckage i till exempel grenröret kan göra så att lambdan visar fel värden och i sin tur ställer till det för katalysatorn.