[neoink]

Jag har en golf 02a där lambda lampan har kommit upp i displayen och varje gång jag startar bilen kommer meddelandet "emissions workshop" upp. Jag tror inte att det har något att göra med avgasvärderna. Den är nybesiktagad och var inne på servie för 300 mil sedan. Den har gått 12800 mil.

Nu till min teori(kommentera gärna och skriv om detta kan stämma): Bagageluckan låser sig inte när jag låser centrallåset. Jag har sett att det läcker spolarvätska där bak(kanske läckage i någon slang?) Kan detta ha något att göra med lamporna som kommer upp? Det har även kommit upp meddelande om att bageluckan är öppen under bilfärd när jag sprutat spolarvätska på bakrutan. Mycket mycket tacksam om någon kan hjälpa mig. Mvh Joakim

[masurica]

Det verkar vara ganska normalt att det läcker spolarvätska i bagageluckan på lite äldre golfar (en del vet inte ens om det). VAG byter bara ställmotorer på löpande band utan att ta reda på orsaker är min erfarenhet efter 5:e ställmotorn på garantin ( 2år) undersökte jag själv orsakerna. Slangen till spolningen sitter endast med ett dåligt snäppfäste som trycks på torkarmotorn som sedan leder spolarvätskan genom axeln via ett litet tunt mässingrör till torkarbladets fäste där munstycket sitter. Vid munstycket brukar det bli ganska smutsigt och detta medför att röret ärgar fast i axeln som gör att röret går av då torkaran sätts på när axeln vrids runt. Snäppet håller inte vätskan efter ett par år eller så har röret som leder spolarvätskan genom axel gått sönder (litet tunt mässingrör). Detta gör att ställmotorn till låset blir vätskefylld då den ligger precis under allt detta och sedan kärvar. Nästa är att kolla låset som ligger nedanför. Låset har även den en lite brytare som ska säga till om bagaget är öppet eller stängt och tända bagagerumsbelysningen.

Jag själv klippte bort snäppfästet sätte dit en bit slang och slangklämmor, istället för snäppet. Byt ställmotor om den är kärvad, är däremot mässingröret av får man nog byta hela torkarmotorn eller som jag löda ihop det. Då mässingröret röret inte säljs separat och sitter i torkarmotorn. Låset fick jag oxå byta då brytaren hade gett upp. Ställmotorn kostade ca 250:- och låset ca 700:-. Surt att VAG tog nästan 7000:- inkl dessa delar då de gissade sig fram och även bytte styrboxen ca 3500:- till centrallåset utan att komma underfund med vad felet låg.