Monterade in ett K&N insats sportluftfilter i min Golf 1.6 -00 för ca 1 vecka sedan. Märkte ingen skillnad direkt efter bytet av filter men de senaste dagarna har jag börjat märka av lite skillnad. En polare sa att det tar ett tag innan bilen "mappar" om sig. Känns som att bilen blivit lite rappare och gasresponsen är mycket bättre nu, motorn har även fått en lite mer sportigare karaktär.
Det som oroar mig nu är att "Engine check" lampan har tänts, det hände i förrigår när jag körde. Min första tanke var att det har men sportluftfiltret att göra. Kan det vara så att luftmassemätaren har pajjat? Kan man rengöra den?
Hur är det med "Engine check" lampan, måste den nollställas på verkstad eller slocknar den så fort felet är åtgärdat?
Ja du, med stor sannolikhet ligger felet på LMM, behöver inte vara trasig för de, kan vara så att den får för mkt luft, = bladningen blir fel, Lampan tänds.
Läs av felminnet till att börja med, montera ev tbax orginal grejer och radera felminnet, återstår felet, och felminnet pekar på LMM, så har du en trasig sådan, bara att byta
Felet kan också ligga nån annanstans men som sagt, sannolikheten pekar ditåt
Hmm... de tar väl typ 900kr för att läsa av felminnet på WAG har jag för mig?
Finns det nåt sätt man kan radera felminnet på egen hand efter att jag monterat dit orginalfiltret för att se om det var sportluftfiltret som orsakade felet?
Finns det någon här på forumet som har sån där kabel/dator till VW som kan läsa av felkoder?
Nästan varenda Mekonomen-, Mecaverkstad eller lokala bysmeden har felkodsläsare. Bara att ringa runt och höra vad de tar för felkodsavläsning. Jag betalade 300kr hos min lokala Mekonomenverkstad innan jag köpte en egen enkel felkodsläsare för 600kr.
Många får tydligen sina LMM förstörda av luftfilteroljan som vissa sportluftfilter vill ha.
