Min bakre vindrutetorkare vägrar fungera. köpte en ny motor och trodde det skulle lösa biffen men nej. jag har 3 sladdar som går till motorn grön brun och gul. jag har kollat spänning och där e 12v mellan den gula och bruna hela tiden men mellan den bruna och gröna är där noll . så jag gissar på att den bruna är minus och dom andra plus beroende på vilket håll den ska snurra. nu undrar jag bara om det är så att det alltid ska ligga spänning på både den gula och gröna? sedan undrar jag om det kan vara sladden som släppt från relät eller vad felet kan vara?
Jag har kollat hela vägen och ser inget som ser söndrigt ut, tror inte att kabeln går sönder om den inte är vikt.
Kan man dra ut hela säkrings/reläsaken och komma åt vettigare än att ligga och krypa?
Ingen som har någon koll? frågan är egentligen om det borde vara spänning mellan mitten och båda sidorna. en annan bra sak om någon vet är om man kan mäta bakom en säkring så att båda kablarna fungerar. Har jag rätt i att det ska vara 2 plus och en minus?
Du ska ha tot. 3 kablar vara en alltid har spänning på sig vid påslagen tändning för returgången
sen finns det en som det bara ska komma en puls då och då när den är i gång från dess intervallrelä
det är inte axeln som kärvar ?
En VW går aldrig sönder, den upphör bara tillfälligt att fungera
Vaddå axeln som kärvar? jag provade att köra den med direktström från batteriet och den gick runt så jag gissar på att felet inte ligger där bak. hur ska man mäta av spänning på säkring och relä? måste väll mäta mot plus och minus eller är jag helt ute och cyklar?
Nu undrar jag hur jag ska kunna mäta om det kommer impusler från relät? ska jag lossa det hålla ena sladden till dit andra mot karossen var som? samtidigt som jag trycker på vindrutetorkarn?
Nu undrar jag om man kan rycka ut hela säkrings och relädosan? lite osäker på om alla sladdar kommer att åka ut? eller har någon nått tips för att komma åt och mäta ordentligt?
