Tänkte att även jag startar en tråd om min Golf. Här finns inga ambitioner till något spektakulärt specialbygge utan "original" får anses vara ledordet. Planen är lite begränsat lull-lull som extraljus till vintern. Tråden blir dock en bra loggbok för hur mycket tid och pengar jag lägger ner på denna bil:) (Tanken var från början inköpskostnaden plus bensin men det är svårt att hålla sig ibland)
Jag är själv nybörjare vad gäller bilmek och jag kommer bifoga bilder på enklare arbeten jag gör på bilen för att kanske kunna hjälpa andra noobs med saker som kanske är självklara för de flesta.
Här är en bild på bilen som togs bara några dagar efter köp. Notera flammorna från Jula som förre ägaren hade satt dit (visserligen mest som en ironisk gest men ändå). Tänkte inledningsvis inte ta bort dem pga rädsla för att det skulle finnas spår av dem efteråt genom solblekning. Men jag tog till slut bort dem med Biltemas smått fantastiska medel Label Off.
När man väl har dragit ström genom torpedväggen (till slutsteg eller motsvarande) känns det som att det var mycket enkelt. Men jag brottades själv länge med frågan vart man kan dra ström in till kupén och hittade inga bilder på internet. Till slut fann jag ett lämpligt hål bakom en gummituta. Det gick lättare om man först skruvade bort kylvätskans expansionskärl.
Gummitutan sitter strax nedanför där kopplingswiren går genom torpedväggen. Bara att suga tag i gummipluppen och dra ut den. Sedan petas kabeln in genom hålet och den tittar fram vid pedalerna. Sedan kan strömkabeln dras vidare under tröskeln för att försörja ett steg eller så kan kabeln lirkas bakom mittkonsolen som i mitt fall, där jag ville ha ström till passagerarsidan.
Har fäst mutternitar i mittkonsolen för montering av bygel att hålla en CB-radio. Mittkonsolen lossas från sin plats och därefter borrar man hål för mutternitarna (mutternitsats från Biltema).
Det finns inte mycket plats för montering av radio i Golfen. Detta var den minst dåliga lösningen enligt mig.
Gråa fula gummimattor byttes ut mot nya svarta original. Skiljde sig något i utförande men passade nästan perfekt ändå. I vart fall mattorna i fram. 400 kr för fyra mattor på VAG, det tycker jag var ett klipp!
Med sommardäck.
Trist skick på skärmen blev ännu tydligare vid veckans teleskopantennbyte. Lönt att köpa nya skärmar för 750 kr/st (laga.se) och byta ut kanske? De jag hittade på laga.se var dock svarta. Kostsamt lacka om dem till flashröd hos lackeringsfirma?
Slutpallat vid dessa punkter nu. Vad gör man åt dylika rostskador?
Skulle inte välja att palla direkt i golvet. Definitivt inte så nära rosten ( i rosten (?)). Vet ej hur en Golf 3 ser ut under, men de borde finnas bättre ställen att palla upp den på, bakaxeln tex
I like how Petta is building the ultimate mk3 out of all the best bits that VW supplied for it!
Som jag har förstått det så är det där den så kallade förstärkta punkten som man ska palla upp på enligt boken, men som man kan se är det nu uppenbarligen olämpligt.
Hålet visade sig först efter att jag hade pallat upp den då flagor av rost föll ner och jag hade pillat lite däromkring:(
På bilden är det framvagnen som syns då är ju frågan var man pallar upp den någonstans. Detta har jag väl frågat om i andra trådar och fått svar i och för sig, men en tydlig bild på en uppallad mk3 vore ju uppskattat så jag ser exakt vart det är möjligt att ställa upp den. Sedan måste jag skaffa mig en riktig domkraft i stället för som nu då jag tvingades använda min medföljande widow maker:)
