Vad är skillnaden?
enligt vissa så är uretan värdelöst o håller ett år o enligt andra har dom kört i evigheter
enlig vissa ger uretan extremt vägljud resonans o enligt andra ger dom mindre vägljud resonans än gummi
enligt vissa blir bilen omöjlig att köra pga den blir som att köra med järnspett st för fjädring o enligt andra ingen störe skillnad på så sätt men ger en mycke stabilare gång i tex kurvor
så vad är sanning i detta? är uretan helt värdelöst så man ska ha gummi.......
Kan ju försöka ge dig lite svar då
Plast har i regel längre livslängd än gummi så de borde hålla ganska länge.
Är det så att man monerar hårdare bussningar så tar de ju inte upp vibrationer lika bra så det kan visst bli så att man får lite resonansljud.
Svaret på den tredje frågan får du delvis i föregående svar, du har ett matrial som flexar mindre vilket ger en stummare bil.
Klart det går att köra med men är det nödvändigt på en bil som endast går på gatan? Det igentliga behovet har man i regel först när man tar ut bilen på bana.
Kort o gott så duger gummi om det inte är så att man planerar bankörning eller vill va fräckast runt korvkiosken.
Viagra finns nu i ögondroppar...man får inte stånd men man ser jävligt hård ut!
Anledningen till frågorna är för att ja tänkte va lat o peta in uretan i bakvagnen av bekvämlighetsskäl då dessa e 100 ggr lättare o montera än orginal o den kan inte bli värre på vägljud än va den redan är o är hyggligt stum bak redan iaf med sänkningskittet så ja testar nog en uppsättning uretan
