[Parre__]

Hej,

Nu har jag äntligen fått fram felkoder fast den inte gett det förrut. Bilen starta dåligt som vanligt och då nappa vi på att kolla felkoderna. Bilen är en Golf -01 med 1,6 16V AZD motor.

Felkod PL1176
Lamda correction after catalyst, bank 1 - control limit reached.
Intake leak, HO2S

Bilen startar dåligt nu nästan dagligen och ofta om dagarna. Bäst startar bilen som riktigt varm.
Delar som är bytta redan är Tempgivare och kamaxelgivare.

Har ni några bra råd?
Är det möjligt att programmera om datavaran i bilen?

[pinnen666]

Felkoden säger ju fel på bakre lambdasonden och insugläckage, förstår inte hur man ska tolka det riktigt, men kolla efter vacumläckage, brukar höras på tomgång om det pyser lite, t.ex slangen till bromsservon, men är det insugläckage så går ju bilen magert enligt sonden men det borde ge utslag på den främre sonden, ej bakre då den bara kontrollerar kissens funktion, den främre läser ju av avgasvärdet och korrigerar motorstyrenheten med fetare blandning och då stämmer ej den uppmätta luften från luftmassemätaren och det blir lite knas....


insugläckage kan oxå vara läckage i avgassystemet innan lambdasonden

kan vara fel på avgasåterföringsventilen men då brukar det bli en annan kod men kan säkert sätta fel ibland om den ej stänger helt.

Ja det finns säkert uppdateringar till ditt motorstyrdon


Men det är lite funderingar iallafall

[Parre__]

Tack för ett intressant svar
Skall prata med min kompis o även se vad de säger på vw-servicen.

[Parre__]

Nu har bilen varit till VW-servicen..

De har grundinstallerat EGR-ventil och gasspjället.
Lambdan skall bytas snart.
De tror det kan vara läckage i insugssystemet..

Bilen startar lika dåligt som förr om int sämre!

Vi kollade med min kompis igen felkoderna efter den varit hos vw.. då gav den catalyst och EVAP sys. fail. Vad beror det på?

Är det svårt att hitta ett insugsläckage, kan det läcka på flere olika ställen?

[polomannen]

Spruta på med startgas rent omkring när motorn går på tomgång och se om ni kan hitta nåt läckage.

[Parre__]

Tack för tipset.

BIlen har idag varit VW-märkesservice och de har inte ännut hitta något fel fast de prövat på en massa olika saker.
Stiften böt de antagligen.

Lambdan skall bytas på onsdag för delen hade inte kommit till dem idag.

Hoppas ni ännu skulle ha några råd

[Parre__]

[polomannen]

Har dom kollat kamreminställningen..???
Har dom kollat samtliga värde..???
Har dom kollat övroga jord punkter till motorstyrenhet..???

[Parre__]

Polomannen.

Vet ej, det står inte exakt på fakturan vad de gjort.
Men EGR ventil och gasspjället är grundinstallerat..

Jordpunkter har d ej kollat skulle jag tro. Vad har det med start att göra då bilen inte startat bra då den är halv varm?

En säkring var på väg att gå eller så far de sönder..
Nr 32, fick reda på att den hör till insprutningen? Böt den igår men för en timme sedan så starta den lika dåligt som förrut, säkringen var hel.

[Parre__]

Kollade runt lite på utländska sidor angående liknande problem..

Kom fram till att det kunde vara MAF/MAP givare?

[Sam]

Gör ett rök test på insuget så hittar du ev läckage.

gissar att nån en vajsing på bränslesidan..till motor

[Parre__]

Idag har jag felsökt med min kompis som e bilmekaniker.
MAF/MAP sensor gav rätta värden. Inte den då.

Säkring 34 hade brunnit. Och brann igen hela tiden när vi böt den.
Den hör till " Crankchase breather heater ", den är imellan slangen som går upp till motorskyddet..

Hoppas det skulle vara den!

[Parre__]

[Parre__]

[Sam]

[Parre__]

Uppdatering:

Golfen startar inte ännu ordentligt.
Böt nyligen kamaxel sensor givare utan hjälp.

Har någon några råd? Startmotorn?

[perhu862]

Ger lamda sonden rätt värden efter att du bytt den?
Kolla upp ifall det är flexröret framför bakre katalysatorn som gått sönder. Det kan ge utslag på Lambdan.

Kör man runt med ett trasigt flexrör suger det in luft i katalysatorn och keramiken i den går sönder efter ett tag. Blir inte billigt att byta katen

[Parre__]

Okej, skall höra med min mekaniker kompis främre lambdan är redan bytt, den gav felkod.

[Parre__]

Bilen är ännu ett evigt problem!
Böt bränsle filter och märkligt nog fungerade bilen bra i två veckor men sen kom felet tillbaka.

Senast idag krånglade den tre gånger, då hade bilen stått 1-3 timmar. Bilen kom igång först på 6:e start försöket.
Bilen reagerar inte heller på gaspedalen?

Har ni ännu några råd? Finns det kol i dagens startmotor som skulle kunna ställa till problem???

[Likvid]

Kan det vara en spökande styrenhet? var med om det på en BMW Alpina jag hade för många år sen, ibland gick den inte starta och ibland gick den hur bra som helst.

[Sam]

Inga felkoder på G28? varvtalsgivare?

[Parre__]

Varvtalsgivaren är bytt utan att det hjälpte.
Styrenhet har jag lite tänkt på, vad har den för exakt namn? ECU? Den borde i alla fall vara uppdaterad samtidigt som de uppdaterade gasspjället.

Bilen går nog jämnt då den kommit igång. Endast svår startad.

[Parre__]

Behöver hjälp ännu.

Bilen är ännu svårstartad. Har den stått efter ha körts varm och blir och stå mellan 1-5 timmar är den svårstartad.

En ny tempgivare skall installeras samt oljan bytas på onsdagen.

Har någon några råd?