[Utby]

Från: Utby
Skickat: Tis 17 maj 2011 8:13
Min bil-motor havererade, en hål hade slagits ut blocket i första cylindern, bilen är en -03 Golf FSI och hade gått 15000 mil alla servisar är gjorda men jag har haft problem med att motorstörningslampan har indikrrat fel under motorns livstid varje gång har verkstad uppsökt och problemet har lösts enligt felkodsindikeringen.
Nu har vi bytt motor (på VW-verkstad) en beg. som gått 8000 mil med ett års garanti (30000:-). Efter bara någon mil började motorstörningslampan lysa, tog kontakt med verkstaden felsökning indikerade på tändspole 1 byte av den, kört ytterligare någon mil lika dant byte av alla övriga tändspolarna kört några mil fel indikering igen byte av alla tändstiften kört ytterligare några mil fel indikering på spridare till försa cylindern byta av spridare kört några mil motorstörningslampan lyser igen felsökning och denna gång indikerar felet på de 3 kvarvarande cylindrarna spridare och nu vill inte verkstaden vara med och betala reprationen på 9600:- utan påstår att felet var innan motorbytet.
Fråga 1. Vad är felet någon stans i motorn?
Fråga 2. Har verkstaden ställt rätt diagnos när man bytte motor (behövligt) och inte funderade vad som har kunnat orsakat motorhaveriet.
Fråga 3. Kan verkstaden hänvisa till ett gammalt fel i den här historien när jag gjort alla reprationer och åtagande som jag skall göra när typ motorstörningslampan lyser.

[pinnen666]

Fråga 1: svårt att säga över nätet då det kan vara mängder av omständigheter som påverkar, en fsi har ju högre tryck på bränslesystemet så det borde sitta en högtryckspump även på dessa extremt tidiga fsi-motorer, pumpen kan vara sliten så ej rätt matartryck uppnås och då blir sprutbilden felaktig och även spikningar kan uppstå pga mager bränsle/luft blandning, kan vara kamaxeln som är sliten och gör så att pumpen ej arbetar rätt,

Kan vara koksbildning (fastbränt sot) på spridaränden så att spruthålen är täppta och det skapar felförbränningar och knackningar (kan leda till motor ras).

ja det kan som sagt vara vad som helst.... tändspolar är ju inte direkt ovanliga heller och kan ge motor-ras med om man kör med en defekt spole som bara tänder ibland.

Fråga 2: oftast när man får in ett haveri så är det svårt att lokalisera varför skadan uppkommit, oftast beror det på någon försvagning i något material och därför blir det ett haveri, alternativt dåligt servad, att felsöka en motor som är i bitar är tidsödande och kostsamt om du ska betala 10 tusentals kronor för något som ändå byts ut och är oftast inte något en kund vill ha som pålägg av den redan dyra utgiften
så jaa jag tror dom gjorde rätt i att bara byta motor till en begagnad, jag hade gjort detsamma.

Fråga 3: ja det kan dom om du inte kan påvisa att det inte fanns innan, samtidigt så kan jag tycka att det är lite upp till dom att lösa bekymmret eftersom du har varit inne upprepade ggr. för samma fel, så för att göra kunden nöjd så tar man den kostnaden själv i mina ögon. troligtvis så är det något bränslerelaterat eftersom detta är en väldans tidig fsi och dom hade väl lite barnsjukdomar har jag fått för mig.

för något har ju gjort att din motor havererade från början och sen är ju frågan hur komplett den begagnade motorn var? satt det spridare i den begagnade motorn vid inköpet så är det knappast ett gammalt fel då det är "nya" delar och ej dina gmla spridare som kan ha varit felet, och om det är så och dom har konstaterat att spridarna är koksade/dåliga så får ju dom alt. skroten stå för kostnaden

[tobbe80]

Fel på motorstyrdon ? ev kabelbrott till styrdon, haft några envisa jävlar rent ut sagt där det varit kabelbrott som orsakat tändmissar/spridare m,m, har du tex kabelbrott från boxen till tändspolar så stänger den av spridaren för den akutuella cylindern, så kan va ideé börja lite felsök där om det inte gjorts, även kolla aktuell programvara, i helhet så kan ett kass motorstyrdon orsaka ditt ras med, spikningar pga misständningar osv

[Sam]

Ett komp test skulle sitta på sin plats, även en mjukvaru uppdatering av motorstyrdon

[Utby]

Förtydligande av motorhaveri, man bytte bara motorn och flyttade över typ tändstift ,tändspolar, startmotor spridare osv. och verkstaden säger att man har flyttat över ett gammalt problem.
Verkstaden påstår nu att de tre kvarvarande spridarna läcker bensin och att de orsakar missvisningarna

[tobbe80]

[Pekka Kiiskilä]

Tobbe80 har allt räött med kabelmatta-motorstyrdorn,

Jag hade själv ett helvete med min jobbarbil=Caddy tdi 01a jag fick felkoder på en massa saker och jag har bytt prylar för säkert 10k men felen försvann inte och då började jag leta i kabelhärvan och styrdorn= ergat och glapp det kostade max 100kr att fixa.

[polomannen]

Och samma med kolla verkligen om det finns uppdatering till motorstyrdornet.