rob88
Ingen VW Ort: Göteborg |
| Tor 21 feb 2008 15:34 |
 |
Tjenare
Precis fått tag på ett litet billarm men har ett par frågor.
1. När man skall koppla in kablarna som skall direkt till batteriet, vart drar man igenom dem då? Måste ju finnas nått hål genom torpeden.
2. Det finns två kablar som skall kopplas till blinkersarna, hur och vart kopplar man lättast in dem? Detsamma undrar jag om bromsljuset som jag också skall koppla in en kabel till. (Min första golf så jag hittar ingenting i bilen just nu)
3. Finns även en kabel som är för roomlight som skall kopplas till nån dörrkontakt eller liknande, nått bra tips på inkoppling där?
4. Slutligen finns det en kabel som heter White ACC, vart går den till och vart skall den kopplas in?
Elschema:
|
|
mellowd
 Golf 2 gti 16v -87 |
| Tor 21 feb 2008 15:45 |
|
| rob88 skrev: | Tjenare
Precis fått tag på ett litet billarm men har ett par frågor.
1. När man skall koppla in kablarna som skall direkt till batteriet, vart drar man igenom dem då? Måste ju finnas nått hål genom torpeden.
2. Det finns två kablar som skall kopplas till blinkersarna, hur och vart kopplar man lättast in dem? Detsamma undrar jag om bromsljuset som jag också skall koppla in en kabel till. (Min första golf så jag hittar ingenting i bilen just nu)
3. Finns även en kabel som är för roomlight som skall kopplas till nån dörrkontakt eller liknande, nått bra tips på inkoppling där?
4. Slutligen finns det en kabel som heter White ACC, vart går den till och vart skall den kopplas in?
Elschema:
[bild |
1. Tar du bort mattan ser du flera genomföringar. Sitter gummipluppar i dom. BAra att göra ett litet hål i en och sticka igenom kabeln.
2. Mät lite runt varningsblinkerskontakten Du bör kunna ta ström där till blinkersarna. Bromsljuset kan du koppla på bromsljuskontakten. Men vad för funktionen? Är det sån att om du håller nere bromsen en stund så låses dörrarna? (usacrap ^^) HAr du centrallås? Om det är sån funktion känns det som du kan skippa den.
3. Koppla den till 'switcharna' i dörrarna. De som gör att det tänds när du öppnar. Dessa ska göra att larmet går när lamporna tänds. Alltså när dörrarna öppnas.
4. -
|
|
ascona-tic
Golf 2 1.8gl-91 Ort: Landskrona |
| Tor 21 feb 2008 16:32 |
|
| Lättast möjliga och slippa massa kabeldragning är ju att koppla allt vid säkringsdosan typ dörrkontakterna kan man ju koppla till innerbelysningen osv
|
|
rob88
Ingen VW Ort: Göteborg |
| Tor 21 feb 2008 19:52 |
|
| ascona-tic skrev: | | Lättast möjliga och slippa massa kabeldragning är ju att koppla allt vid säkringsdosan typ dörrkontakterna kan man ju koppla till innerbelysningen osv |
Tack för tipset, inte tänkt på de själv. Tror du de fungerar bra då?
|
|
ascona-tic
Golf 2 1.8gl-91 Ort: Landskrona |
| Tor 21 feb 2008 23:03 |
|
| Funkar med dörrarna men kolla om bagageluckan har någon brytare annars får du dra separat dit
|
|
Amazon66
 VW Jetta Coupe 1,6 -87 Ort: Sundsvall |
| Fre 22 feb 2008 12:15 |
|
2. kan koppla in dej direkt vid blinkersspakarna också, vet inte om det blir lättare eller så men så har ja gjort på dom 3 bilarna ja kopplat in på.
4. ACC är tändningen, förslags vis så nånstans vid tändkontakten.
Mvh:Nicke
|
|
rob88
Ingen VW Ort: Göteborg |
| Fre 22 feb 2008 17:02 |
|
| Amazon66 skrev: | 2. kan koppla in dej direkt vid blinkersspakarna också, vet inte om det blir lättare eller så men så har ja gjort på dom 3 bilarna ja kopplat in på.
4. ACC är tändningen, förslags vis så nånstans vid tändkontakten.
Mvh:Nicke |
När du säger tändkontakten menar du tändningslåset va? De e jag som e lite efter hehe. Aldrig installerat ett billarm innan.
|
|
Mr.TDI
 VW Caddy Ort: Stockholm |
| Fre 22 feb 2008 18:58 |
|
Koppla inte 12volt+ direkt på ute på batteriet, utan ta 12volt+ konstant ström från säkringsdosan, borde finnas åtminstånde en matarkabel dit som du kan "tjuva" in dig på. Bora TDI-01
Caddy GT-90
Passat TDI-00 |
|
rob88
Ingen VW Ort: Göteborg |
| Fre 22 feb 2008 19:07 |
|
| Mr.TDI skrev: | | Koppla inte 12volt+ direkt på ute på batteriet, utan ta 12volt+ konstant ström från säkringsdosan, borde finnas åtminstånde en matarkabel dit som du kan "tjuva" in dig på. |
Varför skall man inte koppla 12v+ direkt till batteriet? I Manualen står det att det är precis vad man skall göra? Är det inte som med slutsteg att det skall kopplas direkt till batteriet för bästa funktion? Men det är ju klart att det skulle underlätta kabeldragningen genom att ta ström från kupen.
|
|
Mr.TDI
VW Caddy Ort: Stockholm |
| Fre 22 feb 2008 20:17 |
|
För det 1a underlättar det kabeldragningen men det absolut viktigaste är, på ditt kopplingschema hittar jag ingen motorhuvskontakt (eller ser jag illa) då är det ju bara att "bryta" upp huven och klippa + kabeln från batteriet till ditt larm , efter det är ju larmet ursatt ur funktion OM det inte har ett backup system vilket jag tror det inte har. Har man 12+ matningen inne i kupen så måste man ju in i kupen för att "klippa" den sladden och Ja då larmar det ju.
Slutsteg drar man ju till batteriet för det drar mycket Ampere, men det gör inte ett larm... Bora TDI-01
Caddy GT-90
Passat TDI-00 |
|
rob88
Ingen VW Ort: Göteborg |
| Fre 22 feb 2008 21:03 |
|
Ok, men och andra sidan så är det lika lätt att klippa kabeln till sirenen också som skall vara placerad i motorrummet men det blir ju som du säger 10 ggr lättare o ta plus inne ifrån kupén. Tacl för alla tipsen. Blir till att montera larm imorgon. 
|
|
