Forum - Golf 1 (74-84) - Byta bränsleslangar ifrån k-jeten

boonzo
Corrado g60 Ort: Hofors
Sön 12 jun 2011 20:11 Svara med citat
Tjena!

Tänkte höra med er som bytt dom armerade slangarna ifrån k-jeten vad ni använt er av för typ av slang? Eller har ny lämnat in till nån firma som fixat det? Antar att det lär vara armerade och slangar som tål lite tryck..

Så, nå förslag om man ska byta alla slangar ifrån k-jeten?

Mvh Tommy
darkien
Ingen VW Ort: Stockholm
Sön 12 jun 2011 20:25 Svara med citat
Bör gå tillverka på närmaste hydrauikfirma eller så köpa nya

Galen Hobbymeckare med dyslexi Wink
boonzo
Corrado g60 Ort: Hofors
Sön 12 jun 2011 20:36 Svara med citat
Jo tänkte det jag med, men borde det inte gå att typ köpa sån här slang i rätt dim:
http://cgi.ebay.co.uk/5-Meter-Length-6mm-304-Stainless-Steel-Braided-H ose-/120735772763?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1c1c69 b05

Och köpa lösa bajo som dessa:
http://cgi.ebay.co.uk/12MM-BANJO-6MM-OIL-HOSE-M12X1-5-FUEL-HEAD-FITTIN G-/280651594831?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4158237c 4f

Borde ju bli billigast?
darkien
Ingen VW Ort: Stockholm
Sön 12 jun 2011 20:37 Svara med citat
Funkar ju om du har pressverktyget för o pressa banjos

Galen Hobbymeckare med dyslexi Wink
boonzo
Corrado g60 Ort: Hofors
Sön 12 jun 2011 20:40 Svara med citat
Men dom där behöver ju inte pressas.. Smile
Sätts med klamma om jag förstått det rätt?
darkien
Ingen VW Ort: Stockholm
Sön 12 jun 2011 20:46 Svara med citat
Ja skulle inte köra annat än pressat på k-jet e rätt hyggligt tryck på ledningarna om ja inte minns fel....

Galen Hobbymeckare med dyslexi Wink
boonzo
Corrado g60 Ort: Hofors
Sön 12 jun 2011 21:00 Svara med citat
Jo, det det har du ju rätt i! Får bli att lämna in å få pressat när det väl beger sig.

Mvh / Tommy
darkien
Ingen VW Ort: Stockholm
Sön 12 jun 2011 21:05 Svara med citat
Lokaka hydraulmecken brukar va billig ja har tillverkat många stålspunna bromsslangar o nån soppa slang o de brukar inte kosta många kronor

Galen Hobbymeckare med dyslexi Wink
3riksson
Golf 1 1.6 GTI Ort: Uppsala
Sön 12 jun 2011 22:28 Svara med citat
Hur skulle det kunna vara "hyggligt" med tryck när matarpumpen är en helt vanlig soppapump?

Nylackat golf mk1 gti projekt
http://bilder.535twinturbo.com/#0.111
boonzo
Corrado g60 Ort: Hofors
Sön 12 jun 2011 23:04 Svara med citat
Så du tror det kanske skulle hålla med å koppla själv med klammor, typ sånna här:

http://cgi.ebay.co.uk/6-AN6-12-5mm-Red-TEFLON-Fuel-Hose-Clamp-Finisher -/150500131157?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item230a81c15 5

Jaja, Brinner inte för min del då ja har mycket kvar innan ja behöver fixa just detta! Smile
Ja va mest nyfikna hur ni andra gjort som bytt dom bara! Smile

Mvh Tommy
3riksson
Golf 1 1.6 GTI Ort: Uppsala
Mån 13 jun 2011 16:57 Svara med citat
Jag kan inte se varför vanliga slangklammor inte skulle fungera utan jag skulle utan tvekan kört med det själv

Här är ett inlägg som går igenom lite värden om K-Jet
http://www.gtiklubben.nu/forum/showthread.php?6346-Br%E4nsletryck-MK1- JJ&p=60716&viewfull=1#post60716

Vilket säger att det borde vara runt 3-4bar i systemet.
En vanlig kompressor slang i garaget ligger på nästan det dubbla och sitter bra med vanlig slangklamma.

Den du länkar till är väll bara en helt vanlig slangklamma med ett skydd runt i stil med en AN koppling vilket gör det helt mycket snyggare i min mening iaf.

Nylackat golf mk1 gti projekt
http://bilder.535twinturbo.com/#0.111
boonzo
Corrado g60 Ort: Hofors
Mån 13 jun 2011 19:04 Svara med citat
Tackar för den infon!

Mvh Tommy
P.Hagel
Golf 1 GTI-83 Ort: Växjö
Mån 13 jun 2011 19:54 Svara med citat
Om du inte hittat nya , så har jag i nästan nyskick liggandes.
Från en Golf Cab 86:a på 5.600mil.

ÅkerVolvo XC60 -15,Volvo C70 Cab-04,Golf 1,6 Var.-00,Golf 1.8 GT-95,Golf GTi-83,Octavia RS-02