Har du läst Andypandys tråd på dieselklubben så får du mycket tips om att trimma dieselgolfen till en vettig peng med bibeållen bränsleförbrukning och en massa mer effekt.
Har för mig att det är AFNrovan i den men det skiljer inte sig så mycket mot 1Z:an att ge mer effekt.
Har du läst Andypandys tråd på dieselklubben så får du mycket tips om att trimma dieselgolfen till en vettig peng med bibeållen bränsleförbrukning och en massa mer effekt.
Har för mig att det är AFNrovan i den men det skiljer inte sig så mycket mot 1Z:an att ge mer effekt.
ska hämta bilen i morgon hoppas jag. jag började ju bygga på en opel omega men den var så trångt i motorrummet på den så jag la ner det (turbon satt mellan motorfästet mm) skulle få modda hela motrorummet för att få ngt vettigt av den så jag la ner det.
så den säljs och jag köpte en golf 3 istället. det jag vet om den är att det sitter en passat motor från 96 i den. men den fanns ju med både 74 och 89 hästar. så först får man v'l ta reda på vilken motor det är för det visste inte han jag ska köpa den av....
ngn skriver om en d5 snurra..det vet jag en som har en helt ny som jag nog kan få köpa billigt....om den kjan vara ngt...
Jo jag vet att du köpte en Omega och att du ska sälja den.
Du ser direkt om det är en TD eller TDi.
Har du gaswire på pumpen är det TD är det inte utan en ca 3*5 cm kontakt på pumpen och ingen gaswire så är det en TDi.
Sen är det frågan om vilken rova det är.
Men misstänker att det är 1Z.
Jaha det satt gasvire på den fick jag reda på av han som har bilen. då är det alltså en 74hk. då gäller isbjörnens dieselskola alltså. ska hämta den ikväll och börja riva ner den.
