[Grodan83]

Har fått lite problem med min Golf -06. Det började i somras när inte kylan till bilen funkade som det skulle utan det sprutade ljummen luft. Sedan för några veckor sedan så började lampan för kylarvätskan tjuta och ser till min förvåning att kärlet är tomt. Efter det immar framrutan igen ständigt när man lämnat bilen stilla och upptäckte idag att det är en blött som tusan under mattan till förarstolen(även lite blött under de andra mattorna) Försökt torkat bort det mesta.

Är det värmepaketet som är pajj!? och har det skapat allt detta? Eller har någon varit med om samma sak som kan ge förslag på vad det är för fel?

[etanol]

Jo med dessa fenomen och det dessutom är en söt frän smak på vätskan så är det högst troligt värmepaketet som läcker.

Det enda och seriösaste sätet är då att byta den enheten även om det finns fulmetod med kylartätning.
Som dock kan föra med sig bieffekter till att tex sätta igen kylaren, men är det nu en liten läcka finns det dom som lyckats får det hela att fungera med kylartätning.
Då bör det vara produkt av känt märke som tex Bars leak.

[a128]

Detta värmeelement ska vara lätt att byta, man tar ut och stoppa in det framför pedalstället ock lossa på rören i maskinrummet, men innan man lossar inne i kúpen så bör man om möjligt blåsa ur all kylarvätska ut elementet för att slippa onödigt sölande, men innan inköp så felsök först

http://www.mister-auto.se/sv/varmeelement/volkswagen-golf-v-1k1-1-4-ts i-140hk_v19469_g467.html
http://www.bildelaronline24.se/vw/rabbit-v-1k1/19469/10204/varmepaket

[etanol]

Ja men då är det än mer läge att byta ut detta, minns bara med viss skräck då halva instrumentbrädan på en T4 (Caravelle) måste demonteras för byte av värmepaketet.

Kolla även ebay för bra priser... men runt 200:- på tex Misterauto var ju inte helt fel...

[Grodan83]

Nähä. Lämnat in bilen och fick svar: Dom har provtryckt och det är inget läckage. Värmepaketet är tydligen helt också. Det som var i bilen var vanligt vatten.

Hur fasen har det kommit in så mycket vatten under mattan och hur har glykolen försvunnit. Man blev ju inte klokare av detta

[a128]

Det finns dräneringar från värmepaktets avrinning till avgasrörtunneln som kan ha sprungit läck/blivit tilltäppt

[etanol]

Det var ju i sig ekonomiskt en positivt svar så långt.
Som inte där ger svar på dels vart kylvattnet tar vägen. Men då billen står på torrt underlägg finns i alla fall inga pölar av glykolvatten? Även om nu systemet är provtryckt.

Annars med det inkommande vattnet skull kunna vara nämnt kondensvatten om nu dess utlopp blivit igentäppt.
Brukar där vara koncentrerat till den främre delen av golvutrymmet mot mitten.

Bilen har vidare ingen taklucka som med har sina dräneringsrör som skulle kunna läcka in vatten.

[Grodan83]

Har tyvärr inte lyckats se om det är några fläckar under. Har ju varit konstant blött ute i flera veckor och har bilen ståendes ute.

Vattnet är mest koncentrerat på vänster sida vid förarplatsen, närmast dörren alltså. Ett mysterium är det.

Någon taklucka finns inte.

[etanol]

Har du någon uppfattning till hur mycket kylarvatten som försvinner?
Ingen osedvanlig vit rök förekommer ur avgaserna efter att motorn är genomvarm heller?

Någon annan som känner till exaktare vart detta dräneringsrör går på för sida på den modellen?

Verkar vara fråga om två olika problem i alla fall då det inlaäckande vattnet är vanligt vatten.
Där annars möjlig orsak att vattnet endera tar sig genom dörrens lister eller vindrutans nederkant.

[Grodan83]

Först försvann det från Maxnivå till nivån där där börjar tjuta i bilen, krisnivå alltså. Detta skedde någon gång under 2 Månader.

Därefter fyllde jag på till max igen för ca 4 veckor sedan. Några dagar efter hade det gått ner till mitten mellan "max" och "min",
Nu dom tre senaste veckorna har det inte försvunnit något alls. Har iofs bara kört ca 20Mil sedan dess.

Någon vit rök har jag inte märkt och värmen fungerar som den ska både i bilen och den går på 90grader i motorn.

[etanol]

Ja just sådana fenomen kan vara svårlösta då det rör sig om så förhållandevis liten mängd. Men är så klart för mycket då det egentligen inte alls ska läcka alls normalt...

Men om inget annat så fortsätt att köra med ett extra öga på kylvatten nivån för att se om det fortsätter att försvinna.

För kylsystemet är ju nu konstaterad tryckprovad och tät. Så får man där förutsäga att den förblir så.

Kan med vara idé om möjlighet finns om den står i garage att lägga en pappskiva eller något under bilen framtill. Så kan det med uteslutas att den inte läcker vatten som kall heller.

[Grodan83]

Har fortfarande problem med fukten. Har torkat ur golven så dom är nästan helt torra. Idag så droppade det några droppar från taket där lampan sitter så det är visst blött där också. Det är också blött på insidan av baklamporna. Kör med motorvärmare varje dag men det ändå ändå imma/blött i underkanterna på rutorna.
Konstaterat att det är vatten iallafall. Vart fasen läcker det tro?
Kan fukten sprida sig så mycket att hela insidan av taket också blir blött? jättekonstigt.

[etanol]

Ja då är det i alla fall klart regnvatten som tar sig in någonstans. Frågan är bara vart i från och denna har väl heller inte ens takantenn baktill väl?

Då det ju blir mest blött under förarens matta men även under om andra och är blött vid taklampan är vattnet tas sig in ovanifrån.

[Grodan83]

Nu är jag helt säker på att det är vid förarplatsen det läcker in. På vänster sida av mattan är det, närmast dörren alltså. Då borde det gå utesluta en del grejer. Bilen har varit stillastående och läckt in nu när det ösregnat i två dagar.
Någon? Hoppas få ett slut på detta. Kan det vara vindrutan som läcker in eller någonstans i motorutrymmet?

[etanol]

Ja då har du i alla fall kommit så pass långt i felsökningen, hur var det med dörrlisten på förardörren. Var den hel runt om?
Går det vidare se och känna om det är blött i golvmattan åt något håll, om det är utåt kommer det från dörrsidan och mer framåt från vindrutan i så fall.

[Grodan83]

Det är svårt att avgöra helt säkert men det jag uppfattar det som att det är framåt mot vindrutan. Jag känner ju bara vattnet när jag pressar ner själva mattan och inte när jag bara lägger handen där så vattnet kommer underifrån.
Vid dörrlisterna är det iallafall torrt.
Svårt att veta hur blött det är närmare pedalerna eftersom det ett mer gummiaktigt tyg där som inte går pressa ned och känna.
Måste nästan vara vattnet från vindrutan som tar sig in på något sätt. På vilket sätt är min stora undran!?

[etanol]

Jo jag vet att det i bland kan vara svårt att felsköka just dessa fenomen. Även om det brukar fungera om en sitter och spanar inne i bilen medan en annan spolar lite systematiskt utifrån.

Vet inga typ fel på just vattenläckage fram i från på dessa modeller men visst är inte en vindruta helt tät i limningen så är ju att ett läckage ett faktum.

[Grodan83]

Har bestämt mig för att prova hälla vatten på vindrutan för att vara säker på om det är där det läcker. Har märkt att det bara är när det regnar väldigt mycket som det kommer in vatten i bilen. Då är min fråga: vart ska jag hålla koll på att det läcker in? om nu problemet är att det är någon typ av glapp eller öppning längst ner på rutan.

[etanol]

Vet som sagt inte hur exakt denna konstruktion är beskaffad om läckagerisk finns under vindrutan.
Men det brukar vara rätt effektivt om någon spolar vatten med en trädgårdslang lite systematiskt medan en annan kikar inifrån. Då lämpligen mot golvet.

Misstänker man vindrutan läcker i limningen någonstans kan man i felsöknings syfte lägga på en tunn silikonsträng. Längs vindrutans kant och speciellt då på förararsidan.

[Grodan83]

Jahapp. Var ute på en lite längre färd igår och nu har det försvunnit glykol igen. Tillbaka på ruta ett.
Börjar återigen misstänka att det är glykol som läcker in för nog borde det ha ett samband!? Finns det något annat än värmepaketet som kan läcka in glykol i bilen? Läckagen verkar oftast ske när jag kör i högre hastighet och inte inne i centrum som jag brukar.

Börjar nästan tvivla på att verkstaden jag var på ens har provtryckt och kollat om det var glykol i bilen. Var så skumt att dom inte tog betalt för visiten.

[etanol]

Ja högst troligt så bemödade sig den verkstaden i så fall sig inte för att utföra tryckprov av kylsystemet om det nu fortfarande försvinner kylvatten. Läcker det in kylvatten så kan det uteslutande bara vara värmepaketet alternativt dess slanganslutning till detta.

Men detta fenomen brukar nära på direkt ge allt mer tilltagande imbildning på rutorna till en sötaktig vattenkonsistens på bilmattans främre del.

Men är det uppskattningsvis mycket vatten som försvinner och inget som du kan upptäcka under motorn om den står torrt någon gång?

[Grodan83]

Verkar som det ja. Han på verkstaden sa iallafall att det var vanligt vatten i bilen, börjar som sagt tvivla.
Ja det immar igen otroligt mycket när jag låter bilen stå. Men varför jag är tveksam är för att dimman snabbt går bort med fläkten vilket jag hört att inte glykol-imma ska göra.
Sen ska det väl droppa på höger sida från föraren sett om det läckte från värmepaketet? är på vänster sida det är blött i min bil. Det är inte speceillt mycket vatten som försvinner. Tror den har gått från Max till Min på ca 3Mån. och knappt 200mil körning, vilket är en halvliter eller nåt!? om ens det. Inte sett något blött under bilen.

[etanol]

Precis det brukar man känna igen den klassiska glykollukten/smaken bara genom att dra fingret i det blöta, visst det blir liksom en fet hinna på rutorna om det nu är kylvattenläckage inne i bilen.
Då verkar det mindre troligt att det är ett inre kylvatten läckage även om det hittills rör sig om väldigt liten mängd,,, där du i så fall har ett mindre yttre läckage där det kan räcka med en dålig slanganslutning någonstans.

Där det vidare mer troligt om det dessutom "bara" är vanligt vatten som nu kommer in ett läckage någonstans där på förarsidan och kring vindrutan.

[Grodan83]

Var inne med bilen hos ytterligare en verkstad. Han grejade och höll på och var nästan helt säker på att det var värmepaketet som var trasigt. På senare tid har värmen varit svårstyrd och det är i princip bara varmluft som kommer.
"Vattnet" som tydligen är glykol under mattan skulle tydligen komma från slangar som låg där bakom. Han kunde tydligen se under bilen att det läckte där inne.

Beklagligt om det skulle stämma när man hos en annan verkstad avfärdat att det skulle vara värmepaketet.

[etanol]

Ja det är ju en småtråkig situation som bilägare med så olika bedömningar, där en vanlig simpelt tryckprov av kylarsystemet oftast direkt brukar ge klart svar.
Likaså bör det lukta som smaka rätt bra av glykol av detta vatten samtidigt, som en allt mer tilltagande imma brukar spridas i bilen allt efter som läckaget tilltar.

Kan med styrkas av att problem med tillkommit som detta med värmen, där det med är möjligt att det är värmepaketets slangar som läcker.