VwGurra
Golf 3 1.8 -97 Ort: Linköping |
| Mån 11 jul 2011 20:22 |
 |
Hej!
Som rubriken lyder, vilken är bäst att köpa? man ska väl igentligen inte köpa den första modellen som kommer ut ur en bil serie dvs golf 4 98, hört att man ska satsa på 02,03 pga att nitarna är bättre i bilarna? tycker dicj golf 4 är frukansvärt mycket snyggare än golf 3an.
vilken är bäst att satsa på? om allt stämmer överrens med servicar rostfri osv,
MVH
|
|
a128
Golf 6 CAXA /MQ200 Ort: Karlskrona |
| Mån 11 jul 2011 20:29 |
|
3:an är en skottsäker modell särskilt 1,8:an
4:an är robust den med En VW går aldrig sönder, den upphör bara tillfälligt att fungera |
|
VwGurra
Golf 3 1.8 -97 Ort: Linköping |
| Mån 11 jul 2011 20:32 |
|
| Oj glömmde att skriva, vilken motor är bäst att satsa på om man köper en golf 3a? något man ska akta sig för?
|
|
VwGurra
Golf 3 1.8 -97 Ort: Linköping |
| Mån 11 jul 2011 20:34 |
|
| a128 skrev: | 3:an är en skottsäker modell särskilt 1,8:an
4:an är robust den med |
så du menar att det spelar ingen roll om jag köper golf 3 1,8an -98 sista modellen eller om jag köper golf 4 98, första modellen?
|
|
a128
Golf 6 CAXA /MQ200 Ort: Karlskrona |
| Mån 11 jul 2011 20:47 |
|
Jag hade igentligen inga större problem med min 4:a 00:a
men det beror ju på vad du får betala för resp modell
men med tanke på nitarna varför inte ta en Mk3:a
när du tröttnar på denna så skaffa du en 02-03:a hellst med Fsi -motorn En VW går aldrig sönder, den upphör bara tillfälligt att fungera |
|
tobbe80
Golf 2 1,8 GL -92 Ort: Lindesberg |
| Mån 11 jul 2011 20:49 |
|
| Helt olika bilar på alla stadier, dock är en fin mk3 av sista årgång pålitligt, mk4 98 är som sagt helt ny bil och går inte direkt gämföra dessa överhuvudtaget som sagt ! köper du en mk3 är det ADZ motor, riktigt fin och pålitlig motor i alla väder måste jag säga, finns mängd med importare med 1,4 l och 1,6 l maskiner som kanske inte är jätte kul. men skulle nog satsa på en mk4a,skönare köra samt modernare på flertal punkter. skulle så fall satsa på 1,6an på 101 hk om du vill åka pålitligt.
|
|
VwGurra
Golf 3 1.8 -97 Ort: Linköping |
| Mån 11 jul 2011 20:56 |
|
| tobbe80 skrev: | | Helt olika bilar på alla stadier, dock är en fin mk3 av sista årgång pålitligt, mk4 98 är som sagt helt ny bil och går inte direkt gämföra dessa överhuvudtaget som sagt ! köper du en mk3 är det ADZ motor, riktigt fin och pålitlig motor i alla väder måste jag säga, finns mängd med importare med 1,4 l och 1,6 l maskiner som kanske inte är jätte kul. men skulle nog satsa på en mk4a,skönare köra samt modernare på flertal punkter. skulle så fall satsa på 1,6an på 101 hk om du vill åka pålitligt. |
Tja!
Har haft en golf 4 1,6 -03,
riktigt skön bil att åka långt i, golf 3 är väl sisodär att åka långa sträckor i men funkar om man får hittar en med bra pris, känns som man kan göra bättre affärer på just golf 3an än just golf 4an,
|
|
VwGurra
Golf 3 1.8 -97 Ort: Linköping |
| Mån 11 jul 2011 20:58 |
|
| a128 skrev: | Jag hade igentligen inga större problem med min 4:a 00:a
men det beror ju på vad du får betala för resp modell
men med tanke på nitarna varför inte ta en Mk3:a
när du tröttnar på denna så skaffa du en 02-03:a hellst med Fsi -motorn |
finns det någon speciell motor i golf3an man ska akta sig för? jag behöver inte ha turbo då jag haft en golf 4 1,6, så jag vet hur det är att åka som en epa  men om jag hittar en fin med turbo så slår jag givetvis till, vilka ska man satsa på helst?
Senast ändrad Mån 11 jul 2011 21:09, ändrad totalt 1 gång
|
|
Rickard.v
 Golf 6 R Ort: Västerås |
| Mån 11 jul 2011 21:06 |
|
| Köp mk4. Mkt modernare bil. Går tyst o fint. Rymligare.
|
|
VwGurra
Golf 3 1.8 -97 Ort: Linköping |
| Mån 11 jul 2011 21:11 |
|
| Rickard.v skrev: | | Köp mk4. Mkt modernare bil. Går tyst o fint. Rymligare. |
Jag vet att den är 100ggr smidigare att köra och skönare/bekvämt osv men,,,, känns som sagt att man kan göra bättre deal på en golf 3 faktiskt då vissa vill ha överpriser för en golf 4, så hittar jag en riktigt fin golf 3 som är skött som lär bli svårt men iaf då kanske man slår till, så jag tänkte mer vilken motor man skall akta sig för?
Satsar gärna på en golf 4 men vet inte om jag vågar satsa på en golf 4 98, har aldrig köpt en bil som är första modellen av en bil, när jag väl köpt en bil har det nästan varit sista modellan av bilen då allt är uppdaterat med fel osvv...
|
|
VwGurra
Golf 3 1.8 -97 Ort: Linköping |
| Mån 11 jul 2011 21:39 |
|
| Vilken motor skall man satsa på då? någon som vet, tacksam för svar:P
|
|
a128
Golf 6 CAXA /MQ200 Ort: Karlskrona |
| Mån 11 jul 2011 22:05 |
|
Om du vill ha lite extra men ej det värsta
MK4:an leta efter 1,8:an med 5 ventiler per cylinder
den valiga 1,6 känns som en mängdbil och är inte den mest ekonomiska som finns
MK3:an en 2.0:a
jag har för mig att den MK3:a jag hade inte var så obekväm på långkörningar En VW går aldrig sönder, den upphör bara tillfälligt att fungera |
|
VwGurra
Golf 3 1.8 -97 Ort: Linköping |
| Mån 11 jul 2011 22:49 |
|
| a128 skrev: | Om du vill ha lite extra men ej det värsta
MK4:an leta efter 1,8:an med 5 ventiler per cylinder
den valiga 1,6 känns som en mängdbil och är inte den mest ekonomiska som finns
MK3:an en 2.0:a
jag har för mig att den MK3:a jag hade inte var så obekväm på långkörningar |
Åkte Linköping - stockholm sen till Linköping igen under samma dag, visst är det skillnad på golf 3 och 4 absolut, det kände man verkligen.
Så det finns ingen motor man ska akta sig för i mk3an? tänkte om man nu hitta en 1,8 eller en 2,0 eller en 1,6.
|
|
Rickard.v
Golf 6 R Ort: Västerås |
| Mån 11 jul 2011 22:54 |
|
| VwGurra skrev: |
Satsar gärna på en golf 4 men vet inte om jag vågar satsa på en golf 4 98, har aldrig köpt en bil som är första modellen av en bil, när jag väl köpt en bil har det nästan varit sista modellan av bilen då allt är uppdaterat med fel osvv... |
Du funderar på en bil som är 13år gammal o rädd för barnsjukdomar.
OM det hade varit några småfel tror jag de är fixade för minst 10år sedan.
|
|
a128
Golf 6 CAXA /MQ200 Ort: Karlskrona |
| Mån 11 jul 2011 23:03 |
|
Ingen av motorerna har några brister
men på 1,4:an bör man dock se upp med:
Igenfrusen vevhusventilation
kamremsrulle (vid minsta tveksamhet byt hela kittet!!)
(borsett från nitarna tom. 2001)
så om du hittar det objekt du vill ha så är det bara att slå till
viss det kan finnas fel men det går ju att laga
|
|
VwGurra
Golf 3 1.8 -97 Ort: Linköping |
| Tis 12 jul 2011 18:26 |
|
| a128 skrev: | Ingen av motorerna har några brister
men på 1,4:an bör man dock se upp med:
Igenfrusen vevhusventilation
kamremsrulle (vid minsta tveksamhet byt hela kittet!!)
(borsett från nitarna tom. 2001)
så om du hittar det objekt du vill ha så är det bara att slå till
viss det kan finnas fel men det går ju att laga |
Okej, 1,4an vill jag nog inte ha, minst 1,6 tror ja, tänkte om det var nån ''stor'' skillnad på 1,6 1,8 och 2,0 finns ju? vilken man skulle satsa på för bäst bensinförbrukning...? och hållbarhet!
Senast ändrad Tis 12 jul 2011 18:27, ändrad totalt 1 gång
|
|
VwGurra
Golf 3 1.8 -97 Ort: Linköping |
| Tis 12 jul 2011 18:26 |
|
| Okej, 1,4an vill jag nog inte ha, minst 1,6 tror ja, tänkte om det var nån ''stor'' skillnad på 1,6 1,8 och 2,0 finns ju? vilken man skulle satsa på för bäst bensinförbrukning...? och hållbarhet!
|
|
VwGurra
Golf 3 1.8 -97 Ort: Linköping |
| Tis 12 jul 2011 18:30 |
|
| Rickard.v skrev: | Du funderar på en bil som är 13år gammal o rädd för barnsjukdomar.
OM det hade varit några småfel tror jag de är fixade för minst 10år sedan. |
Hur menar du nu? golf 4ans första modell/bil kom ju 98a, jag tänkte mer att just golf 4ans första modell kan ha problem mer än en golf 4 -03 sista modell, likdant som att slå till på en golf 3 -97,98 istället för en 91-92a, känns bättre att köpa dom sista, men va vet jag, det känns tryggare bara och i många fall av bilarma har ju mycke uppdaterats sista året bilarna görs innan nästa nyare modell kommer ut
|
|
a128
Golf 6 CAXA /MQ200 Ort: Karlskrona |
| Tis 12 jul 2011 18:47 |
|
En 2.0:a kanske drar litet mindre än tex. 1,8:a
eftersom man kanske inte behöver trycka så hårt på pedalen på en 2.0:a för att bilens ska röra på sig
bränsledeklarationen kanske säger annorlunda
som jämförelsevis tar en 1,4 Tsi på 140Hk mera bränsle än en 1,6Fsi på 115Hk, på pappret men i verkligheten är det tvärtom, av egen erfarenhet
men nu tillbaka till verkligheten
men MK4:an 1,6 ej Fsi bör du dissa för den är inte så ekonomisk i drift, med egen efarenhet
jag skulle alldrig köpa en VW golf utan drirektinsprutning tex. som på Tsi, Fsi , så en vanlig 1,6 bör vara billig i inköp för att vara intressant
|
|
a128
Golf 6 CAXA /MQ200 Ort: Karlskrona |
| Tis 12 jul 2011 18:59 |
|
Hm har spanat in lite på blocket
en sen Mk3: ligger runt 10.000-20.000:-
medans en tidig mk4:a ligger runt 25-30tkr
spana gärna in import, har då kanske inte rullat så mycket på salta vägar då En VW går aldrig sönder, den upphör bara tillfälligt att fungera |
|
VwGurra
Golf 3 1.8 -97 Ort: Linköping |
|
a128
Golf 6 CAXA /MQ200 Ort: Karlskrona |
| Tis 12 jul 2011 19:47 |
|
Jag själv har haft en Mk3:a -95:a med 1,8an den drog alldrig under 0.7 liter milen
en släktning till mig hade en en 96:a med 2.0:an den drog typ 0,75 på landsväg
Min mk4:a 1,6 drog vid en semesteresa genom norrland sommaren 2003 0,68 liter milen genomsnitt på ca 500mils körning
jag tycke man ska sträva efter Fsi motorn som kom ca 02 men dom ligger runt 45-50tkr
annas så bör det tilltänkta objektet vara så billigt som möjligt En VW går aldrig sönder, den upphör bara tillfälligt att fungera |
|
som aldrig dricker mer än 0.7 märkligt nog,