Har inte kollat i min golf 3:a men i golf2:an gick termokontakten (den satt längst ner i hörnet på högersida framifrån sett). Fläkten gick på högsta varv jämt. Tills ja märkte att batteriet va stendött å termokontakten byttes.
I like how Petta is building the ultimate mk3 out of all the best bits that VW supplied for it!
Har inte kollat i min golf 3:a men i golf2:an gick termokontakten (den satt längst ner i hörnet på högersida framifrån sett). Fläkten gick på högsta varv jämt. Tills ja märkte att batteriet va stendött å termokontakten byttes.
Känner igen detta. är ganska irriterande att upptäcka detta kl 6 på morgon när man har bråttom till jobbet blev att rycka kopplingsstycket till termostaten efter varje körning tills man hade tid att kika på det
Känner igen detta. är ganska irriterande att upptäcka detta kl 6 på morgon när man har bråttom till jobbet blev att rycka kopplingsstycket till termostaten efter varje körning tills man hade tid att kika på det
Ja ryckte bara ur kontakten. Fick va så hela vintern
I like how Petta is building the ultimate mk3 out of all the best bits that VW supplied for it!
Jag har också ett liknande fel men jag bytade termostaten för några dagar sen, nu kommer bilen upp i precis över 80 men de första dagarna med nybytt termostat låg den på 90. ibland kommer den dock fortfarande upp i 90grader men det e bara ibland. känns som att termostaten kanske inte stänger sig så bra när det öppnat sig....
några tips på vad de kan vara?
blev att rycka kopplingsstycket till termostaten efter varje körning tills man hade tid att kika på det 
