Forum - Golf 1 (74-84) - För hög co-halt golf Mk1 cab -91

Wolle_JR
Golf 1 1.6 -83 Ort: Ängelholm
Sön 26 jun 2011 19:11 Svara med citat
Hejsan vi har en golf cabbe mk1 -91 som beskrivningen säger Wink

När vi var och besiktigade den så gick den inte igenom pga för hög co-halt tror de var 0,6 och gränsen ligger ju på 0,3, bytade olja och avgassystem pga att där var hål och då fick vi ner den på 0,4 men icke sa besiktningsmannen Shame on you
Så nu undrar jag vad de kan vara som spökar, vi har inte provat byta cat men funderar på att de kan vara den som spökar Confused Där är K-jet på den och där är två slangar som går ut i vänsterskärmen så jag undrar om någon vet var de går någonstans?

Vet ni vad felet är eller några bra gissningar som kan funka så är de bara att skriva Very Happy

Vet inte om jag skapade tråden i rätt men jag hoppas de annars får gärna någon flytta den till rätt ställe Rolling Eyes
MVH Alexander Smile
luukas_74
Golf 1 1.8 gti special Ort: Gnosjö
Sön 26 jun 2011 19:54 Svara med citat
Byte av stift & luftfilter kan göra sitt med....var det bara hög co-halt?..dom andra halterna var ok eller?..eller var dom precis på gränsen?
Wolle_JR
Golf 1 1.6 -83 Ort: Ängelholm
Sön 26 jun 2011 20:42 Svara med citat
luukas_74 skrev:
Byte av stift & luftfilter kan göra sitt med....var det bara hög co-halt?..dom andra halterna var ok eller?..eller var dom precis på gränsen?


Bytade stift oxå och de gjorde ingen skillnad, luftfiltret ser bra ut Smile
De kan jag tyvärr inte svara på för jag har inte papperna här, de är kvar på verkstaden Confused
Men vad han på verkstaden sa som även är min praktikledare så vara alla andra värdena bra Smile
a128
Golf 6 CAXA /MQ200 Ort: Karlskrona
Sön 26 jun 2011 21:48 Svara med citat
Arbetstempertaur på motorn ?

så att termostaten ej öppnar förrens motorns kylarvätska är över tex. 87C+

dom andra värderna för tex. lambda, HC etc. ger i bland en god vägledning var det kan vara som såökar

annars en skvätt E85/etanol (ca 50-100:- på en fulltank) kan ibland putsa till värderna, men HC:n bruka då så upp Sad

En VW går aldrig sönder, den upphör bara tillfälligt att fungera
Wolle_JR
Golf 1 1.6 -83 Ort: Ängelholm
Sön 26 jun 2011 22:50 Svara med citat
a128 skrev:
Arbetstempertaur på motorn ?

så att termostaten ej öppnar förrens motorns kylarvätska är över tex. 87C+

dom andra värderna för tex. lambda, HC etc. ger i bland en god vägledning var det kan vara som såökar

annars en skvätt E85/etanol (ca 50-100:- på en fulltank) kan ibland putsa till värderna, men HC:n bruka då så upp Sad

Provade med 10 liter E85 och de blev varken bättre eller sämmre Confused vid normal körning brukar oljan ligga på mellan 85-95 grader, kan ligga närmare 105 grader om man pressar den mycket. Har mätt efter båda körsätten och de är fortfarande samma värde Think
Cott
Golf 1 1,8i Cabriolet -92 Ort: Örebro
Lör 02 jul 2011 10:19 Svara med citat
Har en orginalkat från en 2h-motor liggande om du är intresserad?
Wolle_JR
Golf 1 1.6 -83 Ort: Ängelholm
Lör 02 jul 2011 16:40 Svara med citat
Cott skrev:
Har en orginalkat från en 2h-motor liggande om du är intresserad?


Vi har bytat olja, filter, stift, avgas och kat men de visade sig att de var lambdasonden som spökar så vi har köpt de så får de byta den på måndag. För vi provade ta en lambda från en annan bil tror de var en octavia och då blev alla värdena kanon men efter 10 minuters körning så bara dog den helt plötsligt, så ny är införskaffad sen blir de upp till bes Smile den gammla lambdan hade börjat spricka Confused
Cott
Golf 1 1,8i Cabriolet -92 Ort: Örebro
Mån 04 jul 2011 11:35 Svara med citat
Okej sjönt att du hitta felet!
Wolle_JR
Golf 1 1.6 -83 Ort: Ängelholm
Mån 04 jul 2011 19:35 Svara med citat
Cott skrev:
Okej sjönt att du hitta felet!

De köpte en ny lamba på biltema och då blev värdena perfekta på tomgång men på förhöjd tomgång så låg co på 0,8 Surprised och de är bra på att gissa vissa gånger men denna gången har de gissat på katen och den var inte sönder och nu gissa dom på lambdan så om du vet någon som är duktig på Golf Mk1 cab så får du gärna höra av dej Smile
danielsan
Golf 1 GTI G60 75 Ort: Vellinge
Tis 05 jul 2011 22:28 Svara med citat
Hur ser spridartätningarna ut. prova spruta lite startgas runt insug och spridare.
hur står kamrem/tändning?
Wolle_JR
Golf 1 1.6 -83 Ort: Ängelholm
Lör 09 jul 2011 21:02 Svara med citat
danielsan skrev:
Hur ser spridartätningarna ut. prova spruta lite startgas runt insug och spridare.
hur står kamrem/tändning?

Vet ej hur tätningarna ser ut men de provade och spraya startgas men de blev ingen skillnad och jag vet inte hur kamrem och tändning står men ibland vid 2 500 varv så missar den lite på tändningen
a128
Golf 6 CAXA /MQ200 Ort: Karlskrona
Lör 09 jul 2011 21:29 Svara med citat
Tändhattarna på dessa bilar, kan har en förmåga att slå över om dom är gamla, man kan åtgärda detta genom att"skala bort" plåthöljerna evt. kan man testa med isolationstestare mellan mittanslutning>plåthölje

ett tecken på detta kan vara att den går lite oregelbundet när motorn är kall

En VW går aldrig sönder, den upphör bara tillfälligt att fungera
Wolle_JR
Golf 1 1.6 -83 Ort: Ängelholm
Sön 10 jul 2011 20:47 Svara med citat
a128 skrev:
Tändhattarna på dessa bilar, kan har en förmåga att slå över om dom är gamla, man kan åtgärda detta genom att"skala bort" plåthöljerna evt. kan man testa med isolationstestare mellan mittanslutning>plåthölje

ett tecken på detta kan vara att den går lite oregelbundet när motorn är kall


Okej de ska jag tipsa dom om Smile står på verkstad för pappa ville inte mecka själv Wink
Wolle_JR
Golf 1 1.6 -83 Ort: Ängelholm
Tor 28 jul 2011 2:51 Svara med citat
Felet var fördelarlock och rotor för där var inget kol i mitten så fjädern var direkt mot rotorn, kul att de var ett så enkelt fel och så har de bytat så mycket :S

Forumet för oss som älskar Volkswagen