[Petta]

Hade min bil inne för kamrems/fläkt/servo rems byte för 3 veckor sen.

Idag va ja ute hos en annan reparatör för prisidé angående rostlagning i golv (tydligen standard om man inte håller efter).

Han hissa upp bilen å utbröt "den läcker ju olja som ett såll!" Tydligen "missa" VAG verkstan detta. De kom från packboxen till vevaxeln.

Då till frågan är de ens lönt att påpeka detta till VAG? Känns ju knappast som de är beroende av vad jag tycker (om man jämför med en liten mindre verkstad).

(har egentligen ingen lust att bråka med dom nu, har en ny tid nästa Fredag då de ska fixa centrallåset)

[Bug_roos]

Detta är värt att påpeka tycker jag. Jobbar själv på en lastbilsverkstad och ringer alltid upp kunderna om vi hittar fel i samband med reparation. Man behöver inte komma in med för mycket attityd men kan fråga lite om dom missade det här för att det hade varit billigare att reparera i samband med kamremsbytet?

[Petta]

Jo Nee den attityden (överdriven attityd) lämna ja bakom mej för 19 år sen
Dom brukar ju alltid ringa upp från VAG iochmed ett verkstadsbesök i detta fall har de inte gjort de. Känns ju inte lönt att lägga nån tusenlapp extra på märkesverkstad om resultatet blir som nån skumrask bilmek utan kvitto. (bara för att man inte har en Golf 6:a med den där nybilsdoften i näsborrarna).

[tobbe80]

Tycker absolut att du ska påpeka det ifall ! vid kamremsbyten så brukar åtminstonde jag själv alltid kontrollera eller obsevera ev oljeläckage från vev/kamaxel då det inte direkt är lönt byta kuggrem när du har ett läckage som kan komma skada remmen relativt fort då olja angriper materialet. är inget större jobb eller kostnad byta packboxar när man ändå har allt nere, flertal verkstäder vill såklart sälja in mer jobb så förstår inte varför dom struntat i det om dom nu ens tänkt på det ?! ändå rätt imponerande att fler ägare till äldre bilar väljer lämna in på märkesverkstad trots ofta en högre prissättning men påpeka detta för dom !!! ett fel dom gjort helt klart då detta kan skada rem mm som jag sa

[Petta]

Jo men ja vet bara inte hur jag ska påpeka detta. Dom kan ju (kommer att) säga att de läckte inget och va torrt efter bytet. DOCK har jag läst mej till att om delarna är bytta med Volkswagen original delar har man garanti på de som den bytta delen kan åverka vid ett haveri. Om packboxen va dålig borde de ha bytt den tycker man.
Valet av VAG som verkstad till detta hade å göra med skicket på bilen, som bekant är den väldigt fin och ville ha de bästa, dock med facit i hand hade ja lika gärna kunnat lämna in den på samma ställe som jag lagar rost. Han hade bytt packbox oavsett, för som du skriver (allt är ju nere).

Men men, hur fasen påpekar man detta till VAG, de va ju inte igår ja fick tillbaka bilen de va ju 3 veckor sen

[tobbe80]

Har du ett läckage som varit ett tag så syns detta på spill runt omkring, kan man hänvisa till att det varit läckage ett tag så klart man ska påpeka för verkstan. inte omöjligt det läcker i packboxarna och bör som sagt alltid kollas vid rembyte så lite tumme ner för denna verkstad på den biten om det visats sig ha läckt

[Petta]

Nu har ja ringt VAG. "Min" service tekniker skulle ringa upp efter att hon forskat lite i saken.

Packboxen är inte bytt, enligt mekanikern som utförde arbetet läckte den inte. Hade den gjort så hade dom haft en skyldighet att informera kunden om detta. Dock skulle de kolla upp läckaget nästa fredag i samma veva som ja lämna den hos dom för reparation av centrallåset.

[Petta]

Meh! börjar tröttna på VAG nu (kanske de är jag som börjar utsöndra gubb tendenser).

Hämta bilen idag. De skulle byta centrallåspumpen, samt byta ventilkåpspackning (tänka sej de va den som läckte, visserligen snustorrt runt ventilkåpan, men dom är ju proffs. Andra verkstaden som först upptäckte läckaget ändra sej efter noggrannare inspektion till oljetrågspackningen. Så ena sa: ventilkåpspackning. andra sa: Oljetrågspackning. De är ju inte ens nära varann lol).
Hursomhelst pumpen ja, den är utbytt mot en "uppgraderad" pump vilket innebär att ett vrid på nyckeln låser upp förardörren, vill man ha resten får man vrida igen. Enligt VAG gick den funktionen att koppla ur, men vid närmare eftertanke kom han ja prata med på att "nej visst ja de är ju vakuumstyrt på golf 3:an".

Sen hade ja specifikt sagt till att bakluckelåset är paj (farsan å ja konstatera utan att va utbildade mekaniker att retur fjädern var av i låset). Köpte ett nytt från skruvat (~320 spänn). Naturligtvis hade de inte bytt de "de gamla funka ju?" fick ja som svar. Visst de funkar, men långt ifrån som de ska (för att öppna bakluckan manuellt måste man: sätta i nyckeln vrid nästan 180 grader åt höger, sen trycka in knappen 2-3 gånger innan man lyckas öppna. Nyckeln måste sitta kvar.

När ja påpeka detta efter inspektion av bilen fick ja till svar "Dom kanske hade bråttom till semestern" å sen ett leende... Hade även i samma veva beställt och fått inlagt i arbetsordern, plastplupparna samt skruvarna som håller backluckelisten (den ovanför regskylten), eftersom de saknades efter en omlackering. Naturligtvis hade dessa nochalerats eftersom de inte bytte låset. Så ja fick snällt beställa nya idag (blir en ny tripp till Norrköping ~2,5 mil enkel för å köpa plastpluppar + skruv för 55 spänn...

De känns fan inte lönt att lämna in den på märkesverkstad längre.

Fick även nöjet att försöka pilla dit centrallås mekanismen till tanluckan, de hängde ju bara löst över centrallåspumpen....

6100 spänn fattigare.

[darkien]

De finns rötägg o oseriösa aktörer även bland märkesverkstäder dock är de långt ifrån alla ställen tyvär råka du nog ut för en av dom sämre... men dom vag ja haft o göra med har vart riktigt bra

[ultima]

Får man fråga vad det är för ställe i Norrköping du var hos?

[Petta]

[onk]

Fördelen med VAG är att dem är stora. Är man stor faller man hårdare.
En snubbe på gtiklubbens forum vart lite sur över bemötandet han fick och ja, läs här:
http://www.gtiklubben.nu/forum/showthread.php?14859-Uselt-bem%F6tande- p%E5-Atteviks-i-V%E4xj%F6

och sedan här:
http://www.gtiklubben.nu/forum/showthread.php?14869-Svar-p%E5-quot-Use lt-bem%F6tande-hos-Atteviks-i-V%E4xj%F6-quot

Inte exakt samma ämne men visar att cheferna inte gillar slappa anställda.
Mejla nån chef på Söderbergs och sprid lite kaos.
Dom tar jue ändå duktigt betalt och ska iaf lyckas göra skiten ordentligt!
Och tänk på att kunden (du) alltid har rätt..

[tobbe80]

Själv jobbat på atteviks växjö för måååånga år sen, tyvärr upplevde jag detta själv i våras när jag va och hälsade på mina föräldrara, jag och min sambo tänke då passa på utan barn provköra nya touran då jag skulle beställa en, fast då från firman jag jobbar på i borås, men va EXAKT som denna kille med GTI,n sa, va som man va helt osynlig och efter 15 min gick jag fram till en totalt ointresserad snubbe och förklara läget. fick hur som provköra en bil till slut dock en diesel

[Thor-71]

Tyvärr upplevde jag liknande på den firman du jobbar för också tobbe80 .Både Borås då var man osynlig å Kinna kontoret där dom inte hörde av sig fast det var avtalat .Verkar som dom inte ville byta min dåvarandebil (ej VW)till en ny VW Passat-11(detta var i Februari).Så det blev att åka till Kungsbacka
(Din bil )och träffa å göra affär med en trevlig försäljare vid namn Oscar C.

[Petta]

Kan de va så, utan att trampa nåra på tårna, drar absolut inte alla över en kam att små verkstäder är mer känsliga om de gjort ett dåligt jobb? Ta bara den verkstan ja brukar lämna in till. De är ett familjeföretag (pappa, son å hustru). själva verkstan ligger ca 1 mil utanför centralorten så dom har en service som innefattar hämtning/lämning. Lämnar man in bilen, skjutsar dom tillbaka dej hem - gratis. Samma sak när bilen är klar, du ringer å dom åker å hämtar dej.

Anledningen till att ja lämna in till VAG istället, va för att ja trodde att ja skulle få top notch behandling. Men att döma av alla repor i lacken ja fått efter ha lämnat in den där( minst en stor synlig efter varje verkstadsbesök hos VAG. Bilen va ju nylackad så de syns rätt väl) känns de inte lönt längre.
Kanske att ja är bortskämt med märkesverkstäder. Ja hade en helt rosfri Volvo 142 -68 med 14 000 mil på mätaren (detta va 2004, så 14000 mil på 36 år ) . Den servades samt lagades utan kompromiss hos Volvo. "Min" mekaniker skämde alltid bort den lite extra å gjorde små justeringar i ventilspel å dylikt utan extra kostnad när den va inne på lagning eller service.
De är väl mest den upplevelsen som fått sej en rejäl törn efter VAG incidenterna. Summa summarum, de är precis vilken verkstad som helst, bara X antal dyrare för de man betalar för. Hafsa ihop så kunds bil blir klar, strunta i om han blir nöjd - ta in nästa bil.

Ska se hur länge låset håller. De står ju på kvittot att "kund önskar byte av bakluckelås, kund har med sej eget material. Bakluckelåset fungerar, byte ej utfört". (nåt i den stilen, har kvittot nere i bilen). Går de sönder inom en snar framtid hivar man fram kvittot å "I told you so". Samma sak med centrallåspumpen, den lär ju slita förardörrs låset, 2 vrid för att öppna alla dörrar lol. De va inget problem alls att hitta en begagnad pump på Bildelsbasen eller laga.se för en fjärdedel av priset den kosta på VAG (4700:-).