1.6 FSI ca 16000mil. Förra helgen började bilen rycka och gå dåligt, efter lite felsökning (VCDS) och efterforskning (läs Google) så böt jag en tändspole. Felet avhjälpt!
Detta höll ca 1v, sen återkom problemet. CEL blinkar och efter en stund lyser den fast.
Felsökning igen, nu får jag detta:
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 -- 001 -- Upper Limit Exceeded
16688 - Cylinder 4: Misfire Detected
P0304 -- 001 -- Upper Limit Exceeded
4 nya stift monterade. Testat att skifta tändspolar mellan cylindrarna, ingen förbättring, fortfarande samma fel på samma cyl hela tiden. Oljan bytt i somras, ser fortfarande fin ut.
Motorn skakar vid tomgång, går att köra men man känner att den hela tiden smårycker, minskad effekt märks också.
Jag har provat att koppla ur MAF (Luftmassemätaren) men ingen skillnad där, vad det nu innebär?
Kan man mäta kablaget till tändspolen så dom är OK? Kan det vara dålig jord till just en tändspole?
Kan det vara insprutningen som gett sig?
Dags att rengöra insuget/ventilerna? (Någon som har en DIY för just 1.6FSI?)
Insprutningsrengöring, någon som har erfarenhet av detta?
Kanske man ska titta på signaler till tändspolarna med ett oscilliskop och jämföra, samt evt. ett komprov för att utesluta dåligt komp på aktuell cylinder
En VW går aldrig sönder, den upphör bara tillfälligt att fungera
Nu har jag lyckas få felet att byta cylinder.. jag tog helt sonika en cylinger i taget och drog upp tändspolen när motorn var igång.. den hostade till på 3, men inte på den nya tändspolen jag köpte förra veckan på Biltema... kanske inte helt oväntat? Blir till att lämna tillbaka den och köpa orginal (ska testa en beg på skroten).
Skumt dock att jag fick misfire cyl 4 hela tiden med VCDS oavsett hur jag flyttade runt tändspolarna förut..
