Tjosan..
Åkte till föräldrarna i helgen och skulle åka hem igen efter en halvtimme, men bilen ville inte starta såå... här är jag..
Börjar med att säga att jag är mycket okunnig men lär mig skapligt snabbt, och allt jag provat och kan kommer från 2 dagars internet..
Felsökning :
Ingen gnista på tändstiften.
Ingen gnista från tändspolen.
Skruvade loss tändspolen och mätte resistans, 0.8 och 3340 ohm (helt ok värden).
Har mätt på kontakten med tre stift in i tändspolen, och den svarta kabeln matar ström (står
nummer 1 på den, positiv matning?) när tändningen är på, även när jag försöker starta och testlampan dallrar i ljusstyrka då. Stift 3 som är grön/brun kabel in i kontakten (negativ?) lyser inte när jag vrider nyckeln och inte heller när jag försöker starta, och då innebär det väl att tändspolen inte får några kommandon om när den ska tända.. om jag förstått det rätt, och då är felet tidigare..
Har läst på olika forum ganska mycket och kommit fram till en del saker..
Många har haft problem med tändningslåset, så jag bytte bottenplatta där som så många andra gjort, men det löste inte problemet..
Mätte mer på kontakten som ska in i tändspolen efter att ha läst.. Mellan stift 1 och 2 lyser det aldrig, vilket det tydligen ska göra när man vrider nyckeln..
Mellan stift 1 och 2 är det 16.1 ohm, och det ska vara mellan 0.4 och 2 ohm om jag förstått det rätt.. sen mellan stift 1 och tändspolens tändkabel är det 5,63 Kohm, när det ska vara mellan 6 och 15 Kohm..
Vad kan felet vara som gör att jag inte får gnista? Databoxen?
Idag hämtade jag ut bilen på verkstaden..
De hade bytt tändspolen.. konstigt kan den vara trasig trots att man mäter ok resistans?
Iaf.. nu märkte jag när jag stod vid rödjus att bilen hackar till var 5'e sekund eller så.. ... märks inte när man kör... vad kan det bero på? Är det något kontaktproblem nu när man pillar lite överallt eller något annat problem? Var inte såhär innan jag fick startproblemet..
