[boster]

Jag har bekymmer med en golf gti 8v en 94 med 2E motor som vägrar att starta allt började för ett par veckor sedan när jag skulle starta den så gick den bara på 2-3cyl sen vart det den bara död har bytt toppen och satt i en annan kamaxel. när jag plockade ihop den så märkte jag att den gav ingen gnista, tändspolen var varm som fan- man kunde steka ägg på den . jag har bytt tändspolen a . efter jag bytte den så fick jag gnista men bilfan vägrar att starta har provar att byta hallgivare & luftmassemätare men utan resueltat den får bensin, kan det vara databoxen???? det sitter ej immo i den. kamremen sitter rätt, fördelare sitter rätt, har kollat det 5ggr minst. har kört test med vw program soppa pumpen funkar ingen säkring är trasig

HJÄLP IDÈER är bra just nu

[darkien]

Har du gnista o bensin men vägrar starta låter de mer troligt nått sitter fel iaf den hostar inte ens till eller mottänder? hade de vart boxen bör den inte heller ha gnista

[boster]

Den hostar inte till och ej misständer heller ! menar du tändspolen?

[darkien]

Om databoxen e krass bör den inte skicka ut signal varav tändspolen inte skickar ut gnista iome den inte får styrsignal av boxen

men ja hade nog börjat med att kolla om de finns ev
felkoder

[boster]

Har kollat det finns inga fel koder . har kollat med 2 st vw program det finns inga fel men något hände när den gamla tädspolen sluta att funka

[darkien]

Har du inte felkoder så är de mer troligt mekaniskt fel blir stiften blöta på den? så den verkligen får soppa fram till cylindrarna?
är den de så kolla aå allt står rätt att du har ettans burk i toppläge då den ska va i topp o att rätt vetil är öppen så inte nått står ett halvarv fel

[boster]

Har kollat allt allt står på 0 vev kam 0 fördelare 0 som den ska så rotor mot strecket på fördelaren

[boster]

En idée kan det vara orginallarmet som spökar??

[darkien]

O du kollat så ettans cylinder är i topp via tändstiftshålet

[boster]

Jepp de har jag gjort och kammen står rätt och fördelaren står rätt har kollat det minst 5 ggr

[darkien]

Prata me polaren som jobbar me vw bilar idag o han trodde inte de var databoxen just för då bör den inte ha gnista kan möjligen va nån givare men då borde du fått felkoder.. så han tippa du missat nått vid inställningen eller soppafel att du inte får nog soppatryck i systemet

[boster]

hittade felet de var inte ventilerna som var 100% stängda tänkte inte på det när vi mira fräste säterna och slipade ventilerna så det var bara att ta av toppen och slipade av ventilerna lite och så startade den trodde att hydrallyftarna kunde kompensera det med nej de gjorde det inte så nu har man lärt sig det åxå

ps:de är inte de första man tänker på