[VW BORA]

Har ett problem med bilen som är jävligt drygt , den är svår startad ibland startar den direkt och ibland på 4-5 försöket så startar den, vilket är drygt. har bytt varvtalsgivare men har samma sak, så jag undrar hur mycket kommer en felsökning kosta på Mölle bil ? eller nån som vet vad felet kan vara ?

[holma74]

Ska följa denna tråd har samma problem med min 99 1,6

[ccsf]

[VW BORA]

[Parre__]

Hejssan

Jag har liknande fel också. Min bil är nu på service och nu imorse sa dom att felet kan bero på ECU:n, motorstyrdonet. Den skall byta till nästa och kosta i Finland 1000 €.

Saker som kan bero på också är, MAF, oljetryck för det kan bli tjockt med olja och påverkar ventilerna (detta förslag fick jaf från en i Finalnd, översatte det och behöver inbte vara exakt rätt..)

Hur är det med din Lamda?
Vad har du för motortyp?

[holma74]

Om det är fel på tändspolarna skulle väl inte bilen gå ?

Min golf 1.6 sr startar knappt när den är kall får malla en bra stund men sen när den är varm så ´startar den varje gång...kan det va så att bensinen går tillbaka till tanken om det är fel på nån backventil?

[ccsf]

[pinnen666]

Steg 1, hur frisk är tempgivaren till motorstyrdonet? är mycket vanligt att den är kass/visar fel värden och då blir det inte rätt och den kan feta på eller magra för mycket, detta märks oftast vid start

Steg 2 , håller motorn kvar bensintrycket eller läcker det tillbaks?, pumpen ska väl starta när man öppnar dörren på dessa med? är dörrlåset helt så det registrerar öppningen, annars så tar det lite malande innan sprutbilden på spridarna blir ok och motorn hoppar igång.

Steg 3, gör en felsökning, blir oftast billigare i slutändan

[VW BORA]

[pinnen666]

Tempgivaren är en dubbeltempgivare, med andra ord, en signal går till ditt instrument och en annan till din motorelektronik, så din tempmätare i bilen kan visa ett värde medan motorn tror att det är -40 ute. Men det absolut bästa är att åka till express service, där ser dom med vasen om det finns några felkoder, är bara dyrt och onödigt att chansa på att byta del för del som kanske inte hjälper ändå, vi tar 500 kr för en snabb titt på våran verkstad (avläsning och ev. vidare felsökning dock ganska enkel sådan) runt 1000 lappen för en lite större djupdykning,ev. mer om man måste demontera vissa delar i bilen för att komma åt, dock är vi jävligt billiga känner jag ibland när man har plöjt ner 3-4timmars jobb för enbart 1000 kr. men det är ju kunden nöjd över förhoppningsvis men priset kan nog variera kraftigt beroende verkstad och bekymmer, finns det inga felkoder så är det lite svårare och då tar det längre tid oftast

[ccsf]

[VW BORA]

[holma74]

Kan nån läga ut en bild vart Tempgivaren sitter ?

[VW BORA]

[holma74]

På möller trodde dom att det var temp givaren ...Tack för tipset på guiden ska byta i kväll hör av mig om det funkar

[VW BORA]

[Parre__]

En gissning var felet kan ligga är i ECU:n, motorstyrdonet.

Den bytte dom i min golf 1,6 AZD i måndags och än så länge fungerar det bra att starta. Före det var den hjälplös att starta, liknande som era. Men.. än så länge fungerar det bra.

[Skorpan1965]

Hör av dig och kom förbi du bor i Västerås och jag med ju., Har ett OBD2 läsare som fungerar på vW, Har läst av min idag och inga felkoder......

[VW BORA]

[Skorpan1965]

[Skorpan1965]

[BoraT]

Har problem med min Bora 1.6 BCB -04 körd ca. 115 tkm, ibland startar den, ibland inte och avgaslampan lyser konstant. Har rengjort gasspjället som var helt igensotat, putsat MAP:en och nu köpte jag en felkodsavläsare eftersom inget annat hjälpt, härtills. På märkesverkstaden har dom 'inte haft tid' att avläsa felkoderna och dessutom menade dom att 'det nog är gasspjället, vi brukar rengöra dom med varierande framgång' så dit för jag helst inte bilen. Jag vet att min bil körts på 95:a dom första 50-60 tkm och det är antagligen det som fått gasspjället att sota igen, insuget är också ganska sotigt. Nå, hur som helst, när jag avläste felkoderna fick jag dessa resultat:

P0170 Vacuum leak
P0106 MAP

och dessutom fick jag nån felkod om EGR:en också, glömde skriva upp den. En teori är att bilen suger tjuvluft nånstans, vilket också felkoden P0170 understöder, märkte dock inget när jag kollade? Har fått igång den ett par ggr, då går den ojämnt och har ett mkt hårt knäppande ljud, var nån som visste att tändningen kan bli fel och då misständer bilen. Det luktar också rejält av bensin när motorn går så ojämnt. Vad ska jag göra, bilen är heldöd?

[Skorpan1965]

Prova köp en flaska startgas,
Ha motorn gående på tomgång.
Spruta startgas på slangar, kopplinga där den skulle kunna dra tjuv-luft.
Om bilen tjuv-rusar till då du sprutar start gas sL har du en läcka där.
Ett enkel och gammalt beprövat knep....

[BoraT]

Tack för tipset, tänkte faktiskt pröva på det i kväll. Fick en vink om att slangarna till gasspjället kan bli porösa och få hål, måste kolla speciellt noga där. Men först borde man få igång skrället också...

[holma74]

Nu är problemet löst byte i går ..var ute i morse o prova den starta direkt ..304 kr på mekonomen

Tack för tipset

[VW BORA]

[VW BORA]

[BoraT]

Verkar ju vara MAP-sensorn som krånglar på min bil, fick hjälp med att läsa av felkoder av en som hade VAG-COM. Bilen gick också bättre när jag ryckte loss kabeln till MAP:en men den misständer ännu illa. Nu svara den iaf. på gasen. Måste skaffa en ny sensor i morgon och prova byta, var visst nån packning kring oljepåfyllningshålet som var dålig också, kan ju hända att motorn suger tjuvluft där.

[BoraT]

Skaffade precis en ny MAP, endel märkesverkstäder menade t.o.m. att BCB-motorn inte har nån sån.... Nå, i alla fall så går motorn nu mycket jämnare, men knackandet/knäppandet/misständningen fortsätter. Nu måste jag väl kolla tändstiften och tändspolarna härnäst.

[Parre__]

Har ni fått ordning på era bilar: BoraT och VW BORA?

Min starat perfekt efter ECU:n böts, kostar dock massor men det var ända sättet att få bilen i skick.