Emilius
 Golf 2 1.6, 1.8, Caddy Mk1 Ort: Västerås |
| Tor 08 sep 2011 20:37 |
 |
Nu har jag lite gåtor till mitt kära VW-folk.
Första gåtan: Vad väger ett original svänghjul till 020 med 210mm koppling?
Andra gåtan: Passar min 020 låda med 210mm koppling rakt på ett 2E block?
alltså motorn som satt i Golf 3 Gti 2.0L 8v.
|
|
MiWi
 Ingen VW Ort: Stockholm |
| Tor 08 sep 2011 23:27 |
|
| Emilius skrev: | Nu har jag lite gåtor till mitt kära VW-folk.
Första gåtan: Vad väger ett original svänghjul till 020 med 210mm koppling?
Andra gåtan: Passar min 020 låda med 210mm koppling rakt på ett 2E block?
alltså motorn som satt i Golf 3 Gti 2.0L 8v. |
Första gåtan, hmm... Enligt Vortex ska de väga 12 lbs, alltså 5,5 kg lite drygt vilket verkar ganska lätt (för lätt) för ett originalhjul. Ska fortsätta eftersökningen lite!
Andra gåtan är korrekt, det passar. Dock brukar det rekommenderas starkare tryckplatta.  Glöm inte att flytta med svänghjulet då det är större på 2E.
|
|
Emilius
Golf 2 1.6, 1.8, Caddy Mk1 Ort: Västerås |
| Fre 09 sep 2011 1:13 |
|
Tackar för input!
5.5kg är inte omöjligt, det är ju ändå rätt rappa högvarvande motorer. Kikar just nu på ett lättat svänghjul som ligger på 3kg, ville veta vilken skillnad det skulle innebära
Okej jo jag tänkte väl att de passar då blocket är i princip samma på "utsidan" men tänkte om det var något med ingående axel.
Dock så börjar jag undra nu när du säger att svängisen är större på 2E, Jag tänkte köra kombon 2E + 020 + lättade svänghjulet som är till 020, vilken ju är till golf 2, kan jag köra med detta svänghjulet på min 2E?
Om detta stämmer att svänghjulet är större så bör det inte passa? antar att du menar i tjocklek för själva sprängkåpan är ju likadan osv.
|
|
MiWi
Ingen VW Ort: Stockholm |
| Fre 09 sep 2011 1:46 |
|
| Emilius skrev: | Tackar för input!
5.5kg är inte omöjligt, det är ju ändå rätt rappa högvarvande motorer. Kikar just nu på ett lättat svänghjul som ligger på 3kg, ville veta vilken skillnad det skulle innebära
Okej jo jag tänkte väl att de passar då blocket är i princip samma på "utsidan" men tänkte om det var något med ingående axel.
Dock så börjar jag undra nu när du säger att svängisen är större på 2E, Jag tänkte köra kombon 2E + 020 + lättade svänghjulet som är till 020, vilken ju är till golf 2, kan jag köra med detta svänghjulet på min 2E?
Om detta stämmer att svänghjulet är större så bör det inte passa? antar att du menar i tjocklek för själva sprängkåpan är ju likadan osv. |
Kopplingen/svänghjulet till 2E är 230mm i diameter samt har 28 splines.
Med 020-låda är det smidigaste att du åker med 210mm-koppling samt svänghjul (dock har även dessa 28 splines).
|
|
Emilius
Golf 2 1.6, 1.8, Caddy Mk1 Ort: Västerås |
| Fre 09 sep 2011 1:55 |
|
| Nu hänger jag inte med, du menar alltså att det går att hänga på 020-svänghjulet på 2E och inga problem?
|
|
mrpete
 Golf 1 GTi -83 Ort: Göteborg |
| Fre 09 sep 2011 8:17 |
|
Det är inga som helst problem att köra med 2E motor och 020-låda.
jag gör det själv och har lättat och balanserat svänghjul, dock vet jag inte vad det väger, men gissar på 3-3,5kg.
Koppling och svänghjul skall alltså vara från 020 och 210mm.
Koppling kan du köra någon starkare sachs eller som jag black diamond och det funkar fint.
|
|
Emilius
Golf 2 1.6, 1.8, Caddy Mk1 Ort: Västerås |
| Fre 09 sep 2011 16:45 |
|
Det va ju boss.
Tack för hjälpen krappar!
Koppling blir väl något special också,
jag är bara i planeringsstadiet än,
bilen har 1.8 8v gti motor just nu, och har en 2E står.
Tänkte ta min växellåda då den råkar ha diffbroms..
|
|
MiWi
Ingen VW Ort: Stockholm |
| Fre 09 sep 2011 21:05 |
|
| Emilius skrev: | Det va ju boss.
Tack för hjälpen krappar!
Koppling blir väl något special också,
jag är bara i planeringsstadiet än,
bilen har 1.8 8v gti motor just nu, och har en 2E står.
Tänkte ta min växellåda då den råkar ha diffbroms.. |
Har du en 020 med bromsfunktion?
|
|
Emilius
Golf 2 1.6, 1.8, Caddy Mk1 Ort: Västerås |
|
