Basse
Ingen VW Ort: Östersund |
| Tis 27 mar 2007 1:30 |
 |
Hej,
Har blivit erbjuden en Golf 1 GTD...
Undrar om man kan trimma dom här små pärlorna lite lätt..?
Eller är det bara att ställa upp pumpen och laddet så är det som bra sen?
Tacksam för svar!
Mvh//Sebbe
|
|
ISBjörnen
 Ingen VW Ort: Malmö |
| Tis 27 mar 2007 8:30 |
|
Steg 1, Ställ upp pumpen och ladd tryck och modifiera lda:n
Steg 2. modifiera pumpen med större pumphuvud, turbo o ic.
Håller på med en AAZ motor till mig MK3. räknar med ca 200hk när allt e klart. håller även på med en skoda pick up på ca 300hk
Hör av dig om du behöver mer hjälp
Mit freundlichen Grüssen
Mattias Kristensen
Återupplivad och pånytt född |
|
Basse
Ingen VW Ort: Östersund |
| Tis 27 mar 2007 12:25 |
|
Modifiera Ida:n?
Modifiera pumpen, är det nått man gör själv med lite pill..? Turbo och IC tar man från vilken bil som helst i stort sett?
Jahaja, där ser man.. Kan ju bli någre riktiga dräpare.. Hur mycket har du t.ex. gjort åt skodan motormässigt?
Jag är inte så där jätte haj på turbodiesel, men är ju inte försent att lära sig.. 
Tack för svaren!
Mvh//Sebbe
|
|
ISBjörnen
Ingen VW Ort: Malmö |
| Tis 27 mar 2007 14:36 |
|
| Basse skrev: | Modifiera Ida:n?
Modifiera pumpen, är det nått man gör själv med lite pill..? Turbo och IC tar man från vilken bil som helst i stort sett?
Jahaja, där ser man.. Kan ju bli någre riktiga dräpare.. Hur mycket har du t.ex. gjort åt skodan motormässigt?
Jag är inte så där jätte haj på turbodiesel, men är ju inte försent att lära sig..
Tack för svaren!
Mvh//Sebbe |
Modifiera lda:n kan man göra själv.
Pumpen måste du lämna in.
IC finns ju på skroten för inga pengar, har en från saab om du vill ha billigt annars kostar ju inte nya så mycker heller.
Skodan har ny topp, specialbyggt grenrör, monster turbo, förstärkt block, modifierad pump, stor ic, starkare koppling, 02a låda med förstärka drivaxlar.
Lda:n sitter under locket på pumpen. ta bort skruvarna o kolla på din o jämför med min.(fixar bild ikväll)
|
|
ISBjörnen
Ingen VW Ort: Malmö |
|
Basse
Ingen VW Ort: Östersund |
| Tis 24 apr 2007 22:23 |
|
| ISBjörnen skrev: | | bilder på min lda. |
Såg ju inte så avancerat ut att gör att jack.. 
Men vad händer när man gör så? Vad gör den?
Har inte blivit en golf mk1 GTD ännu, men lutar mer och mer åt en diesel, då man kan åka lite billigare så mkt som man åker..
Men hur mycket pallar kolvar och stakar i din skoda t.ex.? Du skrev ju inte att du skulle byta dom för 300hk..
Tack för svaret!
mvh//Sebbe
|
|
ISBjörnen
Ingen VW Ort: Malmö |
| Tor 26 apr 2007 8:43 |
|
LDA:n styr bränslet. när du får laddtryck så ger den extra bränsle.
Kolvar o stakar har jag inte anning om men de e bra mycket.
Mit freundlichen Grüssen
Mattias Kristensen
Återupplivad och pånytt född |
|
Basse
Ingen VW Ort: Östersund |
| Fre 27 apr 2007 12:09 |
|
| ISBjörnen skrev: | LDA:n styr bränslet. när du får laddtryck så ger den extra bränsle.
Kolvar o stakar har jag inte anning om men de e bra mycket. |
Tack för svaret!
Då är ja med...
Sen då om man vill gå vidare?
Är det uppgradering av turbo,IC då?
Tack än en gång!
Mvh//Sebbe
|
|
ISBjörnen
Ingen VW Ort: Malmö |
| Tor 03 maj 2007 9:28 |
|
jag har hittatett nytt sätt att få ut mer bränsle ur pumpen (=mer effekt)
Jepp nästa steg är att byta turbo o montera IC.
|
|
Grimling
 Golf 1 Diesel Cab Ort: Lidköping |
| Mån 12 sep 2011 21:33 |
|
Gammal död tråd, men hur gjorde du nu då för att få ännu mer bränsle ur pumpen ?
Kapade fjädrar hör hemma på Vallåkra! |
|
