[delta007]

Hej alla.
Jag har en Golf 3 -94 med 2 liters motor , problemet är att strömmen kommer inte alltid fram när jag vrider nyckeln till
strömläge och således startar den inte heller och strömmen kunde försvinna även under färden men brukade komma tillbaka efter några minuters väntande på vägkanten, vidare har jag upptäckt att i det felläget så funkar inte blinkers,
vindrutetorkare och signalhorn men spolarmotor och belysning fungerar . felen har blivit mer frekvent under åren och
har bytt startstycket för 1 år sedan som tyctes hjälpa en stund..
tacksam för all support jag kan få.
Mvh. Kalle

[Vento GT]

Hej
Har ett liknande problem som jag inte löst ännu.
Jag tror jag har ett jordfel som yttrar sig i att mätartavlan slocknar och motorn går ej.
Jag skall ut i garaget och leta.
Hör av mig när jag hittat något.
Mvh Daniel

[darkien]

[bruksroy]

Min 95:a hade ett liknande fel. All el fungerade och starmotorn gick runt, men bilen startade ibland inte. Den kunde även stanna under färd, men gick igång efter några minuter.
Mitt fel berodde på dåliga lödningar i stöldskyddsmodulen.

[delta007]

Tack för alla svar,,,
och det senaste som hänt är att det kom rök framför ratten där blinkers och vindrute reglaget är, har plockat isär men ser inget som tyder på överhettning,
liten förtydligande till problemet så när jag vred nyckeln till läge två så om jag inte fick olje och laddningslampan att lysa så startade den inte fast startmotorn gick runt,

[bruksroy]

Felet verkar knepigt. Uppdatera gärna om du hittar det.

[respekt90]

Personligen tror jag att det är något fel i säkringslådan eller i någon sladd, kanske från startkontakten till säkringslådan eller från säkringslådan till tändspole? :O Har du stöldskydd/billarm installerad?

[delta007]

Det var en som också trodde att säkringsboxen skulle vara fel på men ????
ja, det finns stöldskydd installerad och har även funderad på det , kanske skulle jag börja med det men det är väl svårt att demontera det ,,, tror att det är fabriksmonterad

[respekt90]

Nu är jag inte 100% säker på detta, men du kan väl ta bort stöldskyddet genom att skruva av nedre delen av instrumentbrädan och ta bort sladden.

Själv hade jag liknande problem på min Golf 3 1.8I (direkt insprutning) som jag skaffade med felet, alltså det gick inte att starta bilen. Efter att jag tog bort stöldskyddet, bytte tändspole (som "fungerade" enligt den där amperemätaren, men egentligen var i sönder), bytte fördelarlocket, rotorn samt brytarspetsen kom jag till slutsatsen att det kanske var databoxen som krånglade. Efter att jag lånade en liknande av en kompis visade sig att databoxen var kass. Köpte en begagnad för 1000:-. Kopplade in, vred nyckeln och voíla! Bilen startade utan krångel!

Säger inte att du ska gå och köpa en annan databox direkt - men det är en möjlighet.

Nu ger jag tips utifrån lösningen och alla möjliga fel som inträffade på min bil. Jag vet inte om din motor är en "vanlig" 2.0 eller 2.0I. Har jag sagt något fel kan vem som rätta till, men jag skriver det som jag kollade eller bytte.

Har du någon kompis som har en likadan/liknande bil, kan du alltid låna hans fungerande delar och sätta på din bil för att se om det ändrar något. På det viset kan du eliminera fungerande delar och kartlägga vart felet finns.

-Jag hade nog börjat med att kolla att alla säkringar fungerar felfritt. Det borde inte ha något med tändspole eftersom du sa att din bil inte vill starta alltid.
-Sen finns det en platt kabel som går från tändspole till ett litet uttag på sidan om fördelarlocket. Denna ska vara inkopplad noggrant. Sitter inte denna som den ska kan det uppstå problem med strömtillförsel.
-I så fall kan tändspole vara problemet. Finns det ens ett litet repa på tändspole som kan tyda på att den är bruten - byt ut. 370 spänn på Biltema.
-Därefter kan du kolla fördelarlocket. Ser den ut att vara gammal - dra till Biltema och köp en annan, 69,90 kostar en ny. När du väl är där kan du köpa till en rotor - 39,90. Fördelarlocket sitter framför motorn (5 olika sladdar går från den, 4 till tändstift, 1 till tändspole). Under fördelarlocket sitter rotorn. Är den sliten orsakar den ostabil strömtillförsel och bilen vill inte starta alltid som den ska.
-Kolla noggrant att sladdar som går till databoxen (ligger ovanför kupéfiltret, skruva av skyddet ovanför kupéfiltret, du lär se en sak som liknar en extern hårddisk).

Lycka till!

[delta007]

Äntligen har jag hittat felet ,,,, tror jag !!!!
jag kopplade loss ratten och tog ut vindrutetorkarespaken och började vrida det så fick jag strömmen tillbaka , bytte det och nu har det funkat
"tills vidare"
det kan vara anledningen till varför det kom rök tidigare .
ha det bra !!!!

[anderssson112]

Hej någon som vet vad de kan vara för el problem när elhissarna fungerar som dom vill

[respekt90]

-Knappen till elhissarna
-Elektromotorn (stavfel) som sätter rutorna i rörelse vid knapptrycket
-Någon kabel som krånglar