golfpaouer
Golf 2 -86 med 9500 mil på mätaren!!! |
| Sön 25 sep 2011 19:15 |
 |
Hej, ska byta koppling på min Golf II -86, har endast 10000 mil på mätaren. Har släppt och släppt på vajern, men nu slirar det bara i alla fall.. 
Har sett att det finns kopplingssats på Biltema för typ 1100, men också lös lamell på Mekonomen för 900. Kan det kanske vara ide' att bara byta lamell? Är garanterat orginal tryckplatta i bilen.
Har bytt på en del 740:s och på den tiden var LUK hårdare och Sachs mjukare, altså mjukare då man slirar igång. ÄR det fortfarande så?
|
|
a128
Golf 6 CAXA /MQ200 Ort: Karlskrona |
| Sön 25 sep 2011 21:14 |
|
Du spar lite jobb på att bara byta lamellen
kopplingen är ju vänd bakåfram på dessa modeller En VW går aldrig sönder, den upphör bara tillfälligt att fungera |
|
MiWi
 Ingen VW Ort: Stockholm |
| Sön 25 sep 2011 21:32 |
|
| Tänk på att du har 190mm-koppling på din, Biltemas är 210mm.
|
|
Brynäs
Golf 2 1.6-84 Ort: Västerås |
| Mån 26 sep 2011 11:11 |
|
| Har du kollat priser på skruvat.se
|
|
golfpaouer
Golf 2 -86 med 9500 mil på mätaren!!! |
| Mån 26 sep 2011 12:59 |
|
| MiWi skrev: | | Tänk på att du har 190mm-koppling på din, Biltemas är 210mm. |
Kan jag byta till Biltemas kopplingssats om jag byter tryckplatta också då? Eller måste jag hålla mig till 190 mm?
| Brynäs skrev: | | Har du kollat priser på skruvat.se |
De verkar bara ha lamell för 1039:-?
|
|
a128
Golf 6 CAXA /MQ200 Ort: Karlskrona |
|
golfpaouer
Golf 2 -86 med 9500 mil på mätaren!!! |
| Mån 26 sep 2011 19:26 |
|
Bra tips, tyvärr dyr frakt, så det blir samma pris som hemma ungefär...
Någon som bytt bara lamell o urtramplager och fått det bra?
|
|
Brynäs
Golf 2 1.6-84 Ort: Västerås |
| Mån 26 sep 2011 20:41 |
|
Jag böt lamell o urtrampningslager och det blev bra
Kolla hur tryckplattan ser ut, är det mycket repor och märken ska du byta.Annars funkar den.Gör rent svänghjul,mest noga med tryckplattan, jag gjorde rent med Bräkleen. Kanonbra medel. Jag passade på att byta bakre packbox på vevaxel när växellådan var borta.Kolla hur damasken ser ut på lådan och packboxen till axel som går in till urtrampslager. Byt om de är dåliga.
|
|
MiWi
Ingen VW Ort: Stockholm |
| Mån 26 sep 2011 22:46 |
|
| golfpaouer skrev: | Bra tips, tyvärr dyr frakt, så det blir samma pris som hemma ungefär...
Någon som bytt bara lamell o urtramplager och fått det bra? |
Oftast behöver man inte byta lagret, då den sitter helt separat från kopplingen.
Med 210mm-koppling så bör du ha 210mm-svänghjul. Då ett sådant knappt kostar ett bullpaket idag är det ingen jätteutgift.
190mm-kopplingen är betydligt dyrare och svårare att få tag i, vilket jag själv vet efter att ha bytt koppling på min bil.
|
|
golfpaouer
Golf 2 -86 med 9500 mil på mätaren!!! |
| Tis 27 sep 2011 8:51 |
|
Tack för alla svar och bra beskrivningar! Blir nog byte av lamell bara då, ska plocka ner och se hur det ser ut. Har sett att skrotarna säljer begagnade kopplingar, kanske cheapar till allt med en sån tillomed!
210 svänghjul får bli nödlösning om allt är rasat, men än så länge slirar det bara om man provocerar med kopplingstramp/koppligssläpp på fullgas, så troligen är det bara lamellen som är lite tunn.
|
|
golfpaouer
Golf 2 -86 med 9500 mil på mätaren!!! |
| Mån 03 okt 2011 16:36 |
|
Fick tag på en Haynes och det står att jag kanske har en 200 mm koppling! Puh! 
Har nämligen 4 + E på växelspaken inte 5 vxl...
Hur ovanlig är den?
Nåt annat att tänka på om man har en 200 mm koppling? Kan man konvertera till annat då med??
|
|
MiWi
Ingen VW Ort: Stockholm |
| Mån 03 okt 2011 17:28 |
|
| golfpaouer skrev: | Fick tag på en Haynes och det står att jag kanske har en 200 mm koppling! Puh!
Har nämligen 4 + E på växelspaken inte 5 vxl...
Hur ovanlig är den?
Nåt annat att tänka på om man har en 200 mm koppling? Kan man konvertera till annat då med?? |
Du har 190mm-koppling. 4+E av din årsmodell har inget annat.
|
|