Golfbruden
 Ingen VW Ort: Göteborg |
| Tor 29 sep 2011 14:40 |
 |
Hej!
Det är så att min pojkvän har en VR6.a med en immobiliser inkopplad ( då han köpte den). Men nu är den nyckeln borta och undrar om man kan ta bort denna immobiliser?
|
|
Sweeper
 Golf 2 GTI 16V 1.8T -89 Ort: Kävlinge |
| Tor 29 sep 2011 15:27 |
|
| Går inte o ta bort, måste åka till en vw verkstad o be dem göra nya nycklar! Går nog o gå förbi det om man skaffar styrenhet innan 95.
|
|
Golfbruden
Ingen VW Ort: Göteborg |
| Fre 30 sep 2011 18:56 |
|
Det är en 92.a 
|
|
Sweeper
Golf 2 GTI 16V 1.8T -89 Ort: Kävlinge |
| Fre 30 sep 2011 20:58 |
|
Då är det omöjligt att den skulle ha en sån! är det eftermarknads eller? A quality ABF conversion would eat a VR6 alive in any situation other than a drag strip. |
|
P.Hagel
 Golf 1 GTI-83 Ort: Växjö |
| Fre 30 sep 2011 21:42 |
|
1:Det är eftermarknads eftermonterad startsärr.
2:Vad jag hört från mina kontakter,så behövs inte detta på bilar äldre än 1995 längre.
Kolla dett med hans försäkrings bolag=ta bort skiten. ÅkerVolvo XC60 -15,Volvo C70 Cab-04,Golf 1,6 Var.-00,Golf 1.8 GT-95,Golf GTi-83,Octavia RS-02 |
|
Sweeper
Golf 2 GTI 16V 1.8T -89 Ort: Kävlinge |
| Lör 01 okt 2011 0:11 |
|
Jag kopplade bort startspärren på mitt eftermarknadslarm (Defa) pga strul. Har man ett schema så är det lätt o fixa. A quality ABF conversion would eat a VR6 alive in any situation other than a drag strip. |
|
Golfbruden
Ingen VW Ort: Göteborg |
| Mån 03 okt 2011 14:32 |
|
Romka; det är ne import bil. tyskland satte sådana på sina bilar. Varför fråga mig inte 
P.Hagel; kostar verkligen mycket för o fixa den. Dom var nära o lösa in den. ( var stöld på den därför vi behöver ta bort immoobilisern )
Som sagt de ända vi vet är att den är importerad och att dom satte dit den i tyskland.
|
|
monti garbi
Golf 3 Ort: Stockholm |
| Mån 10 okt 2011 22:33 |
|
| Golfbruden skrev: | Romka; det är ne import bil. tyskland satte sådana på sina bilar. Varför fråga mig inte
P.Hagel; kostar verkligen mycket för o fixa den. Dom var nära o lösa in den. ( var stöld på den därför vi behöver ta bort immoobilisern )
Som sagt de ända vi vet är att den är importerad och att dom satte dit den i tyskland. |
Om det är en vr6 som är imobilizerad i tyskland går det genom databoxen tyvärr, och ett helvete att ta bort.
Vet fler med vr6 som försökt ta bort imobilizern som satt fabriksmonterad och dom gav upp, man bör vara
ett tekniskt geni om man kan programmera bort den startspärren. Ev. kanske VAG kan, bara att ringa och höra.
|
|
Sweeper
Golf 2 GTI 16V 1.8T -89 Ort: Kävlinge |
| Tis 11 okt 2011 0:07 |
|
Det billigaste skulle nog varit o skaffa en box utan immo om fallet är sådant. A quality ABF conversion would eat a VR6 alive in any situation other than a drag strip. |
|
respekt90
Golf 2 1.8i CL -92 Ort: Malmö |
| Tis 11 okt 2011 7:58 |
|
| monti garbi skrev: | Om det är en vr6 som är imobilizerad i tyskland går det genom databoxen tyvärr, och ett helvete att ta bort.
Vet fler med vr6 som försökt ta bort imobilizern som satt fabriksmonterad och dom gav upp, man bör vara
ett tekniskt geni om man kan programmera bort den startspärren. Ev. kanske VAG kan, bara att ringa och höra. |
Går det inte att bara byta ut databoxet?
Funkade för mig iallafall, bilen ville inte starta innan jag bytte ut den. Kostade 1000:- på skroten. Fick "låna" en istället. 
|
|
Golfbruden
Ingen VW Ort: Göteborg |
| Tis 11 okt 2011 12:32 |
|
Vad är detta. kan ni inte ge mig bra svar, som e lätta  haha. Ska bli spännande detta. haha
|
|
Sweeper
Golf 2 GTI 16V 1.8T -89 Ort: Kävlinge |
| Tis 11 okt 2011 12:39 |
|
Databox = ECU = styrenhetet sitter där vindrutetorkarmotorn sitter. Det är den som innehåller startspärren om så är fallet.
Känner du nån annan som har liknande bil utan startspärr? då kan man testa den styrenheten istället.
Om och endast om immo ligger i boxen så borde det gå o ta en från en svensk bil innan -95 och med fördelare (ej seperata tändspolar som nya vr6 har). A quality ABF conversion would eat a VR6 alive in any situation other than a drag strip. |
|
Golfbruden
Ingen VW Ort: Göteborg |
| Tis 11 okt 2011 22:15 |
|
| *suckar djupt* varför ska allt vara så komplicerat för
|
|
Sweeper
Golf 2 GTI 16V 1.8T -89 Ort: Kävlinge |
| Tis 11 okt 2011 22:50 |
|
Det är det inte! gå in i bilen o plocka av plasten runt tändningslåset och kolla om det är nån sorts av plastring runt den och en kabel som går från den längst med rattstången och vidare till en låda.
Ska se ut såhär: http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSnAwwNIjPCmkTMHZiK3xn_N_JWYqw AlxqW8U_CY64dk-W5gW4ATs5DokDLfg
Om du har det så har du original immo på bilen.
Jag tog insprut från audi 80 2.0E på skroten och tänkte inte att det fanns immo på den, de införde det 1994. Tog en annan box från 1993a också. Fick inte igång bilen pga det, men gick igång utan problem med boxen utan immo. Borde vara samma fall här om det är OEM immo. A quality ABF conversion would eat a VR6 alive in any situation other than a drag strip. |
|
Golfbruden
Ingen VW Ort: Göteborg |
|