[__AleXx_]

Har nu sökt utan resultat!
Fick en idiot idé imorse när jag åkte till jobbet, kostnaderna med luftfjädringen drog inte iväg så mkt som jag trott.

Vill påpeka att båda är anpassade för min motor!

Så tänke om man skulle kosta på bilen motorvärmare/doppvärmare.
Har hittat två modeller, den ena förstår man sig ju på då de är en "klassisk"
Kostar 2609:- på Skruvat


Men denna? Hur monteras den?



Sen en idiot fråga då jag faktiskt inte haft koll på de, vilken sida sitter frostpluggen på?
Antar att de är "baksidan" mot torped-väggen?

Tack på förhand!

[__AleXx_]

Löste sig med hur den sista av dem monteras, ska tydligen vara på utsidan av tråget!
Hur bra är egentligen detta?

http://www.defa.com/doc/800/2813.pdf

[__AleXx_]

Ger ett avslut på denna diskussion själv, de jag läst mig till är att de såkallade "blockvärmarna" som man sätter på tråget inte levererar samma effekt som de i vattnet.

Så kollade på Mekonomen och dylikt nyss, lutar åt att de blir en som man sätter på slangen in till toppen.

[Sam]

Ta den övre, hade sån på min bil om jag inte minns fel

Fungera utmärkt!

[ostis]

Satte in denna från defa förra vintern:

http://webkat.mekonomen.se/images/mastercopy/Artbild/27-DA411761.jpg

satte på nedre kylarslangen som går till oljekylaren om jag minns rätt. Har fungerat riktigt fint det med.

Borrade ett hål i plastskärmen på vänster fram för uttaget. kort väg att dra kabeln!

1219 på mekonomen uten kablar. Men självklart känns det ju bättre med den övre du visar. men om du vill ha det lite billigare så fungerar altså denna

[a128]

Fördelen med Oljtrågsvärmaren är att man kan köra med den om kylarvätskan är frusen eller skitig

dom är som regel på ca 300watt jämfört med en instickare som är på >500watt

oljan får en temperatur på ca 40-50C+ som gör att motorn lätt går runt