golf85
Golf 2 fusk GTI 16v Ort: Gällivare |
| Tor 06 feb 2014 21:39 |
|
Finns det nån som vet nå schysst trim till hm motorn då 16v ska ur inför renovering.
kan man t.e.x skippa förgasaren och slänga på ett insugsspjäll och slänga på ms och skicka på finare 2.5 tum avgas.
och så blir det ju bara motorn som byts från 16v pryttlarna så vxllådan och bromsarna stannar kvar.
|
|
golf85
Golf 2 fusk GTI 16v Ort: Gällivare |
| Tor 06 feb 2014 21:40 |
|
| Har nån kanske en schysst gti topp och kursa iväg.
|
|
golf85
Golf 2 fusk GTI 16v Ort: Gällivare |
| Tor 06 feb 2014 22:13 |
|
Har nån en komplett generator och sälja billigt för mejj eller nån som haren som ligger och skrotar, lagerglapp eller inte spelar ingen roll.
till -85 hm motorn, 1.6
|
|
MiWi
Ingen VW Ort: Stockholm |
| Tor 06 feb 2014 23:36 |
|
| Vad för budget har du? Vad för målsättning med allt?
|
|
golf85
Golf 2 fusk GTI 16v Ort: Gällivare |
| Fre 07 feb 2014 9:58 |
|
Målsättningen är och slippa ta bort soppa pumpar och det hela för å dra nya ledningar till förgassaren, alternativt så vill jag har insprutning på den och öppna filter och sportsystem, och vassare kam och så vidare,,
budgetten är ändlös om det behövs.
|
|
golf85
Golf 2 fusk GTI 16v Ort: Gällivare |
| Fre 07 feb 2014 10:00 |
|
| Vill helst få tag på nå insug som passar hm och kan användas till efi spridare
|
|
golf85
Golf 2 fusk GTI 16v Ort: Gällivare |
| Fre 07 feb 2014 10:02 |
|
| Kan typ ingenting om hm, då man har haft och göra med kr, en helt annan grejje
|
|
MiWi
Ingen VW Ort: Stockholm |
| Fre 07 feb 2014 13:47 |
|
Sättet du vill bygga på kommer göra att den ej går att besiktiga. Byt det som är relevant så blir det en bra lösning. Originalväxellådan till HM som heter 4T (även 4S från RP är identisk men med 100mm-knutar) är den bästa till motorn. 276-graderskam ger bra register, drar snällt till 7500 rpm utan problem.
Med Mikuni 32/36-DGV förgasare och egengjord adapterplatta får du en enkel och effektiv lösning som går att besiktiga. Original grenrörKn användas, hitta valfri Gti/G60-topp och rensa på gjutskägg. Original soppapump som är blockmonterad fungerar så lönge du inte kör på bana.
|
|
golf85
Golf 2 fusk GTI 16v Ort: Gällivare |
| Fre 07 feb 2014 13:52 |
|
| Nu funderade jag ju så här på och få tag på ett gti 8v insug med gammalt kjet och byta till efi ms med grövre spjällhus och byta till extraktor och så vidare, blir ju inge synligt trim,, syns ju inte om man helt enkelt byter botten mot en typ 2.0 volymen ser ju ingen..
|
|
golf85
Golf 2 fusk GTI 16v Ort: Gällivare |
| Fre 07 feb 2014 13:53 |
|
| Tänkte då köra med låda och axlar som sitter på redan från 16v och bromsar.
|
|
golf85
Golf 2 fusk GTI 16v Ort: Gällivare |
| Fre 07 feb 2014 13:58 |
|
| Blir det nån enorm skillnad på och borra upp blocket till 2.0 från 1.6?
|
|
golf85
Golf 2 fusk GTI 16v Ort: Gällivare |
| Fre 07 feb 2014 20:48 |
|
| Fick just tag på insug från gti 8v som ska på motorn och sen blir det större spjällhus från bmw och efi microsquirt och rail med linjär btr.
|
|
golf85
Golf 2 fusk GTI 16v Ort: Gällivare |
| Fre 07 feb 2014 20:49 |
|
| Och simons 2,5 tum avgas och extraktorrör
|
|
MiWi
Ingen VW Ort: Stockholm |
| Fre 07 feb 2014 22:47 |
|
Släpps inte igenom med sådant sprut, K-jet syns väldigt tydligt på samma sätt som elsprut.. Dessutom sitter spridarhålen i topparna och ej i insuget. Ingen idé med 2,5"-rör heller, feldimensionerat till cylindervolymen. 2" räcker långt, ju längre bak avgaserna kommer desto kallare blir dem och mindre yta krävs...
|
|
golf85
Golf 2 fusk GTI 16v Ort: Gällivare |
| Fre 07 feb 2014 23:53 |
|
| Sitter det nå spridarhål på en original förgasare hm 1,6 eller så blir det och göra hål för spridarna i insuget?
|
|
golf85
Golf 2 fusk GTI 16v Ort: Gällivare |
| Lör 08 feb 2014 22:51 |
|
| Vart får man tag på fuelrail till gti topp? är ju inte som vanlig fuelrail med jämnt mellanrum mellan hålen
|
|