[kasssper]

Tjena!
Skaffade härom dagen en avställd Golf 3:a -94. Den gick inte igenom besiktningen p.g.a. för höga avgasvärden på lambda, CO 2500 och HC.

CO 0,3 (0,5)
HC 174 (100)
CO2500 0,5 (0,3)
LAMBDA 1,02 (0,97-1,03)

Hörde att man kan plocka bort lambdan och lägga i bad med t-sprit typ över natten, torka rent och sedan koppla in igen. Vet inte om eller hur detta påverkar de andra värdena..?
Någon annan som tror/vet om detta kan fungera? Andra förslag?

Är ganska okunnig vad gäller motor-mek osv, så är MYCKET tacksam för all hjälp som kan fås!!
/K

[kasssper]

Försökte i alla fall ta bort lambdan idag, men blev lite nollställd... Det verkar som att det bara är 1 sladd istället för 4 som det ska va... (eller?)
Den satt även stenhårt och svår att komma åt.. Någon som har tips om hur man smidigt får bort den? En tanke är värma den och fästet så att fästet expanderar??

[a128]

Eftersom det är en entrådare så blir felsökningen lättare

koppla in en voltmeter mellan lambdan och jord som ska pendla hastigt mellan ca 50-950mV (0,05-0,95V) under körning vid gaspådrag

har motorn gått långt sen olja och filter byttes senast ?

går motorn jämt även när det är kallt utan tendens till misständningar ?

Kommer motorn upp i rätt arbetstemperatur ? dvs. ca 85-90 C+

[monti garbi]

Jag hade börjat med att byta olja och filter. Sotig olja genom vevhusventen ger dåliga avgasvärden.