Tjena!
Ska förbereda golfen för dieselkonvertering och behöver fixa kabeldragning samt relä till glödningen.
Hur löser man detta å enklast sätt?
Räcker det med ett "vanligt" relä som man drar styrström till från en vanlig återfjädrande brytare inne i kupén eller måste man använda ett riktigt glödrelä?
Behövs det någon tidsstyrning eller räcker det att man håller inne en glödknapp i några sekunder?
Sen undrar jag vad det är för anslutningar på glödstiften?
Mycket frågor blev det
Jag använde bara ett vanligt relä och en fjädrande brytare.. Glödningen sitter på en brygga under spridarna, en lång skena, du kommer förstå Bilder, info om bilen ? Man vill ju se likasinnades projekt !
Okej, det låter som en smidig lösning de!
Får se om det blir några bilder senare...
Det är i alla fall en jetta mk1 -84 som ska få i sig en gammel sugdiesel + 5vxl låda från en golf mk2 -86.
Överlever den sedan till regbes så ska det väl på sikt åka i en TD istället, men just nu vill jag bara åka snålt eftersom jag kommer att pendla en del till jobbet.
Hur länge brukar du behöva glöda den förresten?
Jag har glödat typ 10 sekunder, men har nu kommit fram till att det räcker med 5 vid nollgradigt, den hackar lite första sekunderna då men går ju så Jag har grenrör+originalturbo utan glapp till din motor, sugen?
Tänk på att du måste köpa/göra om fästet på lådan, resten passar!
Jag hade gött flyt med denna motorn, allt var redan fixat med fästen eftersom den hade suttit i en jetta mk1 tidigare
Hur är det med motorfästet på kamremsidan? Det fästet var paj på den motorn som jag fick, men kan jag flytta över fäste från min gamla motor som sitter i bilen nu?
Turbo + grenrör skulle va fint att ha, men jag måste vänta tills jag vet att motorn funkar som jag köpt. Men jag PM:ar dig när jag testat den. Måste man byta dieselpump då med eller?
Det kan hända att du får kapa av en bit på "kamremsfästet", där det går in under nåt av rullarna tror jag, men det ska passa iaf. Jag tog min motor från 1,9 mk3 men mk2 bör ju va samma
Dieselpump, ingen aning hur det lirar ihop.. Borde funka med samma, om du inte ska trimma en massa annat iaf, turbon ger ju bara mer luft
Bilder, info om bilen ? Man vill ju se likasinnades projekt ! 
