[henrik4545]

Tjena!

Min golf 3;a 1,8 från 96 har börjat krångla.
När min sambo skulle köra hem från en shoppingrunda häromdagen så lät något konstigt o sen börja batterilampan lysa.
När jag skulle ha bilen till jobbet igår va allt helt okej.
Andra dagen så gick hastighetsmätaren ner till 0 och sen börja sämre effekt på lysena och vindrutertorkarna trötta.

Så va det då dags att åka hem från jobbet, trodde batteriet va slut så jag trodde inte jag skulle få igång den. Men den startade hur lätt som helst men efter 100 meter så börjar lamporna lysa sämre och vindrutetorkarna va riktigt trötta.

Nästan hemma efter en kilometer så börjar bilen blinka rejält med lamporna och hastighetsmätaren går i botten o klockan nollställs.
Motorn börjar varva upp.
Låter gå på tomgång o öppnar huven o kollar, och på väg till förarplatsen dör bilen och går inte att få igång.

Vad tror ni felet är.
Är ju typiskt att det ska hända inför en julhelg också, skulle vilja veta vad det är för fel.
Blir lite skraj när motorn stannar av sig själv.

Tacksam för svar!

[darkien]

Generatorn som inte laddar sannolikt kolen till regulatorn som är slut är de en vanlig bosch så e de bara handla en sån här http://www.skruvat.se/Generatorregulator-P16849.aspx

kolla bara va du har för generator bara före du köper tror de finns tre olika modeller till golf 3

[Tommty]

Störst sannolikhet kolen ja.

annars eventuell lös rem, men inte lika troligt. Dock enkelt att kolla

[Grimling]

Lite OT, men när gick VW över till växelströmsgeneratorer ? Så man slipper alla problem med dåliga kol...

[darkien]

[Grimling]

Gör det ? Det ska det väl inte behövas ? Det hade jag för mig jag läst om

[darkien]

Sitter kol mellan laddregulatorn o släpringarna på generatoraxel

[henrik4545]

Tackar för svar!

Okeej vilken lättnad jag trodde det va generaton som va dags att byta ut.

Generatorregulatorn är det den grejen som sitter i änden på generatorn?
Är det svårt att byta den själv. Är inte alls duktig på sånt här men väldigt intresserad av att lära mig.
Någon som vet så får de gärna skriva ner en kort beskrivning på hur man gör.
Hade ju varit perfekt o slippa åka till verkstaden..

"darkien" skrev att det finns tre olika, hur ska jag veta vilken jag ska ha? Något nummer på den gamla jag ska kolla upp eller?

//Henrik

[darkien]

Ja den sitter i bakändan på generatorn men kolla fabrikat o hur regulatorn ser ut på generatorn du har sen matar du in ditt regnummer på skruvat .se o ser vad du får fram för modeller skiljer ganska markant på utseendet på regulatorerna så de ska inte va så svårt

mja e 2 skruvar kan möjligtvis va lite trixigt o få in den nya för kolen e fjäderbelastade annars e de busenkelt iaf för mej som e van

[henrik4545]

Tackar för hjälpen!

Okej det låter ju som jag också skulle kunna klara av det.

God hjul!!

[darkien]

Dessamma o lycka til me mecket

[henrik4545]

Tackar för hjälpen!

Va ju inga större problem att lösa det.. Skönt o slippa dra till verkstaden o bli fattig o dessutom kul o klara av de själv.

Man jag började fundera på en sak, den där grejen som kolen trycks mot, snurrar den? borde inte kolen slitas rätt fort då?

[Wildstyle]

Jo axeln snurrar därav är kolen fjäderbelastade =D

[henrik4545]

Men slits de inte rätt fort då?

[darkien]

Nej kolen e så pass hårda o e anpassade för de slitaget att dom håller bra länge

[henrik4545]

Se där ja.. Då har man lärt sig de!!