[RobinS]

Oftast startar bilen utan problem på första försöket..
Men ibland så startar den inte för ens efter man försökt flera gånger, och oftast när man vridit nykeln några gånger så att bränslepumpen fått arbeta. Ibland så startar den då och varvar ca 200-400 och efter ett tag så hoppar den igång och går som vanligt på tomgången. Och när den väl startat så går den som den ska.

Startmotorn går..
Jag har provat med annan nykel osv..
Jag har lämnat in den för felkod avläsning men dom hittade inget..

Vad kan vara felet?
Tacksam för svar.

[Sam]

Vevaxelgivaren

[RobinS]

Tack för svar!

Är den svår att byta?
Vad kostar en sådan?

[RobinS]

Har även hört att den skulle kunna vara Kamaxelgivare...?

Hur märker man skilldnad?

[Sam]

[tobbe80]

Givarn på 16v är kuk byta rentav, sitter baksidan motorn innanför sprängkåpan på lådan, 4mm insex skruv, låter som givarfel men kan va mkt som spelar in

[RobinS]

Okej!

Idag började även avgasfel lampan lysa (den gula motorlampan).
...?

[Sam]

[RobinS]

Jag har lämnat in den tidigare för avläsning men då hittade dom inget...

Idag när jag skulle fara in med den igen för avläsning så slocknade lampan då jag startade bilen i morse.

[RobinS]

Har köpt Vevaxelgivare.
Provar byta imorn!

Återkommer med utvärdering

[polomannen]

Läs av felkoderna innan du byter den......
Du kan åkan på annat också....ta inte för givet att fet är vev givaren.

[RobinS]

Som sagt, jag har läst av felkoder på Meca..
Men det fanns inga felkoder.

[berko]

Robin S hur har det gått med bilen för jag har fått exakt samma fel på min golf: Tacksam för svar innan jag börjar undersöka själv.
mvh Berko

[pinnen666]

Dörrlåset på förardörren ok? När dörren öppnas så aktiveras bränslepumpen och bygger upp trycket för att bilen ska starta lätt, annars så byggs trycket upp när du vrider på starten och då tar det en stund men det hör du, öppna dörren så ska det börja surra från tanken.

[berko]

Tack för svaret! Det kan vara nåt med dörren, för när jag stänger med bara nyckeln och inte med larm dosan verkar allt funka normalt, men jag ska undersöka det vidare i helgen. Mvh berko

[monti garbi]

[berko]

Jag tror inte att det är dörren som strular för bilen skriker till när man startar den...kan det vara startmotor så börjar bli dålig?? Igår ville den igen inte starta efter att jag varit i affären i 5 min. Jag var skit förbannad...

[jagrullar]

[golftrassel]

Jag har precis samma problem. kallstart är inga problem alls, men så fort bilen blivit varm och kylmätaren rört sig lite så tar det 5-6 sekunder för bilen att gå igång, måste även gasa för att få igång den. Böt tempgivaren idag utan resultat, var även och nollställde felkoder för att motorn skulle reagera på att den är bytt (läste det nånstans). Fick dock felkod på LLM'en, kan den vara boven i dramat tro? Att blandningen blir bra när motorn är kall och får per automatik mer soppa vid start, och när den är varm så blir blandningen fel? Eller kan den dra in luft någonstans som gör att det strular (hörs ett svagt luftljud under huven vid gaspådrag).

[Sam]

[berko]

Jag har inte haft tid att byta givare, men jag ska gå o kolla felkoder hos en polare på verkstan först. Ifall jag måste byta nåt annat också. En fråga bara: vad gör tempgivaren så att jag inte kan starta bilen?

[pinnen666]

Tempgivaren känner av temperaturen på kylarvattnet och talar om motortenpen till motorstyrdonet, tänk dig ett scenarium att det är 20 grader varmt ute men det är något fel i tempgivaren så den tror att det är - 50 i motorn ( ja, jag har läst ut så lågt värde på en bil) , då fetar bilen på som fan vid starten för den tror det är en riktig kallstart du behöver göra, har du otur så surar bilen ner sig fuillständigt och släcker gnistan på tändstiften med oförbränd soppa...

Tänker du tvärtom, kallt ute, motorstydonet tror det är varmt = försök startra en bil utan "choke" på vintern, det är nästan omöjligt pga den magra blandningen.

Kanske lite väl överdriven förklaring men då jag inte vet din kunskap om motorlära så ville jag förklara på enklast möjliga sätt

[berko]

Jag ska försöka fixa givaren så fort som möjligt o så återkommer jag med resultaten. Och tack för förklaringen för jag tänkte hur den påverkar bilen.

[golftrassel]

Jag bytte tempgivaren utan resultat, även termostaten då bilen aldrig kom upp i arbetstempratur. Själva problemet med tempen fixade sig men resten av problemet kvarstod.

Bilen startade fortfarande skitsegt när den blivit varm, tjuvstannade och röck till ibland under körning.

Beställde då en varvtalsgivare eller impulsgivare-vevaxel som den hette hos ad bildelar. 1000:-

Kopplade in den och allt problem är nu lösta.