Forum - Golf 2 (83-91) - Kompresions förhållanden, hur mycke kan man ändra på detta ?

mojoman
Golf 7 2,0TDI 4 motion Ort: Sigtuna
Ons 13 jun 2007 6:58 Svara med citat
Om en motor har kompförhållandet 10:1 går de o köra med 9:1 utan problem, eller måste det till större förändringar för att få maskineriet o rulla.

VW Golf MK7 2.0TDI 4 Motion 2018
ISBjörnen
Ingen VW Ort: Malmö
Ons 13 jun 2007 11:15 Svara med citat
jag provade sänka min till 10 dock e de en diesel med 22 orginal

Mit freundlichen Grüssen
Mattias Kristensen
Återupplivad och pånytt född
Quattro_mannen
Moderator Golf 1 GTI special 2.0 -84 Ort: Finland
Ons 13 jun 2007 14:17 Svara med citat
Visst går det ...men Varför??
ISBjörnen
Ingen VW Ort: Malmö
Ons 13 jun 2007 16:21 Svara med citat
jag gjorde de för att kunna ladda mer lr behålla laddet med minskad belastning på veven.

Mit freundlichen Grüssen
Mattias Kristensen
Återupplivad och pånytt född
mojoman
Golf 7 2,0TDI 4 motion Ort: Sigtuna
Ons 13 jun 2007 20:06 Svara med citat
Quattro_mannen skrev:
Visst går det ...men Varför??


Borde de inte bli samma effekt som om man planade toppen ? har en motor med insprut som är 1.8 och bilen har en 1.6 motor. Tänkte bara ta o byta ut kammen o lägga insprutet från 1.8 till 1,6

VW Golf MK7 2.0TDI 4 Motion 2018
Quattro_mannen
Moderator Golf 1 GTI special 2.0 -84 Ort: Finland
Ons 13 jun 2007 22:17 Svara med citat
Ska du köra sugmotor så ska du höjja kompet ist för att sänka, om du e ute efter mer pulver...
mojoman
Golf 7 2,0TDI 4 motion Ort: Sigtuna
Tor 14 jun 2007 13:39 Svara med citat
Men det är väl det som de blir när man byter delarna

1.8 motorn har komp förhållande 10:1
och längre öppet tider på ventilerna
slaglängden på denna motor är 86,4mm

1.6 motorn har komp förhållande 9:1
och kortare öppet tider på ventilerna
slaglängden på denna motor är 77,4mm

Så om jag nu tar blocket från 1,6 liters motorn och toppen från 1,8 motorn Då borde den bli vassare enligt mitt tycke.

VW Golf MK7 2.0TDI 4 Motion 2018