Jontelito
Ingen VW Ort: Kil |
| Sön 27 apr 2014 11:28 |
|
Hej,
igår var jag ute och var chaufför, bilen gick bra hela dagen, senare på kvällen när folk skulle hämtas så körde jag på motorvägen i cirka 130, med helljus och endel stereo, känner hur bilen tappar kraft och jag ser att varvmätaren är nere på 0 och att oljetryckslampan börjar lysa (detta för jag inte kopplade ur direkt).
Jag svängde direkt in till vägkanten, kollade motorutrymmet så allt såg bra ut, har precis fått generatorremmen bytt så jag blev rädd att den gått av.. men inget fel hittades, provade att starta bilen och den gick igång lika lätt som den brukar, och sedan dess har det inte varit något problem, har kört ytterligare cirka 5mil och försökt trigga felet..
Varför blev det som det blev och inga symtom efter?
Kan ett dåligt batteri orsaka detta även fast man kan starta bilen utan problem direkt efter?
Mvh
Nojig
|
|
Valter
Golf 4 1,6 16V-03 Ort: Smedjebacken |
| Sön 27 apr 2014 18:49 |
|
Inte troligt att batteriet är inblandat, men signalbortfall från vevaxelgivaren kan vara orsak till stoppet.
Om du låter läsa felkoder så får du svaret.
Intermittent signalbortfall är ett vanligt fel som åtgärdas regelmässigt med byte av givaren (original kostar c;a 1300kr).
Jag har en teori om att givaren inte behöver bytas då felet troligare ligger i spänningsfall över anslutningskontakten.
Mitt råd är att prova med att dra isär kontakten och spraya med kontaktrengöring.
Det är enkelt och en burk spray hittar du på t ex på Biltema.
I mitt fall har jag nu kört i snart ett halvår utan att felet återkommit. (Se tidigare tråd "Vevaxelgivare")
|
|
Jontelito
Ingen VW Ort: Kil |
| Sön 27 apr 2014 18:54 |
|
Tack för svar, har du någon bild eller bra beskrivning vilken kontakt det gäller?
Mvh
|
|
kroll
Golf 2 Gti 16V Ort: Stenungsund |
| Sön 27 apr 2014 19:43 |
|
SÅdär gjorde min när soppapumpen började ge upp... Vill ha mycket men har sällan cash som ALLA andra 
|
|
Valter
Golf 4 1,6 16V-03 Ort: Smedjebacken |
| Sön 27 apr 2014 22:10 |
|
Utan felkod kan vi bara gissa orsaken till motorstoppet.
I tråden (finns nu på sidan 3 i forumet) har jag försökt beskriva var kontakten sitter.
Leta rätt på givaren vid svänghjulskåpan och följ kabeln bakåt till kontakten.
|
|
Jontelito
Ingen VW Ort: Kil |
| Sön 27 apr 2014 22:11 |
|
| Tusen tack, ska kika på detta imorgon!
|
|
Jontelito
Ingen VW Ort: Kil |
| Tor 01 maj 2014 20:01 |
|
| Fanns inga felkoder på att den dog, däremot tändes EPC + motorlampa idag men bilen gick som den skulle.. visade sig vara bromsljuskontakten, släckte den och 5min senare började den lysa.. Vart hittar jag billigast? vore bra att kunna få den imorgon (alltså köpa i butik)
|
|
Valter
Golf 4 1,6 16V-03 Ort: Smedjebacken |
| Tor 01 maj 2014 20:58 |
|
| Motorlampan tänds vid fel som hör till avgasreningen och påverkas inte av t ex bromsljuskontakten. Ett kortvarigt bortfall av signalen från vevaxelgivaren påverkar däremot förbränningen och tänder därmed motorlampan. Det är inte ovanligt att bortfallet av signalen är så kortvarigt att du bara känner några sekunders förlorad motorkraft. Tänd motorlampa ska alltid medföra att det lagras en felkod.
|
|
Jontelito
Ingen VW Ort: Kil |
| Tor 01 maj 2014 21:00 |
|
| Okej, enda felkoden som fanns var bromsljuskontakten nämligen, ska byta denna imorgon och släcka lamporna igen!
|
|