Forum - Golf 2 (83-91) - Motorbyte GX till RP

Dennis65
Golf 3 CL 1.8 -95 aut. Ort: Falkenberg
Tor 09 feb 2012 19:18 Svara med citat
Har en Golf 1.8 -92:a med en RP motor och undrar om någon vet vad som skiljer sig på den mot en GX motor 1.8
som har suttit i en -87:a

Jag vet att insprutningssystemet skiljer och tänker ha det som sitter i bilen -92:an. byter över hela insugningsröret.

Någon som vet om det funkar eller om det är något mer som skiljer?

Tacksam för svar om ni har erfarenhet av detta.

/ Dennis

1.8 CL automat -95
MiWi
Ingen VW Ort: Stockholm
Tor 09 feb 2012 22:52 Svara med citat
Annan topp mellan dem.
P.Hagel
Golf 1 GTI-83 Ort: Växjö
Lör 11 feb 2012 20:02 Svara med citat
Rp är kompsänkt.
GX 'r en strypt GZ 112hk motor som inte är lika kompsänkt.

ÅkerVolvo XC60 -15,Volvo C70 Cab-04,Golf 1,6 Var.-00,Golf 1.8 GT-95,Golf GTi-83,Octavia RS-02
a128
Golf 6 CAXA /MQ200 Ort: Karlskrona
Lör 11 feb 2012 20:23 Svara med citat
Båda ska ha komp 9:1 enligt autodata dvs samma motorblock körs på >91 oktan bensin blyfri (GX:en tål blyad bensin)

90 hk versionen men keihinförgasare har komp 10:1 samma som gti:ns 112 hk bensin 98 oktan blyad/blyfri

ABS:ens 90 hk i 3:an åter komphöjd till 10:1 för 95 oktan

En VW går aldrig sönder, den upphör bara tillfälligt att fungera
Dennis65
Golf 3 CL 1.8 -95 aut. Ort: Falkenberg
Sön 12 feb 2012 17:44 Svara med citat
Ok intressant !

1.8 CL automat -95
MiWi
Ingen VW Ort: Stockholm
Sön 12 feb 2012 21:18 Svara med citat
GX har spridarhål i toppen, vilket RP saknar.
Dennis65
Golf 3 CL 1.8 -95 aut. Ort: Falkenberg
Ons 15 feb 2012 11:08 Svara med citat
MiWi skrev:
GX har spridarhål i toppen, vilket RP saknar.


Ja den har ju det, jag tänkte om man kunde plugga dom om man flyttade över hela insugningsröret från RP motorn med den elekriska förgasaren.

1.8 CL automat -95

Forumet för oss som älskar Volkswagen