Varför frågar du egentligen??
Eftersom du har ju svarat på många andras frågor om detta, och kan säkert mer om detta ämne än alla andra på detta forum?
Nu vet jag inte om du missförstod mig Manken (?) men det du tar upp exempel på handlar ju om att byta till sådan instrumentpanel - inte om vilken el som krävs gällande detta. Länken du la upp däremot i ena tråden är användbar, ska forska lite där.
Skälet att jag ställer den frågan är just för att jag inte sett den besvarad än. Jag kommer åka med förgasare så funktionen för exempelvis förbrukning kommer ej fungera, däremot hade det varit kul att få igång så att spaken har kontakt med mätarhuset.
Från kontrollspaken till färddatorn går det fyra kablar (röd, svart, blå, vit) och på mätarhuset sitter de vanliga standardkontakterna - därav att jag strandat gällande elen och vad som behövs.
Ok!
Jag bara undrade eftersom frågan var lite otydligt formulerad, samt frågan om konvertering till färddator är vanlig.
Har du tittat i Hayns rephandbok och jämfört el scheman på modeller med och utan färddator (Dom scheman som finns längs bak i boken)
Där kan du få en liten vägledning på vilka förbindningar och kablar som används.
Jag kan kolla i min Haynes ikväll och se vad som är skillnaden på dom två elnäten. Ska se hur långt in i nätet man behöver klippa ur för att få allt som behövs.
Jag kan kolla i min Haynes ikväll och se vad som är skillnaden på dom två elnäten. Ska se hur långt in i nätet man behöver klippa ur för att få allt som behövs.
